Vignette d'assurance

+1, c'est bien pour ça que j'ai changé de monture

lol mais c'est limite scandaleux non ?

le principale est bien de se faire plaisir, non !

Tube pour vignette d'assurance posé à l'instant. Je pensais le fixer au niveau des carénages vers le côté de la selle niveau passager mais faut que je reprenne le trou du tube qui est trop petit.






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Je me suis tjrs intérrogé sur la légalité de ce système...?
J'imagine mal un képi se plier à l'équerre et se tordre le coup autour du petit cylindre dans l'espoir de déchiffrer la vignette .
Pour les avoir rencontrés qlqs fois et testé leurs sens de l'humour, j'emets quand même un serieux doute... sinon je risque de m'en acheter un et de le fixer sur le catalyseur

C’est pourquoi j’ai toujours sur moi la clé sur moi afin de leur délivrer la vignette en cas de contrôle. J’ai aussi veiller à ce que les infos importantes soient visibles, notamment les dates !

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Street34 a écrit:Je me suis tjrs intérrogé sur la légalité de ce système...?

Tu fais bien de t'interroger car ce n'est pas du tout réglementaire.
Le certificat d'assurance doit être collé bien visible dans un plan en avant de l'axe de fourche.
C'est pourquoi, les motards "réglos" collent leur vignette directement sur la fourche, tournée vers l'avant.
Ça permet un contrôle aisé et en plus c'est à peine visible.

C'est vrai que pour certains, ne pas coller sa vignette est un acte de foi ! Une vrai religion, avec ses codes quoi, pour être un vrai motard !

En ce qui me concerne je la colle maintenant directement sur ma bulle et je me contre-fiche de l'esthétique de la chose...
Mais bon...

Maakherou a écrit:
En ce qui me concerne je la colle maintenant directement sur ma bulle......

Mouai, enfin là si on est plus dans l'acte de foi, ça fait quand même un peu suceur... de bulles

j'ai un cylindre du même genre avec la vignette de la première fois complètement délavée que je n'ai pas changée .....la faute au soleil et pluie ..le tout est dans le portefeuille je colle rien sur le Fauve et jamais never soucy

Ben moi si... et j'assume.

woua!!!!! avec le yam tu fait de la vraie pub lol .....tu devrai te faire payer pour cela 1 par yam 2 par l'etat

A partir de 2019 les forces de l'ordre auront accès un fichier qui leur permettra de savoir si le véhicule est assuré ou pas. On aura peut être plus besoin de coller la vignette verte ...?

Honnêtement, elle ne sert déjà à rien, c'est une vieille manie qui perdurent... mais tant que la loi exige qu'on la colle, je la colle !
Le soit disant esprit motard rebelle, je m'assoie dessus confortablement, c'est encore plus mou qu'une selle confort, surtout quand les pseudos rebelles manifestent le samedi A/M après les courses du matin avec bobonne pour ne déranger personne.

Les plus belles victoires de "motards" on les a gagné dans les années 70 en manifestant tous les vendredi soir, quand il le fallait, entre La Bastille et Vincennes... pas en jouant au kéké qui brave l'autorité avec un pot full barouf et une absence de certificat d'assurance.

ok je comprend mieux un malentendu

J'ai pas dis ça ! Relie bien...

1. La vignette verte... je m'en tamponne au point que ça pourrait te donner une idée de l'infiniment grand... Elle ne me gêne pas !
2. Le 80 km/h, c'est absolument scandaleux, inique, inutile, dangereux et chiant... Il y avait de quoi bloquer Paris tous les vendredi soir jusqu'à ce que Manu et Edouard retirent le projet... Qui a bougé ? Personne, la FFMC a baissé culotte, comme d'hab, avec juste une petite manif de principe un samedi A/M... Ah ils sont beaux les rebelles !

Alors oui, faut pas tout mélanger...

m....j'ai modifié après ta lecture

Question pour vous: Combien vous coûte l'immatriculation de votre moto et combien vous coûtent vos assurances ?

Au Québec il me coûte 167 $ d'assurance complète et 600 $ de frais d'immatriculation.

après conversion, total: 506 euro par année pour avoir le droit de rouler

Guerttime a écrit:Question pour vous: Combien vous coûte l'immatriculation de votre moto et combien vous coûtent vos assurances ?

Au Québec il me coûte 167 $ d'assurance complète et 600 $ de frais d'immatriculation.

après conversion, total: 506 euro par année pour avoir le droit de rouler

En France on paye le certificat d'immatriculation une fois (à l'acquisition du véhicule),le tarif avoisinant 30 Euros par cheval fiscal selon les régions (la MT-10 étant une 9 chevaux fiscaux)

mais les assurances sont chères : en cotisations annuelles,ça oscille en moyenne entre 500 et 1000 euros selon le bonus et le profil du pilote