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Contrôle technique...

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olivierzx
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Message par actarus31 Lun 15 Avr 2024, 17:30

confused confused confused

Salut à tous,  j ai une MT 10 de 2016 avec peu de kilomètres (25000) et dans un état proche du neuf.

La seule modification est bien évidemment le pot d'échappement akrapovic avec sa chicane, question est-ce que le CT va m imposer le remontage du pot d'origine ou ça va passer ? 😞 Merci

actarus31

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Message par olivierzx Lun 15 Avr 2024, 18:00

Si pot seul ça passera vu que cette année ils testent que la pollution, pas le bruit.
Et je pense pas que l'Akra fasse plus de bruit que l'origine, plus rauque (donc fréquences différentes) oui mais plus bruyant j'y crois pas.

Par contre si plus de cata ... tu vas devoir tout remonter.
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Message par vtr1000 Lun 15 Avr 2024, 20:25

olivierzx a écrit:Si pot seul ça passera vu que cette année ils testent que la pollution, pas le bruit.
Et je pense pas que l'Akra fasse plus de bruit que l'origine, plus rauque (donc fréquences différentes) oui mais plus bruyant j'y crois pas.

Par contre si plus de cata ... tu vas devoir tout remonter.
Les silencieux Akra étaient en option sur les MT10 par yamaha France....donc il doit passer.
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Message par actarus31 Lun 15 Avr 2024, 20:29

Merci pour ta réponse rapide 👍 maintenant va falloir trouver un centre pour payer la taxe DEKRA 😡

actarus31

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Message par PHG1869 Mar 16 Avr 2024, 11:11

vtr1000 a écrit:
olivierzx a écrit:Si pot seul ça passera vu que cette année ils testent que la pollution, pas le bruit.
Et je pense pas que l'Akra fasse plus de bruit que l'origine, plus rauque (donc fréquences différentes) oui mais plus bruyant j'y crois pas.

Par contre si plus de cata ... tu vas devoir tout remonter.
Les silencieux Akra étaient en option sur les MT10 par yamaha France....donc il doit passer.

En toute logique oui le silencieux akrapovic proposé par yamaha est homologué.....mais si on suit le règlement à la lettre, toute modification sur l echappement d origine d'une moto doit être soumis à un passage aux mines....donc espérons qu ils ne nous casseront pas les .........avec ça.....🙄🙄🙄
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Message par Zeitoon Mar 16 Avr 2024, 16:52

Je fais 97dB chez les MIB avec Akra de R1 donc sans chicane et cata !

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Selle confort, shifter, extension de béquille latérale, leviers flip up Yamaha racing sur déflecteurs de mains Yam, protection de carter Gilles Tooling + carter de chaine Yam, Protection de réservoir yamaha, SDP yam, bulle yam, grilles de radiateurs yam, Akrapovic R1 gravé, bouchon de réservoir d'eau Gilles Tooling, contre écrou de colonne de direction Gilles Tooling, poignées chauffantes tecnoglobe gold, support top case SW motech + topcase SH46 au besoin et valises rigides yamaha MT10, Maître cylindre Nissin PR16 de R1 2016, protections de phares Ermax, capot de selle et sabot Ermax, Blipper Translogic Up/down, sacoche de réservoir quick lock yamaha
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Message par Zeitoon Mer 17 Avr 2024, 09:49


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Message par olivierzx Mer 17 Avr 2024, 18:21

Très intéressant, MERCI !!!
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Message par Arnaud_I Ven 26 Avr 2024, 08:48

Bonjour,
On s'en doutait un peu mais je suis tombé sur une vidéo d'explication du CT sur youtube. On va pas débattre du contenu mais il on utilisé un MT10 decata pour la démonstration. Et Bingo elle passe pas la mesure de CO. => Recalé
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