Frein Avant

ca sers a rien si les durites qui les relient a la centrale abs reste en caoutchouc

sept pièces
remplacer toutes les lignes de gomme
simplement lire la description
Comme dans le cas du fromage....

ya les 7 pièce dans le kit ?

j'aime désespérer les gens :p

Moi on m'a toujours dit que les freins c'était pour les lâches !
Alors je n'y touche pas

freinersalelejantes

http://www.carpimoto.it/en-FR/Bike_Yamaha_MT-10-FZ-10/Specific/47175_142146-1-Fren-Tubo-Street-Legal-Brake-Line-Kit-Type-1-Yamaha-MT-10-.htm

J'ai trouver ça aussi mais je n'arrive pas savoir si il y a toutes les durites celles de la centrale au durites rigide? J'ai poser la question au site on verra si il me réponde.
Car du coup c'est pas cher.

Pour ce qui trouve le freinage mou faite un teste sans le fusible ABS vous aller voir la différence car à mon avis tout changer en gardant l'ABS ca ne changera rien vu qu'il déclenchera toujours trop tôt. Vous aurez un meilleur feeling certainement mais pas plus de puissance.

Enfin c'est mon avis.

v

7 pièce

Si c est du complet pour 100€ je vais commander celui la !

Tiens d'ailleurs question : les plaquettes de frein sont les mêmes que ceux de la R1?

les mêmes.... Autres matériaux

Shoot le fusible de l'ABS déjà Fred plutôt que de changer les plaquettes.

V

En fait je voulais mettre des plaquettes route/piste pour le rallye de la sarthe avec la spéciale sur le circuit du mans.
Je vais m'y intéresser, mais j'ai peur que le rallye se passe sur des routes humides

L'interupteur alors et les plaquettes!

V

Je ne vais plus avoir assez de place pour mettre des interrupteurs ^^
Feux additionnels, ABS, 3DMS...

Mdr !

Bon la réponse est pas complète.
Donc je ne sais pas du ce qu il y a dans le kit.

Hi, it's composed by 4 hoses 2 for the front line1 for the rear line and a little hose (230mm).

Ghost a etait moyennement clair sur ca réponse si dans son kit il y a bien toutes les durites.

V

Alors toujours pas de photo du montage?

Je suis toujours en communication avec le vendeur de carpimoto pour arriver a savoir ce qu'il y a dans le kit.
D’après les première info il y aurait les 5 durites pour le frein avant.
l'affaire continue!

v

Un nouveau mail du site mais qui ne répond toujours pas à mes question !
Ghost tu voudrait pas nous mettre une photo de ton kit et de toutes les durites stp !

Sinon tant pis je vais commander et on verra bien mais bon 100€ quand même !
Ça fait chier maintenant que j ai reçu mon maître cylindre radial ! Il me les faut ces durite !

V

Je me suis chauffer cette aprem du coup j'ai changer mon maitre cylindre et j'ai monter mon MC radial de R1.
L'avantage de ce MC c'est que comme me l'avais dit Ghost tu peux lui remettre directement le capteur de frein et de régulateur de vitesse sans avoir de modif à faire et tu peux aussi le connecter à tes durites d'origines sans rien changer.
Il faut juste décaler la durite de sont logement au niveau de la fourche.
Du coup qu'il n'y a rien de special a faire j'ai pas fait de tuto.
Si certain ne savent pas purger je veut bien leur expliquer.

Et du coup il y a du mieux c'est sur on arrive vraiment mieux a doser la puissance et surtout il n'y a pas le coté spongieux sur le premier tiers de la course, et ca c 'est bien .
Et quand on serre la poignée ca freine grave.
Je pense que avec les durite avia il y aura encore du mieux et surtout de l'endurance.

v

merci pour ton test du coup je devrait recevoir le mien mardi ou mercredi mais de toute il neige

Ça te laisse le temps de le monter tranquil !
D ailleur j ai remplacer le liquide par du motul RBF 600 ç est un dit 4 tres haute perd j ai jamais etait decu !

V

J'ai enfin eu plus de renseignement sur le kit de Ghost, le vendeur ma dit que les durites qui vont de la centrale ABS aux durites rigide ne sont pas démontable.

Bon je sens que je vais devoir aller vérifier moi même en démontant tout le réservoir.

Car si elle ne sont pas démontable c'est un peu con de mettre des durites avia vu qu'il restera toujours des durites normales.

V

C'est même pas envisageable tu veux dire