probleme EXUP

salut tout le monde , j'ai un problème avec mon EXUP .
J'ai ma valve qui reste fermée en permanence , que se soit au ralenti ou même à l'accélération.
j'ai vérifié en démontant le silencieux pour voir si elle fonctionnait mais rien n'y fait elle reste en position fermée, même avec des coups d'accélérateur elle ne bouge pas d'un pouce .
Le moteur fonctionne puisque une fois le contact coupé j'ouvre la valve en grand, et quand je remets le contact elle se referme automatiquement .
Pour l'instant j'ai débranché le moteur et mis la valve en position ouverte, donc bien sûr voyant panne activée et je n'ai plus de régulateur forcement (électronique de mer...) .
je me suis acheté un boitier Odb2 pour voir le problème .Il m'indique bien le problème (valve EXUP perte de puissante/accélération etc .) .
Je fais un effacement de code erreur, le moteur fait du bruit (donc en principe il fonctionne : ) mais le voyant de panne ne s'efface pas et le problème persiste, quelqu'un a déjà eu ce problème ?

ta valve est bien graissée?

'ai envoyé du WD dans les câbles et tout, si elle était grippée elle ne reviendrait pas en position fermée à chaque fois

Salut à vous,

Si je peut me permettre, laisse le moteur branché plus de code défault, lève les cables et bloque ta valve ouverte, elle a peut être un point dur .

Yomama83 a écrit:salut tout le monde , j'ai un problème avec mon EXUP .
J'ai ma valve qui reste fermée en permanence , que se soit au ralenti ou même à l'accélération.
j'ai vérifié en démontant le silencieux pour voir si elle fonctionnait mais rien n'y fait elle reste en position fermée, même avec des coups d'accélérateur elle ne bouge pas d'un pouce .
Le moteur fonctionne puisque une fois le contact coupé j'ouvre la valve en grand, et quand je remets le contact elle se referme automatiquement .
Pour l'instant j'ai débranché le moteur et mis la valve en position ouverte, donc bien sûr voyant panne activée et je n'ai plus de régulateur forcement (électronique de mer...) .
je me suis acheté un boitier Odb2 pour voir le problème .Il m'indique bien le problème (valve EXUP perte de puissante/accélération etc .) .
Je fais un effacement de code erreur, le moteur fait du bruit (donc en principe il fonctionne : ) mais le voyant de panne ne s'efface pas et le problème persiste, quelqu'un a déjà eu ce problème ?

Cette manip prouve qu'il marche dans un sens mais pas forcément dans l'autre.
Logiquement il doit y avoir 3 fils qui alimentent le moteur pour pouvoir le faire tourner dans les 2 sens.

Salut t as pas tout simplement un câble de cassé ?

grippée ?

j ai vu des valves bloquées du fait du non entretient (pas que les câbles a l’huile oui mais démontage de la came et un bon graissage lithium ) pas au w40 avec la chaleur ça sèche c'est comme si on avait rien fait

Oui de la graisse graphite le graphite est un lubrifiant sec pour haute température

ouaip tt les ans a 2 j'en passe et nettoyage des capteurs abs ...combien zape cet endroit

j'ai ouvert le moteur, les engrenages sont bien graissés, les câbles ne sont pas coupés.
je pensais aller chez YAM mais eux vont me dire que le moteur est mort puis ils vont me faire un devis de l'espace qui va me revenir à une fortune .
Ça me reviendra moins chez je pense à prendre un shunt valve à 45e et par la même occasion acheté un décatalyseur

Si non tu débranches les câbles sur le moteur et tu bloques la valve ouverte à 100% d ouverture et t as résolu ton problème... Par contre pour la souplesse en bas ça va te faire drôle