Tension de chaine

Bonsoir les amis. Petite question sur la tension de ma chaîne. Ma roue et bien alignée et ma chaîne est correctement tendue mais ma question conserne mes vis de tension qui d'un côté pour atteindre le deuxième trait est assez sortie et de l'autre côté pour atteindre le deuxième trait est complètement rentrée. Souci où pas ?

Etrange normalement c'est symétrique...

Problème résolu !!! Merci quand même zeitoon... La cale de serrage était mal positionnée, un quart de tour car ce n'est pas un carré ! Oufffff

avec un temoin (une tige ) si la chaine est alignée plus facile a voir

José a écrit:Problème résolu !!! Merci quand même zeitoon... La cale de serrage était mal positionnée, un quart de tour car ce n'est pas un carré ! Oufffff

Bon à savoir

je vient sur ce topic
j'ai trouvé un produit qui est pas mal a mon sens pour régler sa chaine : verifier sans se casser la tête et la régler d'un coup d'oeil
je l'utilise pour mon KTM qui pour la mesure est un peu chiant a voir et utilisable pour ttes motos
https://www.bpa-racing.fr/products/tendeur-de-chaine-bpa-racing-orange

Allez sur https://www.bpa-racing.fr avec le code : KW5 vous aurez 5 euros de réduction
https://www.youtube.com/watch?v=e8oCWgKIVWc

SP.Sicilia a écrit:je vient sur ce topic
j'ai trouvé un produit qui est pas mal a mon sens pour régler sa chaine : verifier sans se casser la tête et la régler d'un coup d'oeil
je l'utilise pour mon KTM qui pour la mesure est un peu chiant a voir  et utilisable pour ttes motos
https://www.bpa-racing.fr/products/tendeur-de-chaine-bpa-racing-orange

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C'est assez génial comme outil !!

Cher amis motards
On est tombé de la selle, on ne pensez pas
que cela puisse nous arriver
Un concurrent nous accuse de contrefaçon
par équivalence de fonction, même si notre outil
est très différent dans sa conception et son design
et même si il l’est tout autant dans son utilisation.
C’est une zone grise de la législation sur les brevets
sur laquelle s’appuie ce concurrent anglais.
Par conséquent, à partir du 1er janvier notre outil
ne sera plus disponible à la vente dans les pays suivants : France, Allemagne, Angleterre et Italie.

BPA RACING France ne disparaît pas pour autant
car notre outil rencontre un très grand succès
dans de nombreux pays.

Je vous invite à le commander dès aujourd'hui
si vous ne l’avez pas encore fait ou alors l’acheter
pour un proche qui en aura l’utilité !

Nous participons exceptionnellement à vos frais de port
à hauteur de 5€ avec le code promo SPECIAL5 
soit des frais de port à 1,45 € au lieu de 6,45 €
en france métropolitaine

comme jai vendu la moto jen ai un neuf que je ne me sert as si jamais servi
bleu 40euro hors fdp je vais le mettre dans dans les ventes