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Consommation d'huile

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Message par miloux34 Jeu 27 Juil 2017, 11:47

Bonjour,
Merci Coyoto de ta réponse, je vais continuer mon test et prendre l'avis de Yam je vous tiendrai au courant de leurs réponse, je suis étonné car j'ai un VFR750 qui a 110000 kms et il ne consomme rien entre les vidanges.
A plus!
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Message par Secew Mer 02 Aoû 2017, 19:15

5200 kms et j'ai rajouté 0,600 litre. Rien jusqu’à 4500 kms, puis le niveau a baissé. Certainement les grosses chaleurs...
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Message par maxya Mar 05 Sep 2017, 21:54

5500 km et j'ai ajouté 0,15 litres
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Message par mobyfab Lun 16 Oct 2017, 21:10

1L en 11000km perso.

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Message par SP.Sicilia Lun 16 Oct 2017, 21:17

mouai mes bécanes pas une goute d’huile entre deux vidanges et les deux dernières par exemple: fz1 et M1100s et la le MT 4000 pas bougé
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Message par Bane Jeu 19 Oct 2017, 10:13

5600km en 3 mois j'ai pas rajouté une goûte d'huile (avec roadtrip en montagne et 2 roulages sur circuit)
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Message par gesan Ven 25 Juin 2021, 19:47

Moi aussi j ai eu un souci de conso d
huile
Je suis parti en road trip, entretien fait, huile au taquet
Pas mal de chaleur et de col de montagne avec des relances un peu sport
A 2500km simple contrôle avant de partir le matin, huile au mini 😓
J ai du rajouter 0.5l pour remonter au maxi

Vu les différents retours d experience sur les forums R1 et mt10 il semble que je ne sois pas le seul...

J irai voir mon garage au retour savoir ce qu il en pense

La moto a 20.000km et les entretiens ont ete tous fait
J ai un doute sur une mauvaise rigueur... mais peut etre que le cp4 est un peu gourmand vu sa techno comme peut l être un bi cylindre !?

Dans tous les cas, j ai failli rouler avec un manque d huile et ca c merdique

Je roule en motul 10w40 100% synthèse
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Message par SP.Sicilia Ven 25 Juin 2021, 19:54

du p18 en additifs ne lui fera que du bien
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Message par gesan Ven 25 Juin 2021, 22:07

C est quoi donc?
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Message par SP.Sicilia Sam 26 Juin 2021, 08:26

déjà un moteur moto quand il a tendance a consommer 'raisonnablement de l’huile c'est du fait de sa conception après il y a l'age et les kils mais du domaine je dirai anormal il y a comment le rodage a été fait ,, son utilisation, démarrage a froid ,,et périodes de vidange ...(ne jamais attendre la limite pour la faire) elle perd de ses propriétés tout comme dépassement dans le temps mème si elle n'a que 3000kms.d’où usure du métal, segments,etc...donc consommation ..
le P18 de chez mecarun est un super lubrifiant qui protège les partie en frictions pour moteur rodé et vieux moteurs aussi fait en sorte une pellicule ..bonne chose au moment du départ a froid pour le cylindre de droite .

https://www.meca-run.eu/fr/traitement-moteurs/24-p18-250-ml-3760085540132.html

il y a un num de tel pour les appeler pour info
je l'utilise
depuis que ma mt est bien rodé et sur d'autre véhicule
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Message par gesan Dim 27 Juin 2021, 08:40

D accord merci

En parallèle j ai posé la question au garage moto en bas de chez moi qui prepare des sportives a la piste
Lui la conso d huile ne lui parait pas anormal si on arsouille un peu
Vu que j etais a la montagne + col + chaleur et qu on a fait quelques grosses relances ca semble donc peut etre normal
Maos c est vrai que ca m a surpris sur ma z1000 j avais pas de conso d huile
Maos c est pas le mm moteur c sur
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Message par SP.Sicilia Dim 27 Juin 2021, 08:48

La piste e n prepa vrai que ya du rendement donc l huile très sollicité pour cela qu elle est vidangé juste après
Ma fois moi qui vis dans le sud et suis près des cils et virolos et jarsouille pas mal et sans compter que la mt10 est un moteur qui chauffe
Ras
Bon si sur 5000kmsun petit à point ça va ...
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Message par Zeitoon Dim 27 Juin 2021, 09:00

Jamais eu de baisse du niveau d'huile perso mais bon ni piste ni montagne...

