Nouvelle présentation.

Bonjour à tous,

J'habite un petit village dans le cantal, j'ai 42 ans et travaille dans le milieu médical.
Rien de particulier mise à part ce même intérêt commun pour les deux roues et plus particulièrement pour cette moto d'exception : La Yamaha MT 10.
Je vous présente un petit peu ce qui m'a amené à me rapprocher de cette machine diabolique :
N'étant pas passionné et n'ayant jamais conduit de vrai moto, à 28 ans , je pris la décision de passer mon permis puisque mon code était encore valide.
Pour mon premier jour de conduite, j'ai débuté directement sur une 500, pas le choix, la 125 non dispo.
Départ n°1 : Calage
Départ n°2 : Re-calage :
Départ n°3 : J'arrive à poser le genou...et la main ... Car chute, moto au sol, une femme en clio me coupe la route.
La moto n'a rien, moi non plus et cette fois-ci c'est la bonne. Il ne pouvait plus rien m'arriver, le pire était passé.
L'appréhension se dissipait. Après quelques virage serrés à faible allure, je fut étonnement surpris de constater la diminution du poids et à quel point un engin si lourd se métamorphosait. Ensuite dès que la première ligne droite se présentait, je laissais tout le monde prendre un peu d'avance et tournais la poignée...
Un seul mot me venait à l'esprit à ce moment là : LIBERTE !!!!!
La transmission du virus bécano-arsouillage de type A venait de m'attraper.
Et puis vous connaissez la suite, voici quelques photos :

La première :





La suivante :






Actuellement je possède deux motos avec qui je roule toute l'année en fonction de mes envies, des saisons et du temps qu'il fait :





La DRZ 400, une moto fabuleuse qui coûte que dalle en entretien, super fiable, qui consomme comme une végane anorexique et m'accompagne souvent pendant la période d'hiver et les mauvais jours. Je l'utilise également de temps en temps pour les chemins autours de chez moi, un vrai régal.
La préférée de ma femme...comme par hasard !   Je suis sûr que vous comprendrez...

La Mt 09 ?
Elle aussi une moto extraordinaire, légère, assez maniable avec un peu d'expérience , attachante, faible conso, et bien sûr un des meilleurs 3 cylindres de la production actuelle. Mais voilà, plus le temps passe et plus le bitume coûte cher. Par conséquent, rouler sur nos départementales complètement défoncées devient un calvaire. Encore à faible allure ça passe, mais à partir du moment où l'on augmente le rythme et que l'on veut prendre plus de plaisir, cela fait transpirer. Pour ma part ce premier modèle de la Mt 09 ne correspond plus à mes attente. Trop de frustration de devoir faire le cheval et la sauterelle du fait de ses très mauvaises suspensions. Puis l'avant qui se déleste trop à mon goût... ce n'est plus possible.
Après l'avoir essayée à deux reprises, la MT10 est autrement plus équilibrée. Bravo à tous pour avoir choisi ce modèle. Je trouve que pour le coup, c'est vraiment une moto à part et qui se démarque de toute les autres. Le crossplane et sa façon de nous propulser est sans égal. Il a un  son qui lui est propre et tous ceux qui l'essayent sont surpris. Pour augmenter les ventes la presse en rajoute toujours un peu mais pour la Mt10 c'est vraiment mérité. Elle a la capacité de délivrer beaucoup de plaisir de conduite et donne l'impression qu' elle ne donnera jamais tout son potentiel. Et c'est pour cela que son prix et sa conso, et bien je m'en fou. (vous savez, vous motards, plus que quiconque que l'on a qu'une vie !)  Enfin, je suis heureux de savoir qu'avec mes 15 années de permis et mes modestes compétences de conduite moto, je vais avoir tout le temps d' apprivoiser cette nouvelle monture et je pense de ne pas être rassasié de si tôt !  Mon envie de passer dans la catégorie supérieure fait qu'une tech black viendra se rajouté ici, au milieu de toutes vos belles motos.
Je vous souhaite une belle et longue vie à toutes et à tous.
Vive la liberté et vive la MT10 !

de belles ballades que je fais de part chez toi souvent avec des copains atteints du même virus  .....Cantal Aveyron etc....
pour la qualité des routes oui je te confirme surtt quand ils les refont ils laissent le gravier en surface
pour les amortos..une MT09 SP ....le jour et la nuit et si jamais tu passes sur une 10 vas essayer une SP ( en occas on en trouve c'est la bonne saison + le salon 2020) dans le cas ou .

