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Message par Cedriko Dim 21 Jan 2018, 10:13

Hello,

Je vais faire la vidange de ma moto MT-10 SP avec changement du filtre. Elle a 5000km et la dernière révision date de juillet 2017 à 1400km. En théorie c'est inutile, surtout que je n'ai pas été sur piste avec ma moto.

Mais je trouve que le passage des vitesses n'est pas fluide et encore moins cet hiver. J'espère donc que ce sera un peu mieux ensuite. Notamment avec de la 10W50 plus fluide.

Vous en pensez quoi ? En soit, ce n'est pas contraignant à faire donc ça me dérange pas. Quelqu'un sait la taille de la clé pour dévisser la vis de vidange de la MT-10 svp ?
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Message par lancien Dim 21 Jan 2018, 11:33

Clé allen de 6 Yaisse
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Message par lancien Dim 21 Jan 2018, 11:36

Ou BTR de 6 c'est la même chose Cool Fuck
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Message par fred1718 Dim 21 Jan 2018, 11:36

Mon concessionnaire m'avait demandé de venir faire une vidange à 6000kms. J'ai suivi ses recommandations et pourtant je n'ai pas fait de circuit.

Les boîtes Yamaha ne sont pas reconnues pour leurs fluidités .

Ta boîte est dure même à chaud ? Comme tu es sous garantie il faudrait peut-être en parler à ton concessionnaire avant tout non ?

Après si tu tiens à passer sur une huile plus fluide que celle d'origine perso je m'orienterais plutôt sur de la 5W40 ou au pire de la 10W40.
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Message par Cedriko Dim 21 Jan 2018, 14:13

J'ai suivi les conseils de mon concessionnaire Yamaha : huile 10W50.

Bon je pense que ça lui fera pas de mal le changement d'huile et du filtre à huile au vu de la couleur :

Vidanger huile moteur de la MT-10 20180123

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Message par Cedriko Dim 21 Jan 2018, 16:00

Il faut vérifier le niveau d'huile avec la MT-10 sur la béquille ou en la mettant droite ? Car j'ai suivi parfaitement les consignes du manuel du propriétaire de la MT-10 SP et j'ai donc mis 4,1 litres d'huile. Mais au hublot quand elle est parfaitement droite, le hublot est rempli. Si je la penche très légèrement sur la droite, le niveau est bon (un peu en-dessous du max). Je voulais retirer un peu d'huile avec une paille en aspirant mais impossible d'aspirer de l'huile par le trou de remplissage...

Je pense pas que ce soit excessivement grave vu que je dois avoir 5mm au-dessus du max mais bon... Et ça m'embête de dévisser le bouchon de vidange pour laisser couler un peu et tenter de le remettre. Une idée ?

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Message par Invité Dim 21 Jan 2018, 16:56

Si tu as mis la bonne quantité,pas de raison d'être au dessus du maxi,

après avoir vidangé et changé le filtre,tu l'as faite tourner que le filtre à huile se remplisse ?  

si au pire il reste un léger surplus c'est pas bien grave,elle le bouffera,t'en fais pas pour ça

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Message par SP.Sicilia Dim 21 Jan 2018, 16:59

ton niveau est bon
pour ma part j'ai tjrs mis l'huile préconisé constructeur 10/40 ( et je suis dans le sud ) mes vidanges ce font tout les 6/7000 kms et l'huile est belle.
et je met de la motul 7100 ..vidange réalisé tout les ans
ps: ttes mes yam dans cette procédure et ras
les boites yam claquent mais maous costo
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Message par ch'ti-cool Dim 21 Jan 2018, 22:53

Cedriko a écrit:J'ai suivi les conseils de mon concessionnaire Yamaha : huile 10W50.

Bon je pense que ça lui fera pas de mal le changement d'huile et du filtre à huile au vu de la couleur :

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STOP LA STP ! tu la sort de ou ta merde ?
Cette huile ne peut pas sortir d'une MT !
Apres mes vidanges et en restant sur les preco cons je me demandait si c'etait necessaire donc la serrieusement je doute grave !

