Autonomie-Consommation du MT10

44km fait sur la réserve pour ma part !

J'oscille toujours entre 7 et 7,5 litres au 100 depuis quelques temps.

Hello,
J'ai récupéré la mienne hier et je suis à 200kms au compteur.
En respectant le régime moteur (7000max), conduite normale, quelques accélérations franches histoire de la prendre en main.
7,2l/100km et réserve s'est allumée à 180km.
Au passage à la pompe, j'ai remis 14 litres donc il m'en restait 3 ce qui correspond à 30-40kms max.
Après faut être malin comme les nouvelles voitures, maintenant je coupe le moteur au feu rouge, ce qui permet d'économiser et de pas cramer l'essence pour rien

elle est pas équipée de stop and start????
aux feux pas cela qui va te faire beaucoup économiser mais surtout consommer ton démarreur et ta roue libre ça oui

Bonsoir à tous,

Mon MT10 a passé les 5.000 Km, et je dois dire que depuis la fin du rodage la consommation a bien baissé. Le moteur se montre également beaucoup plus souple.
En fait, plus je roule vite sur autoroute à vitesse stabilisée, et moins elle consomme en instantané ! C'est fou !
Le pire, c'est la ville, même en roulant comme la pire des limaces en première ou en seconde, on tourne autour de 9L/100.

Je passe en réserve souvent entre 180 et 190 Km, presque toujours au même endroit sur l'autoroute lors de mes aller-retour au boulot, ça en devient marrant. Et je fais le plein juste après, donc je n'ai jamais vraiment roulé sur la réserve.

Bonne route à tous !

Amicalement
Oliver

+1

SP.Sicilia a écrit:elle est pas équipée de stop and start????    
aux feux pas cela qui va te faire beaucoup économiser  mais surtout consommer ton démarreur et ta roue libre ça oui  

-1
Couper le moteur en ville aux feux rouges qui plus est sur des milles est utile pour la conso et la température, surtout sur le CP4 qui chauffe beaucoup (et la chaleur vient de la combustion d'essence n'est-ce pas)
Je le fais depuis des années et c'est loin d'être négligeable.
Pour ce qui est du démarreur mon FZS 1000 a 15 ans et fait en moyenne 10 démarrages par jour (hors feux rouges) ce qui nous fait près de 55 000 démarrages et pourtant elle démarre à chaque fois au 1/4 de tour, donc il semble qu'on puisse voir venir...

Allez un petit 6,9l/100 pour mon dernier plein. Et je ne me suis pas privée.

Je m'améliore , reserve a 179 Km et rajout de 14 L pour combler
Nan en fait en roulant cool ya pas ca diminue .

Moi j'ai fait 53 km sur réserve dans les montagnes Corse, ben j'ai eu chaud et pas simplement à cause de la chaleur lol

Respect !

Pébé a écrit:Moi j'ai fait  53 km sur réserve dans les montagnes Corse, ben j'ai eu chaud et pas simplement à cause de la chaleur lol

Tu m’étonnes moi la dernière fois que j'ai joué avec la réserve, je suis tombé en panne essence en plein périphérique, je ne vous raconte pas le STRESS.

Presque 50km !

J'ai fait un duo ce week-end avec route départementale et 160 km aller-retour, conso 6,3 / 6,5 ! Quelques accélérations (je suis en rodage) et 10-20 km/h au dessus des limitations. Je trouve ça plutôt honnête en mode ballade.
Sinon en solo en mélangeant ville, départementale et portion autoroute je suis à 7l/100.
À voir après le rodage

Constaté sur deux balades de +300km avec des cols alpins type Col des Champs, Col d'Allos et La Bonette, depuis que j'ai monté le shifter, je suis passé d'une conso moyenne de 7,3/7,4 à 6,6/6,8.
Pour du semi urbain (mais j'en fais très peu), je pense être passé de ~8,4 à ~8,1...
Merci, shifter !

Pour info, sans me priver de belles accélérations, je suis dorénavant de manière globale en dessous du 7 l /100 autour de 6,8 ou parfois 6,7. La moto à 5500 km

Rafter a écrit:J'ai fait un duo ce week-end avec route départementale et 160 km aller-retour, conso 6,3 / 6,5 !  Quelques accélérations (je suis en rodage) et 10-20 km/h au dessus des limitations. Je trouve ça plutôt honnête en mode ballade.
Sinon en solo en mélangeant ville, départementale et portion autoroute je suis à 7l/100.
À voir après le rodage

POUR LE RODAGE
il est souhaitable sans dépasser les trms préconisé (5000/6000)
de la laisser en mode A ou B pour que les papillons  travaillent au complet et autres

Bon, j'ai enfin éprouvé la bête en mode arsouille, et bien... 120km avant la réserve... (arsouille sur environ 70-80km)

et bien moi je dis que je consomme 6.9l/100.

Par contre GROS COUP DE GUEULE POUR LA QUANTITE RIDICULE DU RESERVOIR.
YAMAHA FAIT CHIER !!!!!!!
Je dois faire le plein tous les 3 jours , marre ..........

Quand je vois qu'avec bon bi ducat 1100 s avec un réservoir de 15 litres je fesais 240 bornes mdr

Ouais, mais c'est un twin Ducat...

Vivi
Par contre
Même en mode arsouille ma conso ne descent pas si basque certain dise je suis quasiment pareil que la norme 170+40 avec du sp98

Hello,
avec la mienne, modèle 2017... Je suis à 9L de moyenne dans l'enfer Parisien. Je l'utilise touts les jours pour aller au travail, sauf en cas de pluie. Beaucoup de preriph....
Autant dire que la réserve arrive très très vite!!!! Pour situer, la moto à 1700km au compteur.
Je la savais gloutonne avant de l'acheter mais pas à ce point. J'ai une conduite sportive, je roule vite & j'accélère parfois fort mais toujours d'une façon coulée. Je sais c'est contradictoire mais disons que je ne brusque jamais la mécanique.
Cette consommation me surprend un peu parceque j'étais sur une moyenne de 6,5L sur ma précédente moto (1000 CBR RR bridée de 2014).
Après j'avoue être beaucoup "joueur" avec la MT que mes précédentes motos. On a toujours envie d'envoyer avec :-)
NB: quelquefois ça consommation, je la Kifff

Bizarrement je suis en moyenne à 8,1L en moyenne côté compteur. Mais à la pompe, en vérité, c'est plus 9L / 9,5L ... En plus de coûter cher en essence, c'est chiant d'aller à la pompe souvent pour remplir le réservoir de sa MT-10

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Le concess m a dit que depuis 2017 il y avait une mise à jour de la carto et que la conso devrait être un peu moins importante....

la MAJ des MT 2017 sont les meme que SP sortie cette année surtt pour supprimer les ac coups