les différents mode de conduite ?

Bonjour à tous,

J'ai parcouru le forum et vu les différents posts sur les mode de conduite A, B ET STD mais pour être sur, je voudrais une correspondance plus clair.

Sur un MT classique, on peut dire que :

- Mode STD = mode standard

- Mode A = mode "sport"

- Mode B = mode "pluie" ou "urbain"

Faudrait éclairer ma lanterne paske je suis très long à comprendre meme si on m'explique très longtemps

Sur quoi veux tu être éclairé?
Car tu as très bien résumé la situation

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Sauf qu'a partir de 2017, c'est evenue 1,2 et 3
1 ==> Sport
2 ==> Standard
3 ==> Pluie

Je voulais juste savoir si c'était bien ça :

- Mode STD = standard
- mode A = sport
- mode B = pluie/urbain

C'est pas très clair dans le manuel du propriétaire...

J'ai une 2016 car je n'ai pas 1,2 ou 3 mais A, B ou standard mais elle a été immatriculé en juin 2017.

araiquantum a écrit:Je voulais juste savoir si c'était bien ça :

- Mode STD = standard
- mode A = sport
- mode B = pluie/urbain

C'est pas très clair dans le manuel du propriétaire...

J'ai une 2016 car je n'ai pas 1,2 ou 3 mais A, B ou standard mais elle a été immatriculé en juin 2017.

Bah non c'est pas ça.....

C'est clairement indiqué en page 3-3 du manuel du propriétaire sur un millésime 2016 :

mode STD polyvalent-----mode A sportif-----mode B qui entraine la réaction du moteur la plus sportive

le mode B est juste le plus brutal,à l'inverse d'un mode pluie/urbain....qui n'existe pas sur la 10

Lol du coup je suis perdu....
Effectivement c'est que j'ai lu sur le manuel.

Alors j'ai roulé sous la pluie en mode B avec ma femme en lui disant : t'inquiete pas, je vais mettre le brelon en mode pluie lol.

Bon alors du coup :

STD = standard
A = sport
B = ultra sport/brutal

Donc sous la pluie vaut mieux en STD. Pourtant je le trouve pas hyper brutal le mode B. Au contraire, je trouve que c'est celui qui donne le moins d'à coup...
Ah ah j'ai rodé mes nouveaux pneus en mode B en pensant être sur le mode le plus cool. Je suis vraiment une truffe.

Soit dit en passant, c'est quand même bizarre que Yamaha change complétement ses modes de cartographie de 2016 à 2017 :
Sur la 2017 :

le mode 1 serait le plus agressif
le mode 2 serait le standard
le mode 3 serait le mode pluie

Donc sur le 2016, il n'y a pas du tout de mode pluie mais il y en a un sur le 2017 ?????
Ce n'est donc pas uniquement une histoire de renommer les modes s'affichant au tableau de bord.

J'aurais plutot penser à

2016 mode A = 2017 mode 1
2016 mode STD = 2017 mode 2
2016 mode B = 2017 mode 3

Ca me parait plus logique de renommer les modes que de refaire des cartographies differentes

Pour la 2017 :
Mode 1 ==> réponse la plus agressive de l'accelerateur
Mode 2 ==> réponse du moteur/de la poignée des gaz standard
Mode 3 ==> à utiliser par temps pluvieux ou lorsqu'une puissance moteur moindre est requise.

Pour la 2016 :
Mode STD ==> est conçu de sorte à se prêter à diverses conditions de conduite. Ce mode permet une conduite fluide et sportive à tous les régimes.
Mode A ==> entraine une réaction du moteur plus sportive que dans le mode STD
Mode B ==> entraine la réaction du moteur la plus sportive

Donc on pourrait dire :
Mode STD = Mode 3
Mode A = Mode 2
Mode B = Mode 1

Toto28 a écrit:Pour la 2017 :
Mode 1 ==> réponse la plus agressive de l'accelerateur
Mode 2 ==> réponse du moteur/de la poignée des gaz standard
Mode 3 ==> à utiliser par temps pluvieux ou lorsqu'une puissance moteur moindre est requise.
 
Pour la 2016 :
Mode STD ==> est conçu de sorte à se prêter à diverses conditions de conduite. Ce mode permet une conduite fluide et sportive à tous les régimes.
Mode A ==> entraine une réaction du moteur plus sportive que dans le mode STD
Mode B ==> entraine la réaction du moteur la plus sportive

Donc on pourrait dire :
Mode STD = Mode 3
Mode A = Mode 2
Mode B = Mode 1

Merci Toto de m'éclairer.

Ce que je trouve bizarre, c'est que j'ai roulé beaucoup en mode B, que ce soit en solo ou en duo, sous des gros orages et par temps sec, et je trouve que c'est le meilleur mode pour rouler. Je le trouve pas hyper brutal.
Mais je vais réessayer correctement pour comparer car au final, j'ai jamais essayé le mode A.

je met une couche mdr
sur la sp :::: il y a 4 modes A/B/C/D

SP.Sicilia a écrit:je met une couche mdr
 sur la sp :::: il y a 4 modes  A/B/C/D  

Nooooon pas la SP......

je sais j avais compris

Ben moi aussi, je mets une couche.
La différence entre les modes est évidente, suffit d'essayer...