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Message par SP.Sicilia Lun 22 Jan 2018, 08:15

J espère que c'est l éclairage ou la photo
Si non on dirai qu'il y a comme de la rouille ?au niveau couleur elle est comment?
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Message par Cedriko Lun 22 Jan 2018, 08:37

Voici un échantillon et la couleur de l'huile me semble plus normale. Elle a seulement 3500km donc huile pas noire mais usée quand même. Hier avec le plastique noir et le soleil qui tapait dessus, c'est vrai que ça faisait très chocolat chaud 😁

Vidanger huile moteur de la MT-10 20180125

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Message par SP.Sicilia Lun 22 Jan 2018, 10:55

ok il y avait quoi comme huile ?
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Message par Cedriko Lun 22 Jan 2018, 11:09

Sur la facture de la 1ère révision faite chez Yamaha Nice : huile moteur Ipone Katana 10w50! J'ai remis la même du coup 😁

D'ailleurs dans le manuel, Yamaha préconise de la 10w40 et en concession, de la 10w50. La différence entre les deux est pas si importante mais bon.

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Message par SP.Sicilia Lun 22 Jan 2018, 11:23

un peux chère je trouve tu as moins chère et aussi bonne fait des comparatifs tu verras
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Message par Cedriko Lun 22 Jan 2018, 16:55

Il y avait une petite promo sur Tech2Roo 😁

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Message par Street34 Mar 19 Mar 2019, 08:18

Le remplacement de l’huile moteur doit se faire tous les combien quand on est pas un grand rouleur ? Tous les ans , tous les deux ans... ?
Je ne trouve pas l’info dans le manuel du propriétaire.
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Message par SP.Sicilia Mar 19 Mar 2019, 08:26

si elle roule 2 ans régulièrement avec  moins de 10000 ça va ..... tu appelles quoi " pas grand rouleur"  tu fais combien par an et  2ans???
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Message par Street34 Mar 19 Mar 2019, 09:29

Je dois faire entre 2000 et 3000 km par an. A ce rythme j'atteindrai les 10 000 dans 4 ans Wink . Est ce que l'on peut garder la même huile pendant 4 ans et attendre la révision des 10 000 ? je ne pense pas, mais comme dis plus haut je ne vois rien d'inscrit dans le manuel du propriétaire.
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Message par SP.Sicilia Mar 19 Mar 2019, 09:37

Moi je ferai à 6 7000
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Message par Toto28 Mar 19 Mar 2019, 14:05

Je fais toujours au moins une fois par an même si je n'ai pas le kilometrage

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Message par SP.Sicilia Mar 19 Mar 2019, 14:12

Ça sert à rien l huile est de bonne qualité sauf si tu fais de la piste
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Message par Street34 Mar 19 Mar 2019, 14:23

Toto28 a écrit:Je fais toujours au moins une fois par an même si je n'ai pas le kilometrage

Tu changes le filtre aussi ?
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Message par Toto28 Mar 19 Mar 2019, 15:37

@Street34 : oui....
@SP.Sicilia : j'ai toujours fait comme ça et je sais que ca ne fait pas de mal Wink. On va dire que je ne suis pas à 100€ près par an Very Happy

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Message par Zeitoon Mar 19 Mar 2019, 17:50

Yam préconise 1 an ou 10000 km au premier des deux termes atteints Wink

_________________
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Selle confort, shifter, extension de béquille latérale, leviers flip up Yamaha racing sur déflecteurs de mains Yam, protection de carter Gilles Tooling + carter de chaine Yam, Protection de réservoir yamaha, SDP yam, bulle yam, grilles de radiateurs yam, Akrapovic R1 gravé, bouchon de réservoir d'eau Gilles Tooling, contre écrou de colonne de direction Gilles Tooling, poignées chauffantes tecnoglobe gold, support top case SW motech + topcase SH46 au besoin et valises rigides yamaha MT10, Maître cylindre Nissin PR16 de R1 2016, protections de phares Ermax, capot de selle et sabot Ermax, Blipper Translogic Up/down, sacoche de réservoir quick lock yamaha
22/07/2019 à 19352km : MT10 Multifuel
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Message par SP.Sicilia Mar 19 Mar 2019, 18:04

j'en ai parler avec mecanos sss dont le miens chez yam """si tu fais peu de kils mais que tu roules régulièrement tte l'année tu peu x faire 2 ans plus que tranquille jusque son terme. le c'est de ne pas laisser la moto immobilisée longtemps ....quand javais plusieurs machine je fesais 4000 par becane sur l'année donc mes vidanges tt les 2ans et des huiles propres et jamais de prob
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