Yamaha MT 10

Voyant Défaut injection (logo moteur orange) allumé, acces au réglages bloqués

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Voyant Défaut injection (logo moteur orange) allumé, acces au réglages bloqués

Message par flagrant le Mar 24 Avr 2018 - 10:51

Petite frayeur ce matin en prenant la SP.

Hier en rentrant du taf j'ai profité d'un chaîne chaude pour nettoyer et regraisser, jusqu'ici tout vas bien.

Ce matin j'allume le moteur laisse chauffer quelques minutes et prends la route.
1ere, 2eme et là blocage en voulant utiliser le shifter!   Suspect
Je regarde le compteur,  horreur, malheur le voyant de défaut injection est allumé, le voyant QSuickShift est éteint. Impossible d’accéder au paramètres de réglage, même les paramètres de PWR/TCS/SUSPAT sont bloqués.
affraid
Zouuuuu chez le concess Yamaha, passage à la valise.

Verdict du concess : vous avez fait tourner la roue arrière sur béquille de stand, roue avant bloqué avec le contact allumé.

effectivement je faisais ça sur toutes mes motos, un coup de graisse et je laisse tourner en première 1 à 2 min pour répartir la graisse. Twisted Evil


Avec la MT-10 : IL NE FAUT PAS !!! C'est pas ma faute

Ca mets en défaut la régulation et tout est bloqué ! Obligé de repasser chez le concess pour init le défaut.


Donc maintenant, graissage et rotation de la roue à la main clé sur OFF


Dernière édition par flagrant le Mar 24 Avr 2018 - 15:01, édité 1 fois
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Re: Voyant Défaut injection (logo moteur orange) allumé, acces au réglages bloqués

Message par Mick29 le Mar 24 Avr 2018 - 11:31

Bienvenue au club, j'ai eu la même chose.

Habitué aussi à graisser la chaine de cette façon sur mes précédentes motos, ben sur la MT10 c'est à éviter.

Il me semble que j'en avais parlé ici sur un post.
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Re: Voyant Défaut injection (logo moteur orange) allumé, acces au réglages bloqués

Message par flagrant le Mar 24 Avr 2018 - 11:45

Je l'ai pas vue passer ... deux avertissements valent mieux qu'1

Mais quand même, ça me mets la rage.
que ça mette en défaut, ok, mais qu'il n'y est pas une manip pour débloquer sans ramener la brelle au garage c'est lourd.

d'autant que la SP avec son écran et ses commandes de partout tient de l'avion de chasse.
Ils auraient pu faire une gestion des erreurs via l'interface. même pas un message explicite du défaut, juste un moteur en orange et un blocage total de l'interface, le truc pas anxiogène du tout affraid
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Message par Bane le Mar 24 Avr 2018 - 14:33

affraid

Je fais toujours comme ça aussi mais je ne la laisse pas tourner, juste 30 secondes max le temps de graisser sur quelques tours...

Je vais éviter à partir de maintenant. Merci !
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Re: Voyant Défaut injection (logo moteur orange) allumé, acces au réglages bloqués

Message par damt le Mar 24 Avr 2018 - 19:52

Merci pour l'info , c'était quand meme bien pratique dommage Sad

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Message par SP.Sicilia le Mar 24 Avr 2018 - 20:13

plus y d’électronique plus on se fera ch..... et moins on pourra faire Evil or Very Mad
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Re: Voyant Défaut injection (logo moteur orange) allumé, acces au réglages bloqués

Message par Zeitoon le Mar 24 Avr 2018 - 21:00

Sujet déjà abordé en 2016...

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MT10 Race Blue livrée le 17/06 : rodage en cours... Rodage fini le 2/7=> GAZZZZZZZZZZZZZZ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Selle confort, shifter, extension de béquille latérale, leviers flip up Yamaha racing sur déflecteurs de mains Yam, protection de carter Gilles Tooling + carter de chaine Yam, Protection de réservoir yamaha, SDP yam, bulle yam, grilles de radiateurs yam, Akrapovic R1 gravé, bouchon de réservoir d'eau Gilles Tooling, contre écrou de colonne de direction Gilles Tooling, poignées chauffantes tecnoglobe gold, support top case SW motech + topcase SH46 au besoin, Maître cylindre Nissin de R1 2016
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Re: Voyant Défaut injection (logo moteur orange) allumé, acces au réglages bloqués

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