Moto qui tire à droite en lâchant le guidon ?

Merci pour ton témoignage. On cherche toujours la raison. Le premier qui trouve informe les autres.

Demain, je passerai voir mon concess pour lui en toucher un mot et voir si il a des retours.

Petite info , du temps ou j'était dans le TP , toutes les routes ont une pente sur la droite pour l'évacuation des eaux de pluie !!

Je me suis permis de rouler à gauche comme en Angleterre et la moto tire aussi à droite

les routes sont bombées donc si tu roules sur la voie de gauche ( n ou d a deux voies ) et que tu as un tire a droite ben c'est que ton blem est po cool .

Ça ne se ressent absolument pas si tu tiens le guidon. C'est juste que j'aimerais comprendre.

j'ai l'impression que le problème s'atténue avec l'usure des pneus. A suivre

C'est juste que tu t'habitues Maxya.

De toutes façons, ce n'est ni génant ni grave.

Non je ne m'habitue pas vraiment. Mais tu as raison ce n'est gênant qu'en lâchant le guidon

Maxya, une moto a forcément son centre de gravité désaxé, il la fera pencher du côté où il se trouve.

Si j'ai le temps et le courage je poste un croquis demain.

Je suis quand même entièrement d'accord avec maya!
Oui elle tire à droite oui ce n'est pas gênant mais quand même... pour avoir essayé une gs1200 lc et s1000r et bin on met le régulateur et ça ne bronche pas!!!
Donc non pas gênant mais c'est la .
J'ai pas encore vrailent essayé juste en lâchant le guidon sans le régulateur dur le frein moteur pour voir sa reaction!

Je suis passé voir mon concess, il est parti essayer la moto et même constat, la moto tire à droite, une Fillonade   . Ils ont vérifiés les T de fourches, car d'après lui, il se peut que les T soient bloqués légèrement décalés, ou un truc du genre, je n'ai pas bien compris.  
Le fait est, qu'ils n'ont rien vu d'anormal, tout est nickel  
Ils m'ont conseillé de finir le rodage des pneus et de leur signaler à la première révision si il n'y a pas d'amélioration. Wait and see....

Merci pour cette info. À suivre

Mes pneus ont plus de 2000 km et le tirage à droite est moindre. Il faut encore les user pour voir. De toute façon mon concessionnaire a pris le parti de les changer par des S21. Ça se fera en juillet car ils
Sont débordés et moi ca m'arrange.

Bonjour à tous,
je reviens sur ce post car il y a un bon bout de temps que je cogite sur le fait que la plupart des MT 10 tirent à droite.
Je vous demanderai de bien vouloir contrôler une chose afin d'étayer mes dires chez mon concess.
J'ai pris 2 tasseaux parfaitement droits que j'ai fixé de part et d'autre de la roue et mes craintes étaient fondées...le cul de la machine est décalé sur la droite. Ce n'est pas que le feux arrière mais tout l'ensemble, ce qui fait que nous devons compenser à gauche pour redresser. Faites moi part de vos contrôles.
Voyez plutôt les images qui parlent d'elles même.

Juste pour info, ceux qui ont une SP ont ils le même problème

Vous vous prenez bien la tête pour rien.

S'ily a des désalignement ou autres "anomalies", c'est que les ingénieurs les ont validés.
Leurs motos ne sont pas dessinées une par une au crayon, et ne sont pas fabriquées dans un atelier de chaudronnerie par un apprenti...

Apres, si vous avez du temps à perdre pour parler de ce genre de truc...libre à vous.

Tu m'agace coyoto, plutôt que de dire ce genre de bêtises essayes plutôt de faire avancer les choses car si toi tu as du temps à perdre à répondre pour ne rien dire au final, libre à toi. On se doute bien que les ingénieurs n'ont pas fait ça exprès. Peut-être que c'est un défaut au montage. Pour ma part j'ai trouvé quelque chose et j'en fais part sur ce forum. De plus quand on voit les publicités que Yamaha fait pour la moto et quand on la regarde de dos, le feu est parfaitement aligné avec la roue. Libre à toi d'aller perdre ton temps et de regarder également !

spouik71 a écrit:Juste pour info, ceux qui ont une SP ont ils le même problème

Moi oui en tout cas.

tofff a écrit:

spouik71 a écrit:Juste pour info, ceux qui ont une SP ont ils le même problème

Moi oui en tout cas.

Perso RAS
Pendant mon trip en France je me suis laisser aller pour me détendre un peut a rouler au régul sans les mains sur routes bien sure et très plane !
Les seules fois ou elle virait c'était a cause du vent !
Zauriez po une couille plus lourde que l'autre Hein ? MDR .
Le fait d'avoir viré le silencieux d'origine a peut être réglé le souci sans que je ne m'en aperçoive car elle m'a été livrée avec l'Akra ?!
J'vous souhaite de régler le blem .
Dom

Une couille plus lourde que l'autre! Mdr! C'est une piste à suivre on sais jamais...
Ton concessionnaire ne t'as pas donné le silencieux d'origine?
Pour la mienne, le fait d'avoir changé le silencieux n'a rien fait.

Même chargée comme une mule la bête ben elle tire droit !



 

PS Suspat sur A2 puis oui je récupère mes pièces d'origine .

faut pas regarder l'alignement comme ça..... faut regarder l'alignement de la roue AR par rapport celle de la roue AV

Je suis d'accord avec toi sicilia, mais pour le coup, regarde une présentation du MT10 sur le site yamaha et tu verras que l'alignement du feux arrière et de la roue arrière est parfait. Ça m'étonnerai grandement qu'ils aient modifié la moto de la sorte. C'est pour ça que je pense à un défaut de montage de la boucle arrière. De plus, toutes les motos de France et de Navarre ont un alignement également impeccable. Pour le coup, je vais tout de même aller voir mon concessionnaire et ce qu'il en pense.

Finalement mes pneus n'ont pas été changés car yamaha ne veux pas les prendre sous garantie sous prétexte que la moto tire à droite. Leur réponse par téléphone à mon concessionnaire : le code de la route indique qu'on ne doit pas lâcher le guidon d'une moto en conduisant. Donc foutage de gueule. Plusieurs personnes ont signalé ce problème et yamaha estime que ce n'est pas un problème. J'ai pris le parti d'arrêter de me prendre la tête avec ça.