Re: Flash ECU MT-10

par **Boukoff** Mar 28 Mar 2017, 08:55

Je pense pas chaque moto et différente le top et de faire un réglage pour ta moto au banc et pas un truc générique.

par **BODOM 46** Mar 28 Mar 2017, 10:28

je viens d'appeler thorn bike à Avignon .....
donc l'optimisation se fait sur l'écu d'origine , au préalable il dit qu'il faut changer le FA et le silencieux... il lui faut la moto 1 journée .
prévoyez de casser la tirelire pour les chevaux supplémentaire .....790€ pour l'optimisation

pour la même chose NR bike ...230€

par **Boukoff** Mar 28 Mar 2017, 10:32

Tant que ca !
Pour régler la street il m avait pris 350.
J irai quand même faire j. Saut vu que je suis pas loin.

par **Zeitoon** Mar 28 Mar 2017, 11:11

162 Ch à la roue je veux bien la courbe car +20cv c'est énorme comme le dis boukoff !

par **Nico59** Mar 28 Mar 2017, 13:02

+1! Tu a une courbe a nous présenter?

par **Hervé67** Mar 28 Mar 2017, 14:02

Ca doit être au vilo, sur certains test elle fait plutot 150cv au banc d'origine.

par **Boukoff** Mar 28 Mar 2017, 14:23

Au vilo elle est censé être à 160 deja !

par **Zeitoon** Mar 28 Mar 2017, 15:04

+22Cv c'est la sorcellerie

par **Hervé67** Mar 28 Mar 2017, 15:05

http://www.moto-station.com/article110972-bmw-s1000r-vs-yamaha-mt-10-la-technique.html

par **Tombstone** Mar 28 Mar 2017, 15:28

Marrant je viens de voir que le test a été réalisé chez Vince Prepa.
Pour les gens habitants pas trop loin du 78, je ne peux que vous le conseiller.
J'attend la fin de la garantie pour l'emmener chez lui.

par **Hervé67** Mar 28 Mar 2017, 18:00

Moi ça me tente bien cette reprogrammation NR Bike... même si je garde ma ligne d'échappement standard et filtre origine...

Concernant les desactivations possible il y à :

- Limiteur à 250kmh : bof j'en ressent pas le besoin
- Restrictions de puissance : OK
- Sonde lambda : ça apporte quoi ? Question

- Système AIS dépollution : ça apporte quoi ? Question

- Valve d'échappement : je garde
- Coupure d'essence en décélération : Ok

par **Buch74** Mer 31 Mai 2017, 10:14

Savais vous porquoi sur la mt 10 elle consomme meme a la deceleration ( environ 2 a 3 litre au cent ) ? Tous les vehicule a injection que j ai eu normalement en instantanné a la coupure des gaz on et a 0 . Avec flash et desactivation injection a la deceleration on devrais gagné en conso non ?

par **Hervé67** Mar 06 Juin 2017, 09:54

Il me semble qu'il y à déja une coupe d'injection à la décélération ce qui participe justement aux accoups désagréables et NR bike propose de désactiver cette coupure

Sous "DESACTIVATION"

flash ecu - Flash ECU MT-10 - Page 2 Nrbike10

flash ecu - Flash ECU MT-10 - Page 2 Nrbike10

par **Luc mt10** Mar 06 Juin 2017, 11:13

Si un de vous a déjà fait flashé son écu par NrBike pourrait il nous donner son retour d'expérience et les choix qu'il a pris ...
merci

par **Zeitoon** Mar 06 Juin 2017, 14:17

par Invité Mar 06 Juin 2017, 20:22

Tu l'as fait Zeitoon ?

par **Zeitoon** Mer 07 Juin 2017, 12:14

par **Hervé67** Mer 07 Juin 2017, 13:00

Apocalypse a écrit:Le résultat est juste énorme !!! Encore mieux que ce à quoi je m attendais'

Apocalypse l'a fait

par Invité Mer 07 Juin 2017, 19:15

De toutes façons, faut pas croire aux miracles, gagner 20 CV sur un moteur atmosphérique, c'est mission impossible.

Suffit de regarder les courbes des grands faiseurs comme Akra ou Yosh, pour constater qu'avec une ligne complète + carto, ça se joue avec une poignée de canasson en plus, au mieux.

par **BeR1** Mer 07 Juin 2017, 20:34

20 cv en plus pour 230 euros ? je veux bien les mettre, mais je veux essayer avant sur une déja modifiée.
Suis un peu sceptique sur les mesures de puissance faites par ceux qui vendent, forcement, c'est un peu juge et parti.
Après, chacun est libre.

par **Zeitoon** Mer 07 Juin 2017, 20:42

NR bike c'est proche de Pau ou j'ai de la famille donc c'est jouable...

par **Hervé67** Jeu 08 Juin 2017, 14:44

Pour moi l'enjeu ce n'est pas les cv en plus mais enlever ce creux à bas régime en mode standard... en mode B c'est bien plein mais vraiment pas agréable à rouler (accoups)

par **Luc mt10** Jeu 08 Juin 2017, 19:31

Bien sûr pour moi les chevaux c'est toujours mieux si il y en a plus mais surtout je voudrai savoir si le flash adouci les accoup a la remise des gaz ..car c'est bien chiant sur l'angle dans une épingle et surtout lorsqu'on est deux!!
Puis led mode a et b sont trop on off je trouve

par **Luc mt10** Mar 20 Juin 2017, 12:39

Savez vous ou est placé L'écu? Flemme de chercher ....

par **Mick29** Mar 20 Juin 2017, 14:19

A gauche, derrière le flanc si j'ai bon Very Happy

flash ecu - Flash ECU MT-10 - Page 2 O1620110

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