_________________
MT10 Race Blue livrée le 17/06 : rodage en cours... Rodage fini le 2/7=> GAZZZZZZZZZZZZZZ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Selle confort, shifter, extension de béquille latérale, leviers flip up Yamaha racing sur déflecteurs de mains Yam, protection de carter Gilles Tooling + carter de chaine Yam, Protection de réservoir yamaha, SDP yam, bulle yam, grilles de radiateurs yam, Akrapovic R1 gravé, bouchon de réservoir d'eau Gilles Tooling, contre écrou de colonne de direction Gilles Tooling, poignées chauffantes tecnoglobe gold, support top case SW motech + topcase SH46 au besoin et valises rigides yamaha MT10, Maître cylindre Nissin PR16 de R1 2016, protections de phares Ermax, capot de selle et sabot Ermax, Blipper Translogic Up/down, sacoche de réservoir quick lock yamaha
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Message par olivierzx Dim 27 Juin 2021, 18:42

Pareil, usage "standard" et jamais remis d'huile entre 2 révisions.
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Message par gesan Lun 28 Juin 2021, 07:59

Et combien de bornes entre chaque revision?
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Message par SP.Sicilia Lun 28 Juin 2021, 08:09

Pour ma part 8500 tout les 1ans et demi max
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Message par SP.Sicilia Lun 28 Juin 2021, 08:13

15w50 300v    sur un site connu l'huile quasi à 50% par contre le filtre a huile .. origine
les mieux placé a ce jour
https://www.eurobikes.fr/ tres bien en prix
apres tu as https://www.silverperformance.fr/nouvelle-motul-300v-moto-15w50-huile-100-synthese-litres-filtre-produit-dentretien-port-offert-104129-p-62692.html
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Message par gesan Lun 28 Juin 2021, 20:39

J ai pas mal causé avec mon pote preparateur de moto
Lui n est pas du tout inquiet
Il me dit qu un R1 sur piste bouffe 0,15 sur une session piste
Que moi avec 1600km et huile passé de max a milieu jauge ca fait 0,25 c est loin d etre déconnant
Col de montagne et phase d arsouille ca se tient...avec des phases de relance bas regime \ haut regime
Bon ca me rassure
Ca reste surprenant pour moi qui a eu fz6 et z1000 qui ne bouffait rien
Mais il me dit que le cp4 vu son archi c est logique
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Message par gesan Ven 30 Juil 2021, 22:24

Apocalypse a écrit:Disons qu elle ne fait quasiment QUE des cols , mais ç est la fumée bleue qui me stresse le plus. Yam ouvre demain je les appelle des l ouverture
Moi idem
J ai été choqué d avoir bouffé 1l en 2300km
Apres effectivement pas mal de cols et de relances en épingle a cheveux
Le garage en bas De chez moi, préparation de moto pour piste, b était pas choqué

T as eu le fin mot de ton histoire ou tu as revendu ta moto?
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Message par gesan Ven 05 Nov 2021, 09:32

Si ca peut en rassurer certains j ai fait des recherches sur des forums anglo-saxons
La conso d huile est connue et semble normale
Plus ou moins élevée certainement liée a la conduite plus ou moins soortive

https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&f=74&t=1811115

https://fz10.org/thread/2152/oil-consumption

Bcp plus de sujets ouverts sur ce theme sur les forums étrangers
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Message par gesan Jeu 30 Juin 2022, 22:00

Je re deterre le sujet…
Tjrs avec un fond d inquitude pour ma conso d huile, depuis 2ans j ai fait mes expériences.
D une part, tour des concessions yam et garages indépendants : tous m ont dit « yam ca consomme »,  « un R1 sur une session piste c est env 0,1l » etc etc etc…
Malgré tout je voyais certains commentaires type « la mienne pas ine goutte entre 2 révisions qui l’inquiètait…
Et oui en roulant « normal » je l ai fait aussi… pas une goutte en 2900km… mais putain c etait long de rouler avec un Mt10 comme ca. 😅
Plus etonnant, journée piste, malgré l essorage de poignée et les regimes très élevés je n ai consommé que 100ml

Et pour finir mon experience, la je suis en sorti moto dans les Cévennes avec des amis, dont un qui a un mt10 sp 2020…
Ben bilan, a rythme a peu près identique, on consomme pareille !

Donc rien d alarmant… juste normal et penser a prendre un ptit bidon si on essort la poignée
Nous on est a 0,3l pour 1500!
En sachant qu un vieux z1000 2006 de 50000km bouffe 800ml pour 300km d arsouille
Un fazer 1000 env 0,5 pour 1000

Voila… pour rassurer les autres qui comme moi pourraient flipper

Se dire que la conso est proportionnelle a la chaleur ambiante (ici 34deg)
Et a l essorage de la poignée !

Conseille : La 10w50 genere moins de conso et noirci moins vite dans ce profile

Voila j espere que ce témoignage aidera 😘
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