Slt et bienvenue, c'est clair qu'elle file la banane cette MT-10.
Sinon tu peux me faire un petit retour sur 1200 XTZ. Je me tate à acheter un trail routier en complèment de la MT pour partir en roadtrip avec madame. J'ai essayé plusieurs fois la GS, j'arrive pas à m'y faire à cette bécane ou je suis pas encore assez vieux ..? ;-)

bonjour Street 34 moi aussi j'accroche pas certes bonne machine pour les long trip mais pas excitante en tout points (mon avis) de plus dors armé avec ,prends des vigiles etc..... l'alarme , points fixes ne suffirons pas..ça se tape a un point même BMW quand tu la donnes en révision ils te prête ce que tu veux sauf une GS si non chez BM plus sympa il y a le XR 1000 pas recherché et se rapproche du MT et plus confortable pour les trips

Belle présentation et bienvenue ici

Bienvenue !

Merci à tous pour l'accueil.

SP.Sicilia a écrit:
de belles ballades que je fais de part chez toi souvent avec des copains atteints du même virus  .....Cantal Aveyron etc....
pour la qualité des routes oui je te confirme surtt quand ils les refont ils laissent le gravier en surface
pour les amortos..une MT09 SP ....le jour et la nuit et si jamais tu passes sur une 10 vas essayer une SP ( en occas on en trouve  c'est  la bonne saison + le salon 2020) dans le cas ou .

Mt 10 Sp, pas possible de l'essayer, crois tu que lors d'un essai je verrai la différence ?
Je n'ai pas assez conduit la standard je pense.
Mais le dilemme SP ou standard existe également pour moi : pas foutu d'arriver à choisir entre les 2.
Si mon choix se porte sur la SP, je vais devoir sortir environ 45 euros en plus dans mon budget chaque mois quand je calcule tout.
A cela s'ajoute aussi une hausse de conso en plus par rapport à ma mt09.
Alors je me demande si tout cela vaut vraiment l'ajout des ohlins et l'écran tft.
En revanche il est indéniable que la Sp est la plus aboutie. Je dois quand même étudier cela avec la banque demain.
Affaire à suivre....

Street34 a écrit:Slt et bienvenue, c'est clair qu'elle file la banane cette MT-10.
Sinon tu peux me faire un petit retour sur 1200 XTZ. Je me tate à acheter un trail routier en complèment de la MT pour partir en roadtrip avec madame. J'ai essayé plusieurs fois la GS, j'arrive pas à m'y faire à cette bécane ou je suis pas encore assez vieux ..? ;-)

Je n'ai jamais eu l'occasion d'essayer la Gs, par contre la Super ténéré véhicule ce sentiment de "force tranquille" et de robustesse lors de sa conduite. Tu ressent à son guidon l'impression de qualité et que yam à fait du bon taf. Son confort est excellent, un peu comme si tu était assis sur un quad au niveau des suspattes : La filtration des bosses dans les chemin de terre te donne à la fois cette impression de moelleux et de fermeté. La selle est un régal, aussi bien en solo qu'en duo. Zéro fatigue sur long trajet.
Malheureusement je ne roulais pas assez pour une telle machine et son poids était pénalisant au quotidien. Un âne mort à l'arrêt. Alors avec la bagagerie je ne te raconte pas...Elle ne correspondait plus à mes attentes.
Mais pour celui qui aime allez loin, c'est une très bonne machine vraiment polyvalente. La conso plus élevée qu'un mt 09 par exemple mais peut être moins qu'un Mt 10 je pense. Suffisamment coupleuse pour les dépassements, bien optionnée et très imposante.
Une bonne moto.

Je te remercie pour ton retour, ta passagère fait une drôle de tête :-)

Bienvenue

Street34 a écrit:Je te remercie pour ton retour, ta passagère fait une drôle de tête :-)

Oui, un peu de jalousie lol

youreck a écrit:Bienvenue

Merci.

Jolie présentation, bienvenue

Merci !

Bienvenue à toi !

Merci encore !