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Nouveau sur le forum
Bonjour à toutes et à tous de Bretagne
Je me présente Didier nouvel acquéreur d'une MT 10 sp depuis peu et qui se pose beaucoup de questions vu ce que j'ai lu sur le forum notamment l'histoire de la chaîne qui déraille, mais ma principale interrogation et sur le PTAC qui par rapport à mon fazer 1000 et quand même 30 kilos en dessous.
Étant donné que je suis un beau bébé de pratiquement un quintal et que ma moitiée fais un peu plus que ma moitié on va pas emmener lourd en bagages et donc j'aurais voulu savoir comment est calculé ce PTAC par rapport à la structure de la moto exemple boucle arrière ou bras oscillant pas assez costaud( j'ai vu qu'on avait le même soudeur) ou alors par rapport à la puissance du véhicule. Donc je sens qu'on va partir en surcharge pour notre petit tour de Suisse ou alors je vais ressortir le fazer
Bonne journée à tous bonnes vacances et bonne route
Je me présente Didier nouvel acquéreur d'une MT 10 sp depuis peu et qui se pose beaucoup de questions vu ce que j'ai lu sur le forum notamment l'histoire de la chaîne qui déraille, mais ma principale interrogation et sur le PTAC qui par rapport à mon fazer 1000 et quand même 30 kilos en dessous.
Étant donné que je suis un beau bébé de pratiquement un quintal et que ma moitiée fais un peu plus que ma moitié on va pas emmener lourd en bagages et donc j'aurais voulu savoir comment est calculé ce PTAC par rapport à la structure de la moto exemple boucle arrière ou bras oscillant pas assez costaud( j'ai vu qu'on avait le même soudeur) ou alors par rapport à la puissance du véhicule. Donc je sens qu'on va partir en surcharge pour notre petit tour de Suisse ou alors je vais ressortir le fazer
Bonne journée à tous bonnes vacances et bonne route
Invité- Invité
Re: Nouveau sur le forum
Bienvenue !
_________________
MT10 Race Blue livrée le 17/06 : rodage en cours... Rodage fini le 2/7=> GAZZZZZZZZZZZZZZ!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Selle confort, shifter, extension de béquille latérale, leviers flip up Yamaha racing sur déflecteurs de mains Yam, protection de carter Gilles Tooling + carter de chaine Yam, Protection de réservoir yamaha, SDP yam, bulle yam, grilles de radiateurs yam, Akrapovic R1 gravé, bouchon de réservoir d'eau Gilles Tooling, contre écrou de colonne de direction Gilles Tooling, poignées chauffantes tecnoglobe gold, support top case SW motech + topcase SH46 au besoin et valises rigides yamaha MT10, Maître cylindre Nissin PR16 de R1 2016, protections de phares Ermax, capot de selle et sabot Ermax, Blipper Translogic Up/down, sacoche de réservoir quick lock yamaha
22/07/2019 à 19352km : MT10 Multifuel
Re: Nouveau sur le forum
Bienvenue à toi !
tofff- Messages : 606
Date d'inscription : 04/08/2016
Age : 52
Localisation : 77
Re: Nouveau sur le forum
Hello,
Bienvenue et bon choix
Pour le PTAC, c'est un vrai problème. La seule solution est de remplacer ta moitié actuelle par une moitié plus légère
Pas sûr que ça t'aide.
Bienvenue et bon choix
Pour le PTAC, c'est un vrai problème. La seule solution est de remplacer ta moitié actuelle par une moitié plus légère
Pas sûr que ça t'aide.
DiabloCorps- Messages : 70
Date d'inscription : 23/06/2016
Age : 45
Localisation : Isère
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