Pneus d'origine, satisfaits ?

Salut à tous,
Pour ma part pneu arrière 3000km et je suis quasiment au témoin mais quand j'ai récupéré la bécane (1700 km) la bande de roulement centrale était sacrément entamée!!! Je pense arriver à 4000km voir 4500km gros max!!
Je trouve que pour des pneus sport ils mettent pas mal de temps à chauffer et qu'en fin de vie ils tiennent un peu moins bien (ou c'est moi qui essore un peu plus!!!)
Ma prochaine monte c'est du roadsmart 3 que j'avais sur le FZS et j'ai été emballé par ce pneu ( temps de chauffe, grip sur le mouillé,agilité...) donc à voir sur le MT si même ressenti...

Salut à tous !

Des nouvelles de l'usure de vos pneus ??
Tofff ? Zeitoon ? (et les autres)

J'ai comme projet d'acheter une MT-10 mais les changements de pneus, avant 4000 km comme certains l'annonce, me font un peu peur pour mon portefeuille...

j'arrive à 6000km. Il me reste 30% environ avant changement.

Moi je suis aux alentours des 3000 et j'en suis tres satisfait par tout temps! malgré mes prises d'angles parfois limites!
Et je pense reprendre les memes quand le moment se fera sentir!

J'ai eu plein de trains de S20 sur les Tuono V4, bon pneu tant qu'il n'est pas trop chaud, mais rectifiés entre 2500 et 3000 km.
Par la suite j'ai monté des M7 RR, excellents, qui duraient presque 4000 km.

Sur la MT, j'ai maintenant environ 1700 km, et les S20 ne feront pas plus que 2500, grand max pour l'arrière, mais je change toujours mes pneus par paire.

Cela dit, je trouve que les S20 conviennent parfaitement à la MT, et du coup j'ai commandé des S21, en principe plus durables. On verra, sinon back to M7.

A Wasup, je te conseille de te faire remplacer les pneus avant livraison par des M7 ou des RoadSmart Max, nouveaux Dunlop remplaçant les RoadSmart, qui duraient fort longtemps mais qui posaient quelques problèmes d'adhérence. Tu fais le cobaye ?

@WasUp :

Les pneus d'origine m'ont duré environ 3500km. Désolé j'ai pas de photo avant changement de pneu mais en gros, à l'arrière y' avait quasiment plus de sculpture sur la bande de roulement. Sur les bords il en restait encore un peu. Sur l'avant je pense que je pouvais faire encore 500km.

Concernant l'usure, je dirais que ça dépend de ta façon de conduire et de l'utilisation que tu as de la moto. Par exemple quand je vivais à Toulouse j'avais une utilisation moto presque uniquement pour aller bosser et mes pneus me duraient 7 à 8000km.

Depuis que je suis dans le sud est, donc ça fait presque 7 ans, je ne roule en moto que pour le loisir. Et bien j'ai jamais dépassé 4000km avec un train de pneu. Et pourtant j'ai eu une Monster 796 qui ne faisait que 87cv par exemple, donc pas une puissance impressionnante : pas plus de 4000 avec des pneus sport (diabolo Rossi 2).

Donc à mon avis l'usure des pneus dépend beaucoup de ton utilisation et de l'état des routes

Rectification pour moi, j'arrive à 4000km et ils sont quasiment neuf ! c'est fou ! je ne ressens aucune faiblesse de ce coté là !

je viens de changer le miens pour un s21 a 3300km . a voir dans le temps , chauffe tres vite mais a l'air tres tendre sur les cotés . pour le s20 avant il s'use plus vite sur les flancs que la bande de roulement

j'ai presque le double de km et il en reste encore !

Vous essorez grave les gars pour rétamer vos gommards de la sorte...

Je me posais justement la question. Je n'ai pas encore la moto mais je suis rassurée que ce soit des S20. J'ai l'habitude de ces pneus et je les apprécie (sur ma gsxr et ma xsr).

J'ai fait 4000 avec l'arrière et celui de devant pouvait encore faire 500 à 1000 de +.
J'ai monté finalement des M7RR plutôt que du rs3 et ils sont vraiment top, mais je pense qu'ils ne vont pas me faire plus de bornes!!

J'ai 2000km avec les pneus d'origine, j'ai un road trip de 3 jours dans les alpes le we prochain (1200km) et l'arrière sera mort de chez mort, il fond à vue d'oeil !!

Mais sinon j'aime beaucoup ces pneus, je suis bien en confiance avec

Pneu arrière 3500 km
Pneu avant va faire 4800 km

Perso, bientôt 6000 Km avec mes pneus d'origine et toujours loin des témoins d'usure, mais bon, si je n'hésite pas me faire plaisir en conduite sportive sur des petites routes à virolets, je déteste rouler "gros gaz" sur les interminables routes droites de Sologne... Juste quelques décrassage à chaque retour de balade...

Ceci dit je vais quand même changer pour des Dunlop Roadsmart III d'ici un ou deux mois...

Amicalement,
Philippe

C'est dommage de changer des pneus encore en bon état non ?

Absent depuis quelques mois sur le forum...et je m'en excuse, je reviens avec 7000km au compteur ! Et toujours heureux aux guidons de cette mt10.

Bon je viens de changer le train de pneus à 6700km et je l'avoue, la monte d'origine ne me plaisait pas vraiment, je n'avais pas un bon feeling sur l'adhérence de ces pneus (quelques décrochages en rond point), bref, je suis passé au Michelin Power 2ct et enfin je retrouve les sensations que j'avais sur mon FZ1 ! Et quel bonheur ! Le comportement de la moto est "pour moi" vraiment différent, je sens que la moto est scotché à la route, et je le ressenti est vraiment différent !

En réponse aux commentaires précédents, je ne sais pas comment font certains, pour arriver à la corde après un peu moins de 2000km !?!? Sur une moto qui plus est neuve ! "Quid du rodage"

des gorets...

ahahahah !!!

j'use mes pneus comme toi zeitoon !! Ils liment peut etre leurs pneus la nuit.

Bonne question, je verrais sur la MT10 comment ça s'use, mais avec le FZ1 ça me tenais entre 5000 et 8000km un train de pneu (surtout arrière, l'avant tiens un chouille mieux).

Et pourtant les arsouilles dans les cols et mode boulette ça m'arrivais aussi de temps en temps

J'ai fait 19000km avec un pr1

C'est énorme !!

En Afrique, dans le sable ?

en longévité je ne sais pas je n'ai que 1200 km mais en grip il sont très sécurisants

je pense que je mettrai des conti sport attack2 pour la prochaine monte.
j'aime bien ceux d'origine a part sous la pluie, j'ai pas un super feeling.

oui satisfait des pneus d'origines