Augmentation de capacité du réservoir - Réservoir auxiliaire ?

par **Boukoff** Dim 22 Jan 2017, 20:42

J'ai réfléchi au réservoir auxiliaire mais le problème c'est qu'il faut que l'essence passe par la pompe a injection donc il faut que l'essence du réservoir auxiliaire passe ensuite dans le réservoir principal.
J'ai penser à modifier le réservoir d'origine mais la modif par le dessous et très limité car la place restant entre la boite a air et le reste et ridicule !

Bref pour le moment ça stagne et puis surtout je n'ai pas encore vue de réservoir d'occase sur le boncoin.

v Very Happy

par **Pébé** Dim 22 Jan 2017, 20:53

un réservoir à la place du SDS Laughing

par **Boukoff** Dim 22 Jan 2017, 21:00

Elle sera pas d'accord mdr !

par **FredTB** Dim 22 Jan 2017, 21:12

Bouteille de 2L dans la sacoche de réservoir ^^

par **Boukoff** Dim 22 Jan 2017, 22:22

Tu verras 2l dans la sacoche c'est impossible deja 50cl c'était pas simple ! mdr

Et en plus une fois elle a servie à je ne sais pas qui quand on dormais dans les Cévennes a 5h du mat et l'autre fois Andréa à bu dedans avant une base chrono mdr !!

par **FredTB** Dim 22 Jan 2017, 22:33

Mais sinon il y a le droit d'en mettre une?
Car un rallye c'est pas le moto tour non plus ^^

par **Boukoff** Dim 22 Jan 2017, 22:42

Je pense que c'est pas autoriser de transporter de l'essence dans une sacoche mais pour la sécurité surtout pas pour le fait de pouvoir recharger quand on veut.

par **freefifi** Lun 23 Jan 2017, 22:01

Bonjour salut les gars intéressante discussion que celle de l'autonomie. Merci pour les différents retours.

@ boukoff si tu trouves la solution pour augmenter l'autonomie je suis intéressé.

sinon il y a cela qui permet d'emmener du "coco" en "sus" sur la moto je vous met le lien si vous êtes comme moi, gêné par la faible autonomie de la MT10.

http://www.bikers-store.fr/jerrycan-reservoir-de-secours,748.html

Augmentation de capacité du réservoir - Réservoir auxiliaire ? 64fb13bd35

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De petits jerrycans en matière plastique, qui se rangent facilement dans les sacoches en cas de panne. Homologués NU pour tous les carburants. Avec verseur.

V les gaziers.

par **Boukoff** Lun 23 Jan 2017, 22:41

Mon problème ç est comment faire les raccord entre les 2 réservoirs ?

Car il faudrait soit souder dès raccord sur le réservoir soit trouver dès raccord vissable juste un trou à faire et visser le raccord mais j ai pas trouver encore après je pense qu il y a moyen de faire un petit réservoir à la place de la valve d'échappement jusqu à la batterie.
Sinon je vais aller faire un tour chez Thorn Bike voir si il peut faire un reprog (quand j aurais le pot et le decata )sans forcément augmenter la puissance mais juste en gérant bien l injection pour la réduire au mieux une optimisation quoi si on passe à 7.3 ou 7.5 ca serai bien.

V Very Happy

par **Ghostrider.1127** Mer 25 Jan 2017, 09:35

http://www.r1-forum.com/forums/151-bike-parts-sale/581666-fs-15-16-r1-m-endurance-race-fuel-tank-kit-$750-shipped.html

Mad

par **Boukoff** Mer 25 Jan 2017, 10:09

Voilà ç est exactement à ça que je penser !

par **Boukoff** Mer 25 Jan 2017, 10:25

J ai plus qu à me lancer dommage que je ne trouve pas de réservoir d occase.
V Very Happy

par **Zeitoon** Mer 25 Jan 2017, 10:40

ca fait cher pour 3.78l d'essence

par **Boukoff** Mer 25 Jan 2017, 11:06

Sauf si tu est capable de tout faire.

par **Zeitoon** Mer 25 Jan 2017, 11:14

oui mais bon plus d'abs, plus de moteur de valve, faut déporter la batterie... c'est lourd non pour faire 30km en plus non ?

par **Boukoff** Mer 25 Jan 2017, 12:20

Faut que je calcule en enlevant juste la valve voir la contenance qu on peu gagner car pour les rallye ç est pas négligeable.

Mais ça fait un peu de boulot !
Là où on gagne ç est que notre réservoir n est pas en alu du coup plus simple à souder.

V Very Happy

par **Ghostrider.1127** Mer 25 Jan 2017, 12:25

http://beater-japan.com/?p=772
¥ 294,000 = 2,40750523 Euro
scratch

http://beater-japan.com/?p=1483
¥ 300,000 = Leche cul

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par **Boukoff** Mer 25 Jan 2017, 12:41

Je sais pas si ca peut ce monter sur nos mt ?

par **freefifi** Mer 25 Jan 2017, 14:03

@ghostrider merci pour le lien.

@ Boukoff en tout cas je suis ton "post" avec intérêt.

Un reversoir avec un 24 litres d'origine sur la MT 10 je signe tout de suite le chèque pour l'acheter. Bon après, je ne suis pas sûr que cela se monte, car il me semble avoir lu quelque part que le cadre n'est pas tout à fait identique au R1 à vérifier.

V @ tous.

par **Boukoff** Mer 25 Jan 2017, 14:28

Ce qui me fait chier c est pas les différences de cardre qui doivent être minimes, mais plutôt les écopés du réservoir avec l électronique qui ne pourront plus ce fixer dessus.

Je pense que je vais regarder pour faire un réservoir annexe, voir quel place on peut avoir qu'elle capacité on arrive à gratter si les hauteurs entre le réservoir annexe et ne principale sont bonne pour pouvoir faire vase communiquant !
Si j arrive à recupere 1,5 à 2 l ça sera top!

par **Tachikoma** Ven 27 Jan 2017, 13:04

Ahh il est est loin le temps ou ACERBIS faisait des réservoir de 20L pour les trails de l'époque.... Fin années 80 début 90... Wink

Déjà à l'époque Yam faisait des bécanes avec des réservoirs trop petit 11 litres dont 3l de reserve sur mon XT 600 en roulant un peu 100 km , à 90 sans tirer, péniblement 140 km....
Avec 20 L j'approchait les 300 km .
pour les modifs, les 2 caches où il y a des grilles, c'est esthétique ou ça amène l'air à la boite à air ?

par **Tachikoma** Ven 27 Jan 2017, 13:20

A gauche c'est des fusibles , à droite ?

par **Boukoff** Ven 27 Jan 2017, 15:39

A droite il y a juste des câbles qui sont dedans rien d autre.

par **Boukoff** Mer 15 Fév 2017, 21:31

Si des fois quelqu un vois passer un réservoir accidenter je suis intéressé pour essayer de le modifier
Merci

par **RONEROUGE** Jeu 19 Oct 2017, 16:57

et à la place du catalyseur il y a de la place quand il est enlevé! et une pompe de relevage dans la réservoir?

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