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probleme de voyant orange moteur reste allumer

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probleme de voyant orange moteur reste allumer Empty probleme de voyant orange moteur reste allumer

Message par damien39 Mer 29 Mar 2017, 20:29

Bonsoir
Ce petit tuto pour demander si vous avez eu le même souci que moi sur votre mt10 un voyant orange moteur reste allumer ..
Et Yamaha ne trouve pas la panne et sa va faire 2 semaine qu elle est labas et sa commence a ma gasser
si quelque a eu le même déboire dite le moi.
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Message par Zeitoon Mer 29 Mar 2017, 21:18

pas de code erreur ?

_________________
MT10 Race Blue livrée le 17/06 : rodage en cours... Rodage fini le 2/7=> GAZZZZZZZZZZZZZZ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Selle confort, shifter, extension de béquille latérale, leviers flip up Yamaha racing sur déflecteurs de mains Yam, protection de carter Gilles Tooling + carter de chaine Yam, Protection de réservoir yamaha, SDP yam, bulle yam, grilles de radiateurs yam, Akrapovic R1 gravé, bouchon de réservoir d'eau Gilles Tooling, contre écrou de colonne de direction Gilles Tooling, poignées chauffantes tecnoglobe gold, support top case SW motech + topcase SH46 au besoin et valises rigides yamaha MT10, Maître cylindre Nissin PR16 de R1 2016, protections de phares Ermax, capot de selle et sabot Ermax, Blipper Translogic Up/down, sacoche de réservoir quick lock yamaha
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Message par damien39 Mer 29 Mar 2017, 21:29

Oui (sonde de chauffage) mais le mécanicien me dit que la panne n'a rien à voir avec le code panne
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Message par Boukoff Mer 29 Mar 2017, 23:06

Bizarre il l ont changer la sonde ou pas ?
Pour etre sur du coup
Mais après pour t aider à trouver la panne c est pas simple surtout si meme les concess avec la valise n y arrive pas !
Courage !
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Message par pimmousse89 Ven 31 Mar 2017, 10:02

damien39 a écrit:Oui (sonde de chauffage) mais le mécanicien me dit que la panne n'a rien à voir avec le code panne

d'ou l'interet du code panne Suspect

j'adore

genre
"monsieur , votre moto dit qu'elle a trop chaud , mais c'est pas ça le probleme , ça doit etre la chaine ou peut etre meme le clignotant "

tient nous au courant , et j'espere que ton concess va trouver rapidement quand meme
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Message par Dadostarr Dim 04 Juin 2017, 21:23

Pas de news de cette panne?

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Message par Invité Dim 14 Oct 2018, 13:35

Moi aussi,voyant orange moteur qui c'est allumé,après l'avoir démarré pour juste la faire tourner un peu (après environ 2 semaines d'immobilisation)

sur le moment,je n'avais plus de ride by wire,moteur tournant au ralenti.

après l'avoir éteinte et attendu un peu,l'accélérateur est ensuite revenu,

je n'ai roulé qu'une quinzaine de km le lendemain,tout fonctionne normalement,mais le voyant reste toujours allumé (si j'ai bien compris,seul Yam' peut l'éteindre après intérprétation du code défaut)

ça ne devrait pas être un souci de batterie vu que je lui fait des charges régulières en cas d'immobilisation>2 semaines,j'ai aussi regardé la valve,lubrifié le mécanisme,ça a l'air d'aller aussi

c'est une 2016 avec 10900 kms pas modifiée

elle ira probablement chez Yam C'est pas ma faute

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Message par SP.Sicilia Dim 14 Oct 2018, 17:14

tiens nous jus,,,,,, merci
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Message par Mick29 Dim 14 Oct 2018, 17:55

Petite question. As-tu démarré ta moto sur béquille atelier (donc roue arrière ne touchant plus le sol) et enclenché une vitesse ?

Si oui, c'est rien de méchant, c'est juste que l'électronique ne comprends pas que la roue arrière tourne et l'avant reste immobile (comme un burn Very Happy ) et donc elle se met en "sécurité". Le voyant s'enlève avec la valise chez le CC.

Il y a eu un sujet à ce propos. D'ailleurs, lors du graissage de la chaine sur béquille atelier, ne JAMAIS démarrer le moteur et enclencher une vitesse pour le faire plus vite. Vous allez avoir à coup sûr le voyant qui restera allumé et je sais de quoi je parle pour en avoir fait l'expérience Hein
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Message par Invité Lun 15 Oct 2018, 04:29

Oui je suis au courant de ne pas faire tourner la roue arrière sur béquille d'atelier contact mis,

donc non,dans mon cas,démarrage de la moto sur sa béquille latérale 2 roues au sol Neutral

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Message par benitos Lun 15 Oct 2018, 09:16

moi je le fais et j'ai jamais de probleme : roue en l'air et je graisse la chaine en mettant une vitesse. par contre je laisse tourner en 1ere au ralenti sans accel
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Message par Invité Sam 20 Oct 2018, 09:04

Extinction du voyant après passage chez Yam,le diag ecu a constaté un défaut servo-moteur de papillon (rampe d'injection),alors qu'après contrôle tout fonctionne heureusement,normalement.


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Message par ch'ti-cool Sam 20 Oct 2018, 11:50

steevee 60 a écrit:Oui je suis au courant de ne pas faire tourner la roue arrière sur béquille d'atelier contact mis,

donc non,dans mon cas,démarrage de la moto sur sa béquille latérale 2 roues au sol Neutral


Perso je faisais sur b d'd'atelier moteur tournant sans 1ere enclenchée et la roue tournait tout dou , donc pour graisser c'était top et ce sans voyant d'alerte alumé
mais depuis cette alerte a été virée !
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Message par SP.Sicilia Sam 20 Oct 2018, 12:13

sans compter Risque de code defaut et que ça peux etre dangereux (moteur en marche) cela vous fatigue a ce point de tourner la roue a la main? Suspect
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