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Message par Zeitoon Ven 27 Nov 2015, 11:23

13199€ pour la France et la Grande bretagne et 12999€ pour le reste de l'europe sans explication...


Dernière édition par Zeitoon le Mar 23 Fév 2016, 15:59, édité 1 fois

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Message par Vil Breukin Ven 27 Nov 2015, 14:10

Bien placé si c'est ça car la S1000R est dans ces eaux là.. ptet un peu moins, alors que le reste de la catégorie des autres constructeurs se situe plus vers les 15 ou 16 000 eu... c'est donc un bon tarif pour la grande soeur MT.. Wink
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Message par Zeitoon Ven 27 Nov 2015, 14:20

bah etonnament j'ai lu sur motoplanete que la S1000R était affichée a 13250€ de base Surprised

http://www.motoplanete.com/bmw/5343/S-1000-R-2015/contact.html

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Message par Vil Breukin Ven 27 Nov 2015, 14:39

Mouais.. ça pique un peu vu qu'il faut rajouter tous les bon trucs qui sont bien sûr en option chez BM Rolling Eyes .. a l'arrivée ça fait un ptit billet de plus sur la facture, genre 1000 ou 1500 eu de plus a poser... Mad
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Message par Zeitoon Ven 27 Nov 2015, 14:51

16 k€ une S1000R avec les packs sport et dynamic

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Message par Vil Breukin Ven 27 Nov 2015, 15:45

Voilà.. donc bon... si la partie suspatt d'origine du MT10 est a la hauteur des perf moteur, (pas comme sur la 09 Sad ), il est bien placé ce tarif quand même je trouve.. après si il faut poser encore un billet comme sur la 09 pour faire des modifs de partout pour avoir un truc correct ça se discute avec la S1000R ... a suivre..
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Message par Zeitoon Ven 27 Nov 2015, 16:56

j'ai peur de la qualité de l'amortisseur arrière Sad

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Message par Fred Ven 27 Nov 2015, 17:35

Plusieurs choses :
- On annonce des prix entre 12000 et 16500. Ce ne sont que des suppositions de journalistes, donc ne rien prendre au sérieux !
Un GSX-S, c'est 12000€. Une Brutale 1090 ou un 1200 Monster, dans les 14000€.
J'ai du mal à croire que Yam se rapproche plus des Européennes que des copines Japonaises. En tout cas ils ne les dépasseront pas.

- Pour les suspensions, Yam fait du cheap sur les motos à bas coup (MT-09, FZ8 ..).
Là on parle d'une moto à 12/14 000 euros et sportive avec un chassis de R1 quand même ! Aucune raison qu'ils fassent l'impasse sur des suspensions correctes.

- Le shifter et quelques autres bricoles seront en option, ce qui permet un prix de départ pas trop élevé.
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Message par Zeitoon Ven 27 Nov 2015, 20:33

L'amortisseur du fz1 est une bouze et pourtant c'était le fleuron de l'époque !
Sinon en options je n'ai vu pour le moment que je le shifter et les poignées chauffantes

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Message par freefifi Ven 27 Nov 2015, 20:41

Vu l'inflation du prix des motos, ça ne me semble pas si improbable ni si déraisonnable comme estimation, l’électronique à un coût (en tous cas) pour l'acheteur. Il y a quelques années c'était le prix d'une sportive avant remise il me semble...
Quand je vois l'estimation (MOTO MAG) du prix de la dernière Katoche 1290 SUPER DUKE GTR 18270 € Shocked cela commence à faire des pepettes...
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Message par Vil Breukin Ven 27 Nov 2015, 23:08

Fred-Tech2Roo a écrit:- Pour les suspensions, Yam fait du cheap sur les motos à bas coup (MT-09, FZ8 ..).
Là on parle d'une moto à 12/14 000 euros et sportive avec un chassis de R1 quand même ! Aucune raison qu'ils fassent l'impasse sur des suspensions correctes.

