pneu michelin power 3 arriere

hello,

je viens de faire changer mon pneu arriere.
j'ai acheter la moto a 3200kms et le pneus ARR etait deja pas mal usé.
j'ai donc rouler 600 kms avec le pneus d'origine bridgestone
je viens de mettre un michelin power 3 . je sors du garage et le pneu est pas encore rodé mais le premier feeling n'est pas au top.
la moto semble plus pataude
je vous tiens au courant apres qq centaines de kms .

A+

A ta place, c'est le train de pneu que j'aurai remplacé.

Du coup, tu as un michelin AR et un bridg AV, pas le même profil, pneu usé pour l'avant, pneu neuf pour l'arrière, c'est pas très compatible tout ça

t'inquiete , je gere, lol

Oh je m'inquiète pas

Alors on te laisse gérer !!

sans vouloir me vanter , je suis metteur au point essayeur au centre d'essai de PSA. donc le comportement des vehicules je connais .je suis d'ailleur en train de regler les suspensions a ma sauce . j'ai deja touche l'arriere et je vais attaquer l'avant.

Je suis d'accord pneu avant pas compatible avec pneu arrière. Confirmé par mon concessionnaire

bon ! pour les interressés
voila mon petit compte rendu des premiers kilometres avec ce pneus.
environs 400kms de fait , 5 col dans les vosges avec 3000 metres de denivele. qq pointe de vitesse

deja le profil n'est pas le meme . le S20 avait une forme d'oeuf mais du cote le plus arrondi alors que le power 3 a aussi une forme d'oeuf mais du cote pointu.
donc un premier lieu, on pourra pencher la moto encore plus, avant de decrocher. la bande de peur va etre dure a attaquer. avec le S20 ma bande de peur etait bouffé en 300 kms sans connaitre la moto ( le gars qui avait la moto avant moi n'avait pas ete jusqu'au bout ) . la il va falloir que je sorte mes couilles de la selle. .
ensuite le flan du pneu est beaucoup plus rigide. j'avais assoupli la compression lente de 1 tour et la compression rapide de 4 crans avec le S20 . c'etait plus souple ! maintenant avec le power 3 c'est comme si j'etais revenu comme au debut .

pas de louvoiement, ou autre a des vitesses tres rapide ( lol ) et la moto est plus facile a pencher en entree de virage mais un peu plus dur a releve en sortie de virage . je dirai que maintenant le pneu avant est un poil feineant. par rapport a l'arriere. mais l'avant reste comme il etait avec les 2 pneus d'origine. ( un peu feneant , lol )
en conclusion , je dirais que la monte d'origine est plus securitaire pour les novices mais si tu veux du sport le power 3 est meilleur.

voila pour l'instant
A+

Assez d'accord avec toi, le Power 3 que j'ai eu sur mon FZ1 était plus compliqué à conduire. Plus vif et plus rigide, plus nerveux quoi même si il y a aussi 10 ans d'écart entre les 2 motos. Mais sous la pluie, un régal !

bon ca va , on n'est deja 2 a penser pareil , lol