Outils pour purge des freins

Salut à tous,

Il faut que je change mon liquide de freins.

J'ai possibilité d'acheter pas cher d'occasion, mais jamais utilisé, un kit purge de freins comme celui-ci.




D'habitude, je purge mes freins avec la bonne vieille méthode traditionnel tuyau + bouteille.

Vous avez déjà utilisé ce type d'outillage pour la purge de vos freins ?

Merci

Perso je fait mes remplacements de ldf/purges moto avec une grosse seringue de pharmacie et tuyau transparent par aspiration tout simplement,la meilleure méthode pour moi,bien meilleure qu'un pompage au levier.

je ne connais pas ce matos que tu présentes mais j'ai des a-prioris sur ce genre d'article : gaffe à ces malettes plus proches du gadget qu'autre chose qui ont du mal à fonctionner ne serait-ce qu'une une seule fois

Si c'est vraiment pas cher...

En fait le gars me le vend pas cher, je me disais que ça valait peut être le coup d'essayer parce que j'en fais de plus en plus souvent alors.... j'en ai un peu marre de la gymnastique - levier - clé - levier - clé ...lol

Par contre, jamais essayé avec la seringue .... Y a pas un risque d'injecter de l'air avec cette méthode.

Tu peux utiliser un purgeur : https://www.motoblouz.com/vente-purgeur-de-circuit-de-freinage-sifam-52481.html



Tu as plus qu'à gérer la poignée et le remplissage.

Oui j avais vu ça, c'est un clapet anti retour en fait. Un peu cher quand même pour ce que c'est mais doit être pratique

La pompe en photo sur le premier post, je l'ai acheté sur Aliexpress et ca m'a couté 17€ FDP inclus.
Pas encore essayé sur la moto, mais ca pompe pas mal et ca n'a pas l'air de fuir.

j'ai la même ,du même fournisseur chinois!
ça fonctionne très bien,juste les adaptateur caoutchouc qui sont de mauvaise qualité ceux a 90°(ils se fendent et l'air passe) prendre un adaptateur droit en plastique dur et insérer une durite du diamètre du purgeur et hop par contre si comme moi vous aspirez encore de l'air,c'est l'air qui passe par le filet des purgeurs!! donc bande téflon autour du filet comme en plomberie et tout est hermétique !

la pompe bosse pour vous,vous rajouter le ldf pour éviter la prise d'air c'est tout ! génial non?

Rhaaa merci génial les photos, je me doutais que c'était du chinois à ce prix. Mon voisin me le vend 10 euros, il l'a jamais utilisé. Je crois que je vais lui acheter, après tout qu'est ce que je risque.

de moins t'emmerder a purger tes freins

oui je l'ai pas encore fait sur le MT10 mais je le fais très régulièrement sur le 85 yz du fiston alors l'outil à 10 euros sera le bienvenu.

Bon, j'ai essayé l'outil chinois pour la purge des freins:
Arrière: OK
Avant: Désamorçage 2x du MC parce que je ne voyais pas le niveau dans mon parking, pas de soucis pour réamorcer avec la pompe chinoise,
Pas de soucis pour la droite, mais pour la gauche, impossible de faire avancer le liquide. A chaque fois que je freinais, ça giclait au niveau du bocal alors que la vis de purge était bien ouverte...
C'est certainement pas de la faute de l'outil, c'est la première fois que j'essayais de faire une purge donc je m'attendais à un certain taux d’échec.
Donc demain, cons, parce que j'ai fait qu'un seul coté, et je pense qu'il y a de l'air... (c'est un peu mou, je vais laisser un rislan toute la nuit)

FunkyFresh a écrit:Bon, j'ai essayé l'outil chinois pour la purge des freins:
Arrière: OK
Avant: Désamorçage 2x du MC parce que je ne voyais pas le niveau dans mon parking, pas de soucis pour réamorcer avec la pompe chinoise,
Pas de soucis pour la droite, mais pour la gauche, impossible de faire avancer le liquide. A chaque fois que je freinais, ça giclait au niveau du bocal alors que la vis de purge était bien ouverte...
C'est certainement pas de la faute de l'outil, c'est la première fois que j'essayais de faire une purge donc je m'attendais à un certain taux d’échec.
Donc demain, cons, parce que j'ai fait qu'un seul coté, et je pense qu'il y a de l'air... (c'est un peu mou, je vais laisser un rislan toute la nuit)

+1 Pire pour moi j'ai réussi aucune purge, impossible de faire avancer le liquide...........de la merde ce truc chinois, heureusement que je l'ai acheté d'occasion pas cher. J'aurais mieux fait d'aller boire une bière.

Je suis revenu à la bonne vieille méthode traditionnelle avec ma fille qui actionne le levier de freins, changement du LDF et purge, environ 1/2 heure pour freins av et ar, ensuite rilsan une nuit pour être sur et tout est ok.
Je me suis quand même servi du bocal et d'un bout de durite avec un des embouts fournis que j'ai du adapter pour que ça fasse bien étanchéité sur le purgeur.

Maintenant ça freine mieux, mon LDF était en mauvais état.

