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Message par Boukoff Lun 16 Jan 2017, 09:36

L'affaire continue ce soir !
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Message par Nico59 Mar 17 Jan 2017, 17:47

On attend la suite Boukoff bounce bounce
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Message par Boukoff Mar 17 Jan 2017, 20:22

Dans le kit de FrenTubo c'est qu'il n'y a pas les durites entre les durites rigide et la centrales ABS.
Eux me disait que c'est durites ne sont pas démontables j'ai vérifier et tout est démontable je leurs ai envoyé des photos et leurs et transmis les longueur depuis pas de réponse.

V Very Happy
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Message par SP.Sicilia Jeu 05 Juil 2018, 21:05

bonsoir a tous je trouve plus sur le fofo les réf des plaquettes de frein av et ar BREMBO
si jamais
merci d'avance Very Happy
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Message par fred1718 Jeu 05 Juil 2018, 21:53

Avant :
https://www.street-moto-piece.fr/plaquette-de-frein-avant-moto-brembo/10294-plaquette-de-frein-racing-brembo-07ya23sc-3663466098607.html

Arrière :
https://www.street-moto-piece.fr/plaquette-de-frein-arriere-moto-brembo/310-plaquette-brembo-arriere-07ho59sp-3663466002949.html
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Message par SP.Sicilia Jeu 05 Juil 2018, 21:58

ok merci
bien a toi sunny
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Message par Sqwa Jeu 05 Juil 2018, 22:03

Des SC directement ?
Les LA/SA ne sont pas plus adapté pour la route ? Surtout pour la préservations des disques.

Sqwa

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Message par SP.Sicilia Jeu 05 Juil 2018, 22:16

je dois vérifier ça justement je sais que les xbk5+ sont ok pour la mt10 ras pour les disques et de tres bon retours
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Message par Sqwa Jeu 05 Juil 2018, 22:20

J'attend ton retour avant de commander dans ce cas.
Le freinage commence à me soûler et je n'ai pas envie de virer l'abs.

Merci Wink

Sqwa

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Message par SP.Sicilia Jeu 05 Juil 2018, 22:24

déjà de la part de copain au sujet des xbk5 en plus des avis presse test avis plus que positif j 'ai eu mail retours de carbone Loraine
Bonjour,

Je vous remercie pour l'intérêt que vous portez à nos produits.
La référence avant pour votre M10 SP est la 2361 XBK5 et la référence arrière la 1174 RX3.
Toutes nos plaquettes sont fabriquées en métal fritté et sont parfaitement adaptées aux disques acier d'origine.
Je reste à votre disposition pour toute information complémentaire.

Cdt,


Sébastien CAILLON
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Message par SP.Sicilia Jeu 05 Juil 2018, 22:26

vrai que après mes modif apporté sur mon freinage avnt (mc r1 +durit avia )me manque plus que ce mordant
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Message par SP.Sicilia Ven 06 Juil 2018, 01:29

Pour les brembo j'ai pas de retour sur la longevite etc...mais compatible avec les disques
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Message par SP.Sicilia Ven 06 Juil 2018, 09:21

Sqwa a écrit:J'attend ton retour avant de commander dans ce cas.
Le freinage commence à me soûler et je n'ai pas envie de virer l'abs.

Merci Wink
tu as un mp sunny
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Message par Zeitoon Ven 06 Juil 2018, 13:41

Brembo SC montées en attente de rodage !

_________________
MT10 Race Blue livrée le 17/06 : rodage en cours... Rodage fini le 2/7=> GAZZZZZZZZZZZZZZ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Selle confort, shifter, extension de béquille latérale, leviers flip up Yamaha racing sur déflecteurs de mains Yam, protection de carter Gilles Tooling + carter de chaine Yam, Protection de réservoir yamaha, SDP yam, bulle yam, grilles de radiateurs yam, Akrapovic R1 gravé, bouchon de réservoir d'eau Gilles Tooling, contre écrou de colonne de direction Gilles Tooling, poignées chauffantes tecnoglobe gold, support top case SW motech + topcase SH46 au besoin et valises rigides yamaha MT10, Maître cylindre Nissin PR16 de R1 2016, protections de phares Ermax, capot de selle et sabot Ermax, Blipper Translogic Up/down, sacoche de réservoir quick lock yamaha
22/07/2019 à 19352km : MT10 Multifuel
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Message par Sqwa Ven 06 Juil 2018, 13:45

Je viens de commander les carbone loraine, je vous ferais un petit retour après rodage également.

