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[TUTO] Démontage et remontage du réservoir

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[TUTO] Démontage et remontage du réservoir Empty [TUTO] Démontage et remontage du réservoir

Message par Boukoff Sam 14 Jan 2017, 23:41

Démontage du réservoir :
A quoi ça sert:
-A démonter le réservoir pour pouvoir changer le filtre a air ou autres....
Niveau de bricolage : Medium-
Prix : 0
Temps : 15 min (au 2 eme démontage Laughing )
Fourniture :
- Rien
Outillage spécifique :
- 1 BTR de 4
- 1 clef de 10
-1tournevis cruciforme
Personne:
-1

Aller on y va !

1- On enlève la selle et jusqu’à la tout va bien

2- On enlève les 2 vis cruciforme au bas du réservoir. ATTENTION de ne pas faire tomber les petit entretoise.
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3- On dévisse les 2 vis BTR de 4 des écopes de chaque coté.
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4- Ensuite il faut retirer les 2 clips de chaque coté des écopes coté intérieur au niveau de la fourche a peu prés. Pour les retirer on appuie au centre et ensuite on les enlèves.
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5- Maintenant on peut retirer l'avant de l’écope pour ça il faut passer les oncle sous l’écope pour l'écarter un peu afin de facilité la sortie des ergots et en même temps tirer un peu fort en avant.
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6- On retire la partie longue de l'écope en soulevant le bas de l’écope et en tirant vers vous.
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7- On dévisse les 2 vis cruciforme de chaque coté qui relie l'écope au flanc de réservoir, une est bien visible en haut,l'autre est bien cacher sous les fil un peu plus bas.
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8-Maintenant il faut retirer le cache central du réservoir, il faut retirer les 2 clips noir qui sont complétement devant. ATTENTION ce ne sont pas les même que les 4 autres alors ne les mélangés pas.Une fois les clips retiré il faut tirer le cache vers l'avant de la moto assez fort car les ergots tienne bien.
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9-On dévisse les 2 petites vis BTR sous le cache.
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10-Maintenant on peut retirer les flanc de réservoir, pour ça il faut tirer assez fort vers vous car il sont monter dans des caoutchouc qui tienne bien.
Une fois que le flanc de réservoir et déclipser vous avez juste à écarter un peu l'écope noir et a retiré le flanc.
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11- Une fois les 2 flanc retiré vous avez enfin accès au 2 vis de 10 une de chaque coté qui tienne le réservoir en place,retirer les et vous pouvez soulevez le réservoir.
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12- Une fois le réservoirs soulevé vous avez accès au durite et vous pouvez les débrancher si vous voulez le soulevez plus pour pouvoir changer votre filtre ou autres.
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Petit détail quand vous avez sortie les clips en plastic il sont comme ça.
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Et pour les remonter il faut qu'il soit comme ça et ensuite appuyer dessus.
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Pour le remontage comme il n'y a rien de spécifique on reprend tout à l'envers est c'est bon.

Bonne mécanique à tous  Exclamation  Exclamation  Exclamation

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Message par Pébé Dim 15 Jan 2017, 00:35

Merci pour le tuto bien détaillé,c’était bien plus facile sur le FZ1 pour passage en full Laughing Laughing Laughing
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Message par cricri Dim 15 Jan 2017, 08:24

Merci super
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Message par Zeitoon Dim 15 Jan 2017, 09:47

Oui ça rallonge bien la durée de la main d'œuvre en atelier la conception moisie....

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Message par Boukoff Dim 15 Jan 2017, 10:31

Franchement hier quand je vous ai fait le tuto ç etait la 2 eme fois que je le fesait j ai mis en gros 25 min démontage remontage en prenant les photos.
Quand vous l aurez fait une fois vous serreé rassure, pour les non bricolo ça peut paraître beaucoup mais pas de stress ca ce fait très facilement.

Mais j avoue que y a rien de mieux que 2 vis au réservoir devant et on soulève et fini !

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Message par krazzy15 Sam 18 Fév 2017, 14:51

un grand merci a toi boukoff pour ce tuto qui a dut me faire gagner deux bonnes heures de galére !!!!!!

mais pour info il est possible de faire l'impasse sur l'etape n° 7 (qui est bien relou avec ces vis cachés , et vous fera gagner de bonnes minutes !!! )
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Message par RONEROUGE Mer 23 Mai 2018, 16:26

bonjour j ai vu sur une vidéo YouTube un mécano démonter les caches réservoir bleu en laissant les caches noirs visses dessus!bon il avait mis des chiffons sur le cadre pour éviter les frottements
https://youtu.be/bg6u1rGuE78
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Message par Boukoff Mer 23 Mai 2018, 17:22

Effectivement tu peux laisser les caches latéraux du réservoir c est au choix
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Message par RONEROUGE Mer 23 Mai 2018, 17:27

Ok merci en tout cas nickel tes tuto!!
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Message par Boukoff Mer 23 Mai 2018, 17:30

J ai essayer de l es faire bien je devais en faire un pour la roue avant mais j ai moins de temps !
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Message par RONEROUGE Mer 23 Mai 2018, 17:31

Ha ok
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Message par SP.Sicilia Mer 23 Mai 2018, 19:34

tt ces caches j'ai l'impression de démonter un tmax Crying or Very sad
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Message par Boukoff Mer 23 Mai 2018, 19:47

Je te l accorde c est très très chiant ! Il aurait pu faire plus simple.
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Message par RONEROUGE Mer 23 Mai 2018, 19:50

Par contre faut pas casser un ergot vu le prix des caches!!!
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Message par Yp'pa Mar 06 Aoû 2019, 19:28

Il m'est déjà arrivé de soulever un réservoir de moto, mais jamais de l'enlever. Quelles précautions faut-il prendre : branchements divers, fuite de carburant notamment ?

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Message par RONEROUGE Mar 06 Aoû 2019, 20:02

Par contre interdit de casser l alimentation en plastique la pompe coûte un bras
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Message par Zeitoon Mar 06 Aoû 2019, 22:12

Bien faire levier avec un tournevis plat pour les durites c'est tout .

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Message par Yp'pa Mer 07 Aoû 2019, 00:57

Je craignais que le réservoir ne se vide... Merci pour ces infos.

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Message par Zeitoon Mer 07 Aoû 2019, 10:09

non mais essaie avec un réservoir presque vide c'est plus commode !

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Message par RONEROUGE Mer 07 Aoû 2019, 14:50

Exacte avec un réservoir vide beaucoup plus facile par contre pour le raccord je crois qu il faut une pince spécial avec bout recourbé
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Message par Zeitoon Mer 07 Aoû 2019, 15:28

Pas du tout un long tournevis par fera l'affaire

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Message par RONEROUGE Mer 07 Aoû 2019, 15:30

Ha je confond avec le MT09 il y avait deux ergots à enfoncer😇😇😁😁
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