passage d'une MT 10 2018 black à une SP de 2020

J'ai reçu les nouvelles pièces en carbone pour me débarrasser du gris que je n'ai jamais aimé.

Attention, le montage est rendu peu évident par le fait que la pièce ne correspond pas à 100 % à la pièce d'origine et, surtout, qu'elle est plus épaisse : donc mettre les agrafes dans lesquelles les vis des entrées d'air viennent se mettre est une horreur !

Et je n'ai toujours pas réussi à complètement adapter la pièce du milieu (près du guidon, entre les deux flancs de carénage en carbone) : pour le moment, elle n'est pas parfaitement encastrée.

Heureusement que le résultat visuel me plaît, sinon je serais un peu énervé.

Les photos ne rendent pas bien car elles ont été faites dans mon garage. Mais, en vrai, la moto est beaucoup plus "habillée" et me fait nettement plus penser à la R1M désormais. Après, tout est affaire de goût !

Avant / après :

Avant / après :

Les photos ne lui rendent sans doute pas justice, mais même moi qui étais sceptique quant à ce choix, j'avoue que ça a l'air très chouette!
Tu ne t'es pas fait chier pour rien à tout mettre en place.
Tu vas être obligé de faire de belles photos en plein air maintenant! ^^
Et de changer aussi les pièces grises qui habillent l'arrière.

Monson a écrit:Les photos ne lui rendent sans doute pas justice, mais même moi qui étais sceptique quant à ce choix, j'avoue que ça a l'air très chouette!
Tu ne t'es pas fait chier pour rien à tout mettre en place.
Tu vas être obligé de faire de belles photos en plein air maintenant! ^^
Et de changer aussi les pièces grises qui habillent l'arrière.

C'est sûr que si je change les pièces grises arrière, ça m'oblige aussi à changer la moustache ! Du coup, j'hésite !

Je ferai des photos en plein jour.

En attendant, ce que j'ai de plus proche est ça, prise hier après une drache bien sentie !

le sdp fait tache

Je sais ! Mais c'est super cher de passer à un sdp court. J'ai été surpris quand j'ai demandé

J'avoue que c'est un peu abusé...

Ouais enfin ramené au prix de la moto...Il faut compter moins de 200€.

Support de plaque R&G (LP0204BK) Yamaha MT-10
bien moins cher
j'ai monté quasi le même sur ma KTM  bon produit

https://www.speedway.fr/97104-support-de-plaque-rg-racing-noir-yamaha-mt-10.html

Pour moi le sdp et le pot sont les deux éléments principaux a changer, le reste peut attendre mais pas ca.
J'ai mis un Yam, 120 balles monté.

SP.Sicilia a écrit:Support de plaque R&G (LP0204BK) Yamaha MT-10
bien moins cher
j'ai monté quasi le même sur ma KTM  bon produit

https://www.speedway.fr/97104-support-de-plaque-rg-racing-noir-yamaha-mt-10.html

J''ai le même également et il est top.

Autres photos sous le soleil :

J'ai continué le processus de rapprochement de ma SP vers quelque chose ressemblant plus à mon ancienne tech black, que je préférais d'un point de vue visuel (je n'ai jamais aimé les touches de gris clair de la SP).

J'ai donc peint en noir les moustaches et les petits trucs sous la selle.

Il faudrait que je puisse prendre des photos en extérieur mais je n'ai jamais le temps. Car elle est plus jolie qu'en parking puisque la plupart des surfaces sont désormais assez brillantes et réfléchissantes (notamment le carbone, du fait du vernis). Dans le parking, on ne voit pas cet aspect très verni que je trouve très joli et qualitatif.

Tu as plus qu a mettre le contour de phare en carbone

SP.Sicilia a écrit:Tu as plus qu a mettre le contour de phare en carbone

C'est vrai ! Mais je pense que je vais en rester là, pour me focaliser sur le SdP, et j'arrêterai d'investir dans cette moto ensuite !

Et dire que tout ça n'ira (quasiment) pas sur ta 2022 ...

olivierzx a écrit:Et dire que tout ça n'ira (quasiment) pas sur ta 2022 ...

ha ha ha ! Pas faux ! Et ça ira encore moins sur ma speed !

Quelques photos prises hier, de ma SP reteintée en noir à l'aide de carbone. Je n'ai jamais aimé les touches de gris clair figurant dans le look d'origine.

tu dois perdre beaucoup en eclairage en jaune non ?

Zeitoon a écrit:tu dois perdre beaucoup en eclairage en jaune non ?

Non, pas réellement. D'ailleurs, l'éclairage tire vaguement sur le violet clair que sur le jaune.

Et j'ai fini par faire la modif du MC de R1 avec des plaquettes brembo à l'avant car j'en avais marre de ne pas pouvoir faire 100 % confiance au freinage de ma moto.

Je l'ai à peine récupérée et les plaquettes sont en rodage mais le ressenti est déjà nettement supérieur et la force de freinage est assez décuplée.

Esthetiquement ce bocal d'urine, c'est très moche. Je ne comprends pas que les constructeurs n'aient pas inventé qql chose de plus discret.