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Message par SP.Sicilia Ven 06 Juil 2018, 16:43

CL xbk5 commandé remplacées à la vidange en septembre
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Message par Invité Ven 06 Juil 2018, 18:41

Je radote, mais les Brembo SC fonctionnent très bien, et sans usure particulière (mes plaquettes ont environ 13000 km).
Certainement d'autres marques auront des produits meilleurs, mais en tous cas, remplacer le MC, ou pire, virer l'ABS me paraît inutile pour un usage routier, même sportif.

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Message par SP.Sicilia Ven 06 Juil 2018, 18:52

L'abs te rallonge la distance de freinage une habitude apprendre  et il a un rôle de sécurité réel de tout les jours mais de mettre  le mc de la r1 un pr16 ou 19 te gomme  l'effet spongieux ...de plus si tu ajoute les  durits avia +rbf 600 le tout est plus cohérent dans le montage du système et tu te retrouve avec  un bon feeling  et ton système ne fatigue pas dans les freinages soutenues et très répétés n’oublions pas que c'est un roadster sportif de 160cv et surtt les RATS  de chez yam auraient pu ajouter ce système sur la SP  de série
ps:après avoir remplacé durit huile et mc ::plus d'effet spongieux retour d'un bon feeling sur le bout des doigts..me manque plus que le mordant que je pense retrouver avec les plaquettes..
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Message par fred1718 Sam 07 Juil 2018, 15:29

Moi c'est le mordant d'origine qui m'a dérangé dès l'essai à la concession. Obligé de prendre la poignée à pleine main pour freiner non merci. Du coup installation des Brembo SC et même sans rodage c'était le jour et la nuit. C'est suffisant pour moi pour la route. Je n'ai plus l'effet élastique des plaquettes d'origine beaucoup trop dures pour cette machine. Un pr19 en plus serait le top du top.
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Message par SP.Sicilia Sam 07 Juil 2018, 15:33

elles ont combien de bornes des SC
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Message par fred1718 Sam 07 Juil 2018, 15:38

Entre 5 et 6000 km
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Message par fred1718 Sam 07 Juil 2018, 15:48

Aussi je suis surpris de voir que des personnes mécontentes des freins commencent par changer le système hydraulique avant les plaquettes.
Pour moi c'est comme si ils changeaient les suspensions pour améliorer la tenue de route alors que les pneus sont pourris.
Le premier maillon de la tenue sont les pneus et ça parait évident à tous.
Pour les freins, le premier maillon sont les plaquettes. Si elles ne conviennent pas, on on ne peut pas sentir si il y a un souci sur le reste.
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Message par SP.Sicilia Sam 07 Juil 2018, 16:45

Les plaquettes ouais un mc c'est du déjà vécu. . De passer d un axial à un radial
Je peut te le comfirmer et les durits utile quand tu as un usage constant que tu tape très souvent quand tu harsouille +++ comme de par chez nous dans les alpes ..gorges etc...l huile chauffe grave les durit se dilate et le fraisage bah plus au top
Je peut te l'assurer
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Message par Invité Sam 07 Juil 2018, 18:34

D'accord avec Fred, mais je comprends Sicilia, mc+Durit blindées ça ne peut qu'améliorer le feeling.
Cela dit Sicilia, tu aurais du commencer par les plaquettes, tu verras la différence est énorme vs l'origine, en termes de puissance.

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Message par SP.Sicilia Sam 07 Juil 2018, 18:47

Sur le mordant oui avec les plaquettes
mais j'aurai pas résolue l éponge au levier qui était très désagréable ...donc résolu et constant en grosses attaques répétées avec les durits +rbf600
j ai gardé les plaquettes origine car neuves un moment (rodage +hiver)et la moto freine correct quand même mais bon ....la maintenant j’affute le bestiau sunny
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