Réglage soupapes ?

?

la révision des 40000 le forfait  a ce jour a quasi 900euro avec huile et filtre  pour le pastillage  en sus a savoir 13,31 la pastille a chaque changement
c'est surtt aussi la distri avec le tendeur de chaine a vérifier a 40000

Merci .
Je voulais juste savoir si des possesseurs de MT 10 l'on fait .
Et si changement de pastilles .

SP.Sicilia a écrit:la révision des 40000 le forfait  a ce jour a quasi 900euro avec huile et filtre  pour le pastillage  en sus a savoir 13,31 la pastille a chaque changement
c'est surtt aussi la distri avec le tendeur de chaine a vérifier a 40000

punaise 900€ ils abusent quand même!!!

Comme quand j'avais une apprilia tuono pour la révision des 20000, c'était 850 €!! J'ai dit à quand même le patron m'avait répondu vous avez une moto de compétition!! Je lui avais répondu que je n'étais pas pilote de compétition!! mdrrrrr!!!

Idem chez ducat pour un v4 lol voilà pkoi suis parti chez ktm

SP.Sicilia a écrit:Idem chez ducat pour un v4 lol voilà pkoi suis parti chez ktm

Heu moi suis passé sur une BMW R1200R! Comme je me fais l'entretien mois même c'est le jour et la nuit avec la MT10, bon on parle plus puissance a 66 ans!! Par contre, 450 kms d'autonomie, les deux bougies en 10 minutes, les jeux aux soupapes, c'est un circlips à enlever et le linguet sort avec la pastille à l'intérieur à 7.5 € quoi financièrement que du bonheur!!

RONEROUGE a écrit:

SP.Sicilia a écrit:la révision des 40000 le forfait  a ce jour a quasi 900euro avec huile et filtre  pour le pastillage  en sus a savoir 13,31 la pastille a chaque changement
c'est surtt aussi la distri avec le tendeur de chaine a vérifier a 40000

punaise 900€ ils abusent quand même!!!

va chez harley, tu vas voir ce que c'est abuser...
900€pour jeu de soupape + vidange ça ne me parait pas ouf vu la main d'oeuvre, tu dois facile avoir une journée de taf là dessus

Pour un débutant c est sur par contre pour les mecanos Yamaha suis pas sur mais bon franchement ça pique quand même et faire payer les pastilles.... Alors qu ils peuvent intervertir les pastilles pratiquement toutes mais bon 🤫🤫🤫

C est pas la pastille qui coute cher

Ben à plus de 13€ la pastille bon c est plus chère que ton paquet de cigarettes

Je sais bien que le cout est abusé
Mais bon pour arriver a 900€ il en faut un paquet de soupapes

Oui c est sur mais c est un tout

moi j'ai 32000 je crois, je sais pas si j'anticipe l'opération ou pas...

Si t as l échappement d origine tu peux faire à 40000 sans problème et suivant ta conduite bien sûr par exemple du circuit et autres

au fait, est-ce que faire les jeux de soupape permet de résoudre le souci de consommation d'huile de certains modèles?

Bonjour ! Heu je pense pas hélas ! Si tu veux réduire un peu ta consommation d huile il faut changer la viscosité de l huile et les vidanges tous les 5000 kms ce que je faisais mais j avais pas de consommation d huile je te conseille une 15w50 en synthétique surtout ! Elle a combien de kilomètres ?

Elle a 33 000 km. J’ai effectivement moi aussi changer pour du 10 W 50 cela avait baissé la consommation.
Après la consommation d’huile n’est pas démesurée de mémoire, je consomme 0,25 en 1500 km
Plus la conduite sportive, plus ca boit
Et vice versa en conduite coulée , ca n’en boit pas.

Je sais que les mt07/09/10 ont tendance a consommer entre le lancement commercial du model et 2018 je crois…

Chez Pl Performance, il m’avait assuré que la consommation d’huile était normal. Il m’avait fait le comparatif avec une R1 qui consomme 0,5 sur une session piste

Tu l as acheté neuve ? Ou d occasion ? Moi perso neuve et rodage sur 8000 kms progressivement suis maniaque et aucune consommation d huile. T as fait prendre les compressions de ton moteur par curiosité ? Ça peut aider à diagnostiquer le problème ! Les joints des queues de soupapes je pense pas c est encore jeune.

Je me suis renseigné beaucoup sur le sujet
Et je préféré faire halte a la psychose
Tout le monde m’a dit que c’était normal

De toute façon t as pas trop le choix là dessus ou alors faut refaire la segmentation après un déglaçage des cylindres au minimum et un petit rodage. Si non bien surveiller perso j ai un petit flacon d huile au cas où sur des grosses sorties même maintenant avec mon compresseur d air une BMW R1200R

C’est ça… Sur Mes longs Road trip, j’ai toujours un bidon de 1 l pour faire la. Au cas où
L’an dernier , un pote qui était en MT 10 aussi, sur le même parcours on a consommé approximativement la même chose. Sa moto était de 2019 par contre

Ha oui quand même bon après en tirant dessus c est un peu normal mais des motos récentes c est étonnant quand on cherche à polluer le moins possible

Par contre pour ma culture, c’est quoi le glaçage d’un cylindre ? C’est comme le glaçage de frein ? Ça devient trop glissant ?

Un déglaçage on passe un outil avec 3 pierres à 120° c est monté souple et tu fais comme un rodage mais après il y a des traitements très dur sur les cylindres maintenant dès fois un changement des segments ça suffit mais il faut pas des attachements métaux
Oui le glaçage l huile n accroche plus et ça peut gripper