NOUVELLE MT10 prevue sur la base de la R1 2020

Bonsoir a tous,
Apres avoir vu la nouvelle R1 2020 chez mon concessionnaire,celui ci m'a confirmé que dans le deuxième semestre 2020,yamaha va sortir la nouvelle MT10 sur la base de la nouvelle R1.de quoi rivaliser encore plus avec les nouvelles ducati V4 ,ktm duke 1290 et kawasaki ZH2...?

Wait and see...

ils l'auraient présenté en projet au salon de novembre car c'est là que toutes les marques sortent leurs modèles 2020

Elle sera présentée septembre 2020. Ils me l'ont certifié.....sur la base de la r1 2020 moteur euro 5......la R1 a été présentée cette année en septembre pour le millésime 2020.ca devrait suivre le même chemin.

Présenter en Septembre 2020 ça veut dire en concession en 2021, on a le temps...
Quand on voit ce que prépare la concurence il va falloir autre chose que qlqs petites améliorations technique si ils veulent rivaliser avec la streetfighter, la nouvelle superduke ou la kawa à compresseur.

Une Mt10 Turbo

Le turbo je ne pense pas mais au minimum une MT-10 avec le moteur et les freins de la R1.

L’électronique a aussi l'air très sympa!

Bah si cest juste cela pas la peine que je la change une bonne partie est déjà fait mdr

Je pense qu'ils n ont pas d'autres choix que de suivre la concurrence.......avec un gros avantage,ils ont un an pour contrer toute ces nouveautés !! A mon avis ça va être le moteur modifié de la nouvelle R1 avec plus de 160 chevaux et la nouvelle électronique de la R1 avec plus de fonctionnalités......et quelques carters différents..mais attention avec l'euro 5 l echappement est totalement nouveau avec perte de décibels .........

Le dilemne se posera dans 1 an........

Ouaip a moins que la modif soit une révolution.... on vera cela

Salut ghostrider1127

Aurais tu le lien su site ou tu as trouvé cet information ?

Je viens de voir la présentation des ducati 2020 ouf ..... ils ont fait fort

Oui ca va devenir la référence.....

Oui, la nouvelle référence au garage... Je ne veux pas troller, les Ducati avec les MV ont pour moi probablement les plus belles esthétiques sur le marché.
Mais coté fiabilité ce n'est toujours pas ça: entre le concess (énorme) à côte de chez qui s'arrache les cheveux avec des brelles à plus de 15 000 qui reviennent en permanence pour panne et mon voisin qui en l'espace de 3 ans et sans accident a perdu sur sa monster les caoutchouc de ses cales-pieds et doit retienir ceux (les cales pieds) du passager par des rilsans, pardon mais c'est pas des bécanes crédibles...
Restons-en aux Yamaha, j'en ai 2 qui ont plus de 150 000km, du jamais vu chez les transalpines !

Fiabilité ça y est fini beaucoup de progrès j'avais un m1100 s de 2011 que je regrette d'avoir vendu et jamais rien fait fait dessus  là un sf de 2015  idem   non maintenant ......" Ducati boite a outil" c'est fini pour les pannes.... c'est comme toutes les marques il y a des cas particuliers

Je l'espérais aussi, mais les 2 exemples que je cite qui ne sont pas juste récents mais actuels disent le contraire. Ce n'est bien sûr plus ce que c'était (j'ai enlevé un morceau de chiffon à l'entrée d'un carbu dans une 900 supersport neuve) mais c'est incomparable à une japonaise encore. Sans rire, qui a envie de voir une moto perdre ses pièces en roulant et maintenir les autres avec des colliers rilsan ? Je cherche encore un livreur, un travailleur de la route ou un gros rouleur en Ducati... Mais qu'est-ce qu'elles sont belles en vitrine !

Si c'est réel pour son remplacement,Yamaha est à la bourre niveau communication

pour le moment seuls Kawa avec la nouvelle Z compress et Ducat avec la street fighter font parler d'elles en arrivant pour 2020

silence radio sur la MT-10 je vois,ni n'entend rien.....

'façon,perso,comme j'affectionne toujours ma "1ere" MT (2016) et ne voulant pas assassiner mon budget pour une supernaked neuve,finalement ça me gène pas du tout : pourvu qu'elle ne soit pas remplacée trop vite finalement

Jai eu un ami d'une cons sur marseille (vendeur)il ma dit rien de prévu.. de toute yam Japon annonce jamais rien a qui que ce soit même aux cons .

on verra bien mais j'aime bien la ducati

Bon, je relance le débat, comment imagineriez vous la Mt 10 2021 ?

Pour ma part je verrai bien ça (le rêve le permet !) :

Shifter Pro
Cp4 Compressé de 200ch
MC de R1 de série
Suspensions électroniques
Keyless
Compteur LCD couleur compatible Android/Apple pouvant caster le GPS par exemple

Le tout pour 16 k€ maxi

…sans oublier une refonte complète de la face avant ainsi que de l’arrière car elle est vraiment moche mais vu les travaux que j’ai entrepris dessus, ben qu’il fasse rien pour pas faire des frustrés

ArCA a écrit:…sans oublier une refonte complète de la face avant ainsi que de l’arrière car elle est vraiment moche mais vu les travaux que j’ai entrepris dessus, ben qu’il fasse rien pour pas faire des frustrés

Les fameux goûts et couleurs. Pour information, la nouvelle S1000RR a adopté un look plus banal (que j'apprécie), mais beaucoup de propriétaires du modèle précédent (toutes générations confondues) reprochent justement à la nouvelle S1000RR son manque identité. Perso, je trouve que la face avant de la MT-10 est très bien et j'aurai du mal à passer sur une face de MT-09 ou autre par exemple

Pour la MT-10 2021, je verrai bien :

- Un re-lifting partiel, notamment de la boucle arrière
- Ayant la SP, j'ai déjà l'écran couleurs mais de la connectivité avec le smartphone
- Un système de freinage au niveau : MC radial et durites avia
- Une batterie lithium
- Shifter Up / Down
- Quelques chevaux en plus mais pas besoin d'atteindre les 200 chevaux non plus. 175 serait top !
- Une meilleure sonorité niveau échappement
- Un prix qui reste abordable par rapport à la Streetfighter V4 et V4S

Bon on est plus sur une SP qu'une standard pour le coup. Pas besoin de pièces ou jantes en carbone pour ma part.