Pareil.
Au final, j'ai changé d'avis et j'ai refais ma purge ce matin, mais sans utiliser l'outil.
J'ai uniquement utilisé les durites et le bocal de l'outil, et aucun soucis.
Le problème avec la pompe, c'est que ça fuit de partout, essentiellement sur la vis de purge et un peu au niveau du bocal receveur. Donc on a tout le temps des bulles et impossible de savoir si la purge est OK. J'ai pas essayé le teflon parce que j'en avais pas avec moi, mais en serrant à fond la durite au niveau de la vis de purge avec un rislan, il y avait toujours une fuite...
La pompe sert quand même, pratique pour aspirer le reste de liquide dans la durite lorsque l'on débranche celle ci de la vis de purge et éviter d'en mettre partout.
Bref, avis mitigé pour l'outil, et la méthode à l'ancienne semble être moins aléatoire.

araiquantum a écrit:Maintenant ça freine mieux, mon LDF était en mauvais état.

Idem, le mien était couleur caramel...

c'est bizarre,j'ai exactement le même système,et ça fonctionne parfaitement?!
faut mettre de la bande téflon sur le filet des purgeurs et s'assurer que le joint est bien en place dans le bocal de l'outils ,sinon vous aspirez de l'air !

par contre j'ai pas compris Funkyfresh,pkoi tu freinais pendant la purge "pour faire avancer le LDF"?  la pompe sous vide aspire pour toi,tu restes a coté du bocal du MC pour le remplir et éviter qu'il soit vide,c'est tout!  

l'essentiel c'est que se soit fait

MrBIG a écrit:par contre j'ai pas compris Funkyfresh,pkoi tu freinais pendant la purge "pour faire avancer le LDF"?  la pompe sous vide aspire pour toi,tu restes a coté du bocal du MC pour le remplir et éviter qu'il soit vide,c'est tout!

Yep, en fait pas besoin, mais première purge, je découvre

Pour ma part, je pense réutiliser la pompe si j'ai désamorcé mon MC, sinon, à l'ancienne.

MrBIG a écrit:c'est bizarre,j'ai exactement le même système,et ça fonctionne parfaitement?!
faut mettre de la bande téflon sur le filet des purgeurs et s'assurer que le joint est bien en place dans le bocal de l'outils ,sinon vous aspirez de l'air !

par contre j'ai pas compris Funkyfresh,pkoi tu freinais pendant la purge "pour faire avancer le LDF"?  la pompe sous vide aspire pour toi,tu restes a coté du bocal du MC pour le remplir et éviter qu'il soit vide,c'est tout!  

l'essentiel c'est que se soit fait

Moi j'ai tout fait comme tu as dit sauf le téflon, et en pompant, le LDF coulait dans le bocal en si petite quantité que j'en aurais eu pour des plombes. En plus j'avais plein de bulles dans les durites...Alors j'ai repris la méthode traditonnelle.

Mais je m'avoue pas vaincu, je rééssaierai une autre fois sur la cross du fiston.

FunkyFresh a écrit:

MrBIG a écrit:par contre j'ai pas compris Funkyfresh,pkoi tu freinais pendant la purge "pour faire avancer le LDF"?  la pompe sous vide aspire pour toi,tu restes a coté du bocal du MC pour le remplir et éviter qu'il soit vide,c'est tout!

Yep, en fait pas besoin, mais première purge, je découvre

Pour ma part, je pense réutiliser la pompe si j'ai désamorcé mon MC, sinon, à l'ancienne.

Funky, si tu as désamorcé le MC tu risques de te faire ch.... avec la méthode tradi.
Tu as aussi la méthode de la seringue pour envoyé du LDF par le purgeur directement, ça fonctionne bien aussi mais gaffe à ne pas envoyer de bulle d'air.
Si tu as désamorcé le MC alors purge de celui-ci après changement du LDF.

En fait, je l'ai désamorcé quand j’étais encore avec la pompe, donc aucun soucis pour le réamorcer.
Après je suis passé à la méthode tradi et j'ai fait une purge complète.
Merci!

Moi j'ai tout fait comme tu as dit SAUF LE TEFLON.......

tu as tout dis, téflon autour des filets des purgeurs et un adaptateur droit (celui dans la boite) avec une durite silicone plus petite coté purgeur!(faut adapter aux purgeurs motos)
les durites fournies sont trop grosses (purgeurs voitures) même avec un rilsan autour c'est pas hermétique!
pour savoir si votre système est hermétique,l'aiguille du mano doit être stable pendant l'aspiration,si elle refuse de monter,de se stabilisée,vous aspirez de l'air extérieur.

MrBIG a écrit:

Moi j'ai tout fait comme tu as dit SAUF LE TEFLON.......

tu as tout dis, téflon autour des filets des purgeurs et un adaptateur droit (celui dans la boite) avec une durite silicone  plus petite coté purgeur!(faut adapter aux purgeurs motos)
les durites fournies sont trop grosses (purgeurs voitures) même avec un rilsan autour c'est pas hermétique!  
pour savoir si votre système est hermétique,l'aiguille du mano doit être stable pendant l'aspiration,si elle refuse de monter,de se stabilisée,vous aspirez de l'air extérieur.

Oui j'ai du couper un adaptateur pour réduire le diamêtre.

je m'avoue pas vaincu, je rééssaierai la prochaine fois en mode viking ......et avec du téflon

araiquantum a écrit:je m'avoue pas vaincu, je rééssaierai la prochaine fois en mode viking  ......et avec du téflon

Pareil, de toute façon, je dois changer durites et MC!