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Yamaha MT10SP problème à coup injection entre 3005 et 6000 tours

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Yamaha MT 10 :: La MT 10 :: Panne / Problème avec votre MT10

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Message par Invité Dim 01 Sep 2019, 17:12

Bonjour à tous
Depuis les vacances j'ai des problèmes d'injection sur ma mt 10 sp qui as 7000 km.
En accélération ça commence vers 3500 tours jusqu'à 6000 tours il y a cette impression qu'elle avance par à coup j'ai essayé de changer de carburant 95 98 mais il y a rien qui il fait donc je pense qu'elle va aller faire un tour chez le concessionnaire si quelqu'un a le même problème et la solution je suis preneur bonne journée à tous

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Message par SP.Sicilia Dim 01 Sep 2019, 17:43

bonjour déjà prend par habitude de rouler qu au 98
ton problème a t'il persisté avec le 98 mais une fois que le 95 a été complétement viré du réservoir ? (roule pendant un moment avec du 98)et le plus souvent au 98
prob d 'essence , eau, saleté , gasoil, dans la cuve de la station...) elle aime pas le sp 95 encore moins le E10 ( le manuel il mettent acceptable pas pour rien)
autre piste tu roules avec le régulateur? a certain régime en fonction de la vitesse et du rapport engagé il y a des coupures regarde déjà ça
apres autres pistes a voir
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Message par Zeitoon Dim 01 Sep 2019, 18:14

Elle roule pareil au SP 95 ou 98 aucun accoup ou autre...

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Message par SP.Sicilia Dim 01 Sep 2019, 18:42

Zeitoon a écrit:Elle roule pareil au SP 95 ou 98 aucun ac coup ou autre...
si tu fais du mix 95 /98 ça ira sans soucis ..... mais je peut confirmer et j'ai vu pas mal de pompe a replacer sur divers machines ( de 125/+1000 cc) d 'une utilisation unique au 95 (symptôme pompe(plastique grippée) . le cas des yam ..bon pis a part ce débat ... il a pu ce prendre comme j'ai écrit ...des saleté de cuve...ou autres problèmes
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Message par Zeitoon Dim 01 Sep 2019, 20:34

Je mets essentiellement du 95 dans mes motos depuis 13 ans (toujours des Yam) et apres plus de 100 000km avec aucune pompe ne m'a lacher...
Apres les saletés de fond de cuve ça c'est une autre histoire...

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Message par SP.Sicilia Dim 01 Sep 2019, 21:09

tu as de la chance ce printemps jai changé la pompe d'un xmax a un copain et et suis pas le seul sans parler de yam
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Message par Invité Lun 02 Sep 2019, 08:39

Bonjour à tous
Je suis au 98 depuis à peu près 3000 km cet à dire toutes les vacances et le problème persiste et je ne vois pas d'autres pistes donc je vais l'emmener voir le mécano
Merci pour vos réponses

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Message par SP.Sicilia Lun 02 Sep 2019, 08:41

Tiens nous au jus stp merci
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Message par Zeitoon Lun 02 Sep 2019, 20:59

Si tu es en garantie ne pas hésiter...

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Message par Invité Lun 02 Sep 2019, 21:32

Si le 95 créait des a coups, ça se saurait depuis longtemps...
Va voir ton concessionnaire pour qu'il essaie ta moto.

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Message par SP.Sicilia Lun 02 Sep 2019, 21:38

si l'essence passe mal ça donne des a coups  par exemple dans ce cas quand une pompe se grippe et tourne mal ( dans ce cas précis)
et( j'en ai vu des pompe grippée en sav a cause de ça a la cons..)
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Message par benitos Mar 03 Sep 2019, 15:31

plein de cause possible : filter a essence, bougies, injecteur , valve echappement, sonde lambda. apres c'est en fonction du regime moteur . la sonde lamda ne fonctionne plus a haut regime , la valve echappement juste avant le silencieux arr est completment ouverte etc .............
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Message par SP.Sicilia Mar 03 Sep 2019, 16:27

Bien combien de causes possible .....
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