Faut espérer que tu aies raison Fred.. je pense pas non plus qu'ils feront la meme erreur qu'avec la 09 car ce serait vraiment abusé :/

Ce sera surement comme sur le R1 2015 "normal", pas la M, mais c'est du Kayaba les suspatt je crois non ?
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Message par Zeitoon Sam 28 Nov 2015, 09:11

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Message par Fred Sam 28 Nov 2015, 11:29

Je ne pense pas que ce soit une erreur mais un choix délibéré pour proposer une moto le moins cher possible.
Après si t'as des sous, libre à toi de dépenser 500€ pour monter une Streetbox ou autre. La majorité des utilisateurs se contenteront des suspensions d'origine
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Message par Vil Breukin Sam 28 Nov 2015, 12:50

Oui c'est vrai ce n'est pas une erreur j'ai pas utilisé le bon mot Wink

Je comprends bien qu'il fallait bien rogner quelque part pour faire baisser le coût de production, mais c'était quand même limite d'adapter ce genre de suspatt avec le potentiel du 09, et ce que je voulais dire, c'est qu'ils ne pourront pas se permettre d'aller aussi loin en terme d'économie sur le MT10 et sacrifier quelques pièces importantes au détriment de la qualité finale, comme sur le 09 Wink
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Message par mano Dim 29 Nov 2015, 14:00

même s'il vient coiffer la gamme MT, un positionnement sup > 13k serait trop élitiste pour un généraliste japonais.
Vitrine tech' ok, mais l'inflation galopante risque de limiter son public.
En sachant que la "tracer" demandera le billet en plus.
Sinon, ça se voit que je veux déjà chatouiller mon cons' ? :lol!:
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Message par Vil Breukin Dim 29 Nov 2015, 15:14

T'a raison Wink faut pas hésiter a glaner des infos où on peux.. afro


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Message par Zeitoon Mar 01 Déc 2015, 17:48

Dans automoto de ce jour ile estiment le tarif à 13k€ Very Happy

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Message par Fred Mar 01 Déc 2015, 20:58

On lit de tout entre 12 et 16,5. Moi je ne crois plus rien, j'attend les chiffres Yam !
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Message par Vil Breukin Mer 02 Déc 2015, 00:22

Pareil Wink Comme St Thomas...

Curieux de voir a combien elle vas sortir.. Twisted Evil
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Message par Zeitoon Mer 02 Déc 2015, 09:22

une bonne surprise serait souhaitable !

@ 16500 y'a la BM...

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Message par bobdavy36 Mer 02 Déc 2015, 09:58

Pour moi elle ne peut pas dépasser les 14000 €, il manque quand même des choses comme un maître cylindre radial, durite avia ect... Sur ce point la concurrence européenne fais mieux !
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Message par mano Mer 02 Déc 2015, 13:03

Attendons la publication officielle, les spéculations je les réserve à mon cons' Sleep
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Message par Invité Jeu 03 Déc 2015, 15:01

Quelques tarifs de la concurrence hors options

BMW S 1000 R : 13 500 €
(+ régulateur à 335 € + modes pilotage à 315 € + Dynamic Control à 690 € + shifter à 395 € ou Pack Sport à 815 €)

Honda CB1000R ABS : 11 899 €

Kawasaki Z1000 ABS : 12 499 €
Kawasaki Z1000 SX ABS : 13 399 € (carénée)

Suzuki GSX-S1000 ABS : 12 499 €
Suzuki GSX-S1000F ABS : 13 099 € (carénée)

J'ai volontairement laissé de côté les marques européennes (hormis BMW).

Yamaha n'a pas intérêt à se planter sinon ils perdront d'éventuels acheteurs. Ce sera clairement mon cas si le tarif est trop élevé.

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Message par Vil Breukin Jeu 03 Déc 2015, 17:18

J'adore la ligne écrite en petit sous BMW.. Wink + machin + machin = 2000 eu de plus lol.. ça c'est BM :/
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Message par dayack Jeu 03 Déc 2015, 20:31

j aime bien la bmw, mais appemment elle chauffe grave la jambe coté gauche......

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