La nouvelle MT-10 SP 2017
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Re: La nouvelle MT-10 SP 2017
tout se négocie. ma mt10 neuve m'a coute 11775 euros. je change souvent de moto et je vais toujours chez les memes garages donc forcement les prix sont bon.
obubu- Messages : 83
Date d'inscription : 28/07/2016
Age : 48
Localisation : GARGES LES GONESSE
Re: La nouvelle MT-10 SP 2017
Bonjour à tous,
J'ai commandé un MT-10 y'a un mois. Je ne l'aurais que courant décembre (enfin j'espère pas plus tard!), et là j'apprends que le modèle de base de la version 2017 profite déjà d'améliorations ?? Comme certains, ça me blase.
J'espère vraiment que la MAJ de la carto (si vraiment elle s'avère bénéfique en termes de souplesse d'utilisation et/ou de conso) pourra être appliquée aux modèles 2016, et gracieusement, par les concessions.
Concernant un "upgrade" en version SP, il est possible de le faire, mais uniquement pour l'amortisseur et la fourche (cf. ici l'article du Repaire des Motards par exemple)) mais ce n'est pas piloté, et évidemment on garde l'ODB d'origine, etc.
Amicalement
Oliver59
J'ai commandé un MT-10 y'a un mois. Je ne l'aurais que courant décembre (enfin j'espère pas plus tard!), et là j'apprends que le modèle de base de la version 2017 profite déjà d'améliorations ?? Comme certains, ça me blase.
J'espère vraiment que la MAJ de la carto (si vraiment elle s'avère bénéfique en termes de souplesse d'utilisation et/ou de conso) pourra être appliquée aux modèles 2016, et gracieusement, par les concessions.
Concernant un "upgrade" en version SP, il est possible de le faire, mais uniquement pour l'amortisseur et la fourche (cf. ici l'article du Repaire des Motards par exemple)) mais ce n'est pas piloté, et évidemment on garde l'ODB d'origine, etc.
Amicalement
Oliver59
Oliver59- Messages : 46
Date d'inscription : 11/10/2016
Age : 46
Localisation : Nord
Re: La nouvelle MT-10 SP 2017
L'annonce d'une version R juste qq mois après la sortie de la première version amène quelques remarques de manière évidente. Même si ce n'est pas une version R qui était le plus attendue à mon avis mais une version Tracer capable de faire décemment du duo et de longs parcours, je pense que c'est une bonne chose, reste a voir le prix. C'est évidemment le timing qui est particulièrement mal choisi et montre clairement que Yamaha prend ses clients pour des quiches (lorraines). Kawa de son coté a attendu la fin de vie de son z1000 actuel pour sortir une version R, c'est tout aussi stupide (version R qui va ptet enfin freiner correctement et avoir un amortisseur de qualité mais dont le poids sera toujours le point faible du fabricant d'enclumes vertes).
Par contre, je trouve que le(s) nouveau(x) coloris de la MT10 mettent la moto bcp plus en valeur même si je ne suis toujours pas fan de ce qui lui sert de bloc optique (et je reste poli). L'odb en couleurs semble très réussi. Sur le reste, attendons les premiers essais en dynamique mais on peut faire confiance a Yamaha sur ce point.
En tout cas, Yamaha se bouge et j'espère qu'il reverront leur politique avec une Tracer plus consensuelle esthétiquement.
Par contre, je trouve que le(s) nouveau(x) coloris de la MT10 mettent la moto bcp plus en valeur même si je ne suis toujours pas fan de ce qui lui sert de bloc optique (et je reste poli). L'odb en couleurs semble très réussi. Sur le reste, attendons les premiers essais en dynamique mais on peut faire confiance a Yamaha sur ce point.
En tout cas, Yamaha se bouge et j'espère qu'il reverront leur politique avec une Tracer plus consensuelle esthétiquement.
lpb83- Messages : 29
Date d'inscription : 11/05/2016
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