Chaine qui a dérailler d'un coup

bonjour,

La chaine mon MT10SP à déraillée d'un coup, petite explication. Mon MT10SP à 2675 km, j'ai fais la révision des 1000 km a 1300 km rien a signalé révision qui a duré a peine 1h, puis je suis parti avec 10 amis 7 motos en road trip dans le morvan pendant 3j, tension des chaines et graissages vérifié tout les soirs ainsi que les pneus pression etc... Ont a parcouru 1100km en trois jours, dimanche dernier on refait une sortie avec les copains 6 motos et un side car je parcours 30 km avant d’arriver chez un ami tension chaine vérifiée et graissage effectuer sur ensemble des bécanes puis ont part, 200km parcouru dans la journée, je rentre chez moi. Le lundi matin je prend la moto pour aller au travail, je parcours 5km et la boum un gros crack puis plus de puissance, je m’arrête sur le bas cote et la constat. Regarder les photos elles parlent d'elle même.





franchement tout mes potes motard on jamais vu ça. Vous avez une idées ??

elle devait etre detendue pour sortir a moins que le psb ai bougé.

ca m ai arrive de casser des chaines trop tendue sur des 125 et aussi en 125 un deraillement car bcp trop detendue

détendu en 2675 km c'est pas possible ou alors ton kit chaine est hs comme l'était le mien d'origine sur ma MT mais pris en garantie.

Zeitoon a écrit:détendu en 2675 km c'est pas possible ou alors ton kit chaine est hs comme l'était le mien d'origine sur ma MT mais pris en garantie.

Hs aie elle est toute neuve ça fait flipper mon concessionnaire me dit qu'il y a un anti déraillement ?? et un autre problème mon bras oscillant est tout limé par la chaîne dégouté ppff. Je dépose la bécane vendredi matin mais chef mécano avais l'aire un déstabiliser sur le sujet.

kit chaine hs a 2000 km pour ma part !

la mienne c'est détendue a 1000 puis après ras et la elle a 17000 si tu dit que la tension etait bonne ....l'alignement était 'il bon ? si la couronne par rapport au pignon est de travers peut etre que ........? si pas le cas vois ton cons et fait la voir pour la garantie ( bras oscillant)
ps: heureusement que cela ne tai pas arrivé a grande vitesse etc.....

SP.Sicilia a écrit:la mienne c'est détendue a 1000 puis après  ras et la elle a 17000  si tu dit que la tension etait bonne ....l'alignement était 'il bon ? si la couronne par rapport au pignon est de travers peut etre que ........? si pas le cas vois ton cons et fait la voir pour la garantie ( bras oscillant)
ps: heureusement que cela ne tai pas arrivé a grande vitesse   etc.....

J'ai pris les cotes au pied à coulisse à 0.5 MM près le calage entre les deux été pareil ça met arrivé à 110km/h je doublé une voiture j'ai tapé un accélération passé une vitesse et la crack. Plus de peur que de mal oui heureusement.

je demande ne le prends pas mal as tu regardé si.....la chaine en la remettant a la main elle se remet facile ou non si elle ne s'est pas détendue.... si les tendeur pas desserrés ou l’écrou de la roue un poil aussi desserrée si pas le cas je ne vois que ta chaine qui a fatiguée d un coup????
le calage ne pas ce fier réglage des tendeurs mais a l'alignement de la chaine par rapport a la couronne ( d’ailleurs c'est une des raison qui fait tirer la moto a g ou d)

Bonjour

J'ai regardé tout les serrages rien de ma l'aire desserre et oui la moto tiré à droite un peu, sur le bord de la route je les remis à la main comme un vélo j'ai positionnée la chaîne sur la courrone est pousser la moto en arrière elle c'est remis sans forcer.

Avec une chaine normalement tendue, c'est impossible de la remettre en place comme ca

serge_87 a écrit:Avec une chaine normalement tendue, c'est impossible de la remettre en place comme ca

oui c'est bizarre après avoir remis la chaine à la main, j'ai contrôlais la tension, elle à un débattement de 8 a 10 cm, je verrais demain la réponse apportée par mon concessionnaire car sans la moto il avait pas idées mais ca reaction ete bizarre enfin

c'est enorme

mazette !

truc de ouf

Un défaut de serrage de l'axe de la roue ?

c'est ce que je pense, L’écrou de la roue pas bien serré.......  car une chaine qui se détend d'un coup  autant :::je ne vois que cela et non un défaut de la chaine

Je pense idem, axe de toue et aussi contre-écrous des tendeurs tendeurs pas serrés.
Faudra être vigilant avec ton concessionnaire, si le bras oscillant est rayé, il faut en demander le remplacement.

si l’écrou de la roue est serré la roue ne bouge plus  même si par erreur après un ecrou de tendeur se desserre  
d’ailleurs c'est pour cela que certains tendeurs comme les Lightech etc n'ont pas de contres écrous  c'est juste pour le réglage

Bonjour
J'ai ramené la moto en camion a mon concessionnaire car interdit de monter dessus, il été légèrement dépité, il m'a dit ne jamais avoir vu ça, il fait de la piste depuis 15 ans et jamais il a vu une chaîne aussi detendu. En parallèle j'ai contacté le service sav yamaha france motor qui m'a interdit d'utiliser la moto, j'ai envoyé les photos et raconté mon histoire par ecrit, ils ont ouvert un ticket incident et contacté mon concessionnaire pour avoir le rapport car cela aurait pu être très grave, ils m'ont confirmé que cela été impossible que ça arrive à si peu de kilomètres après la révision et même après. Ils attendent le rapport avec impatience car suite à la conclusion. Il envisage plein de chose !!!!

tiens nous au jus

SP.Sicilia a écrit:tiens nous au jus  

Oui pas soucis

La vache ....Tu aurais pu te mettre une sacré boite....

Flippant ton histoire....La mienne a à peine 4000km et kit chaîne mort également, changé en garantie

Ce serait une malfaçon sur une série de chaîne alors ?

Je crois qu'on va tous surveiller regulierement la tension de notre chaine en attendant la conclusion de Yamaha...