Shifter Yamaha

C'est ce que je pensais mais dans le doute
Et ca coute ? !

VLA ! !!!!

Je sais pas du tout dans les 600 € vu qu il te fait une reprog boîtier il te fera la gestion moteur en même temps

du coup moi aussi un peu tenté par ce shifter
j'ai trouvé cette annonce au prix bien placé mais il y a un E en plus sur la référence !! compatible a votre avis pour ma 2016 ?

https://www.ebay.fr/itm/YAMAHA-OEM-GYTR-QUICK-SHIFTER-KIT-16-18-YZF-R1S-17-FZ-10-B67-E81A0-V0-00/292531641268?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2055119.m1438.l2649

une personne peu t'il me mettre une photo de la tige de son shifter ?
car au final elle n'est pas de meme dimension sur le R1 !
r1

Est-ce que ça serait utile que je vous partage la notice de montage du shifter Yamaha?
Comme je l'ai monté ce week-end et que j'ai les docs

Le partage est toujours utile

Zeitoon a écrit:Le partage est toujours utile

Et bien voici le scan du document 1/2

Et les deux dernières pages  

Salut,

J'ai ma moto depuis moins d'une semaine. De avril 2018. Lors de son essai j'avais trouvé la boite un peu rèche, rien à voir avec la douceur d'une FJR par exemple. Le shifter fonctionne mais me parait dur alors que j'avais lu des articles disant qu'il était doux.

Aujourd'hui j'ai fait une belle petite ballade dans les cols de montagne, et j'ai subi au passage des rapports. Les vitesses sont dures à monter, et à la descente rien d'agréable. Lors du passage d'un piéton en ville, je me suis arrêté en 3. Pour revenir en 1ère ça a été pénible. C'est comme si je devais pousser le sélecteur, plutôt que d'appuyer dessus pour descendre les rapports.

J'ai pris une photo du shifter et je me demande s'il est bien réglé. Il m'avait semblé comprendre que la tige du shifter devait former un angle droit avec le sélecteur, et la partie haute.

Je mets des photos pour que ce soit plus parlant. Pouvez-vous me confirmer qu'il faut régler différemment cette tige?

Et accessoirement, s'agit-il du shifter d'origine Yamaha?

Ton sélecteur me parait bien bas et de fait la biellette du haut bien incliné.
Fait des essais en statique en jouant sur la longueur de la tige afin de voir si il y a une position dans laquelle la sélection est plus douce.

Anakin971 a écrit:Ton sélecteur me parait bien bas et de fait la biellette du haut bien incliné.
Fait des essais en statique en jouant sur la longueur de la tige afin de voir si il y a une position dans laquelle la sélection est plus douce.

J'ai remis les "angles" à 90°. J'ai fait un essai rapide mais du coup mon sélecteur était trop haut. J'ai donc desserré le bas uniquement et revissé la tige.

C'est un peu mieux. Mais j'aimerai mon sélecteur un peu plus bas. Concernant l'essai routier c'est mieux aussi. Mais pas exactement ce que je recherche encore. Je recommencerai à l'occasion

Bonjour je viens d'installer le shiter d'origine .mais pour le programmer je tire sur le selecteur ,je met le contacte tout en restant le sélecteur levé jattend environ les 20 secondes mais ne se passe rien au compteur ne s'affiche .au secours SVP aidez moi. Moi aussi je veux shifter!!!!

Bonjour je n'arrive pas a connecter mon shifter a la moto rien ne s'affiche au compteur.
Je tire le sélecteur je met le contacte tout en gardant le sélecteur levé. J'attends et rien ne se passe .au secours

Remy a écrit:Bonjour je n'arrive pas a connecter mon shifter a la moto rien ne s'affiche au compteur.
Je tire le sélecteur je met le contacte tout en gardant le sélecteur levé. J'attends et rien ne se passe .au secours

J’ai actuellement exactement le même soucis,

t’as réussi à trouvé une solution? Ou si quelqu’un d’autre peux m’aider..?

Merci d’avance

salut avant de partager , de demander etc .... une présentation serai la moindre non????
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Pas mieux