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Message par Invité Sam 04 Mar 2017, 14:45

Merci très beaucoup

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Message par BeR1 Ven 24 Mar 2017, 17:51

Quand c'est sec et sur piste, je suis pas fan de l'ABS, j'ai réalisé ce "bricolage" sur ma SP, facile et vite fait, j'ai juste mi l'interrupteur à  gauche sous la boucle  arriere (accessible en permanence, dans un petit coin qui est quasiment fait pour ça), J'essaye de vous faire une photo bientôt.
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Message par Boukoff Sam 25 Mar 2017, 11:04

Effectivement on est pas obliger de mettre le bouton au guidon!
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Message par BeR1 Sam 08 Avr 2017, 18:11

Les photos du montage "sous le cul".
invisible sans se coucher dessous.
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Message par Boukoff Sam 08 Avr 2017, 18:32

Pas mal !
En cas mes le liens de la ou tu a acheter l intercepteur ça pourra servir à d autre.
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Message par FredTB Dim 09 Avr 2017, 08:28

Ca sera ma prochaine modif, car tu avais raison boukoff, comme d'hab d'ailleurs  Laughing , l'abs rallonge grave les distances de freinage...

Ca sera utile si jamais je refais un rallye cette année, car c'est pas l'envie qui manque Twisted Evil
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Message par Luc mt10 Dim 09 Avr 2017, 09:47

Il n'y a aucune remontée de défaut au calculateur??
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Message par BeR1 Dim 09 Avr 2017, 17:51

Pas de code erreur, juste le temoin de defaut d'abs qui passe à l'orange.
La bascule peut être faite n'importe quand (à l’arrêt ou en roulant) et est toujours bien prise en compte.
Bref, que du bonheur.
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Message par Boukoff Dim 09 Avr 2017, 20:54

Sans lAbs tu récupéré un vrai freinage !
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Message par Street34 Mar 06 Juin 2017, 11:55

BeR1 a écrit:Les photos du montage "sous le cul".
invisible sans se coucher dessous.
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J'aime bien le principe, tu l'as fixé comment ?
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Message par BeR1 Mar 06 Juin 2017, 20:44

@ Street34 : Un simple rislan qui vient se prendre sur le bouton et s'enrouler à l'interieur autour du faisceau : vraiment aucune modification sur la moto, plus de 2000 kms fait avec et ça n'a pas bougé d'un poil, toujours opérationnel.
Si tu regardes bien, la photo, on le voit.
Un montage qui m'a couté 15 euros tout compris, et à tout casser 1h de boulot en faisant un beau petit faisceau (avec un porte fusible et de belles soudures gainées) et en prenant son temps.
Lien pour l'interrupteur : http://www.ebay.fr/itm/171373591329?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT


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Message par Street34 Mer 07 Juin 2017, 10:22

Merci pour les infos.
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Message par Bane Jeu 21 Sep 2017, 11:24

Je relance le sujet car j'envisage de faire la modification.

Mon problème est que je tourne occasionnellement sur circuit et que je suis assuré en tous risques chez la Mutuelle des Motards, ce qui veut dire que je suis également couvert en tous risques sur circuit mais uniquement si ma moto est d'origine.

L'un d'entre vous a déjà posé la question à son assurance pour savoir s'il n'y avait pas un risque de non remboursement en cas d'accident ? Car pour un accident sur circuit, ils sont réputés intransigeant ...
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Message par BeR1 Jeu 21 Sep 2017, 18:45

Salut Bane,
Je n'ai pas posé la question à l'assurance car la réponse est sur d'être négative.
En tout cas il ne te le mettrait pas par écrit, c'est sur.
Sur circuit, l'organisateur doit te proposer l'assurance dans le prix (pour la journée)
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Message par Boukoff Ven 22 Sep 2017, 10:52

Si tu veux le déconnecter que sur le circuit tu enlève le fusible et basta et en cas de chute sur circuit tu remet ton fusible et personne ne verra quoi que ce soit.
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Message par yoz56 Ven 22 Sep 2017, 23:53

ou alors mettre un fusible cramé à la place...impossible pour l'assurance de prouver quoi que ce soit...
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Message par franck83 Ven 07 Déc 2018, 11:38

bonjour

je déterre un peu le sujet y a t'il moyen d'avoir un plan du faisceau de l'inter?

merci beaucoup pour cette info

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Message par Zeitoon Ven 07 Déc 2018, 18:44

j(avais raté ce montage effectivement ingénieux !

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