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Réglage fourche

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benitos
Jeremy2b
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Message par Jeremy2b Mar 14 Nov 2017, 00:54

Bonjour, pouvez vous me décrire votre réglage que vous avez effectué sur votre MT-10 en détail
Pour que je puisse essayé différent réglage car je trouve que avec les réglages d’origine celle ci est trop souple
Merci à vous

Jeremy2b

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Message par benitos Mar 14 Nov 2017, 15:30

C'est pas moi qui vais t'aider car je trouve trop dur. je suis en train de l'assouplir.
benitos
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Message par Jeremy2b Mar 14 Nov 2017, 15:46

Ah d’accord 2 avis différent

Jeremy2b

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Message par SP.Sicilia Mar 14 Nov 2017, 16:11

le mieux c'est de le faire de visu tu as pas un bon mécano de par chez toi ?ou une cons yam?
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Message par Jeremy2b Mar 14 Nov 2017, 16:48

Les deux

Jeremy2b

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Message par Toto28 Mar 14 Nov 2017, 17:43

met tes réglages en standard suivant le manuel. Tu vas faire une balade de 10-15 minutes dans un coin que tu connais bien.
Puis met un clic en compression hydraulique. Tu refais ta balade. et ainsi de suite jusqu'à ce que tu ais le bon ressenti.
Puis idem avec la détente.

Tu risques de devoir toucher à l'amortisseur aussi Wink

Si les reglages hydrauliques ne suffisent pas, il faudra regarder les précontraintes et puis recommencer avec les hydrauliques.

Pour info, la MT10 est plutôt souple mais efficaces.
J'avais durci mes suspensions ... nickel sur les belles routes mais un cauchemar lors des balades sur les routes du vexin

Toto28

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Message par Jeremy2b Mar 14 Nov 2017, 18:06

D’accord Je te remercie

Jeremy2b

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Message par benitos Mar 14 Nov 2017, 20:20

d'accord avec toto. les suspensions sont bien a la base mais si tu attack des petites routes avec des trou , c'est l'horreur .
surtout a l'arriere.
durcir les amorto si tu fais des belles nationnales , autoroutes et circuit mais moi j'aime les petites routes,
benitos
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Message par Jeremy2b Mar 14 Nov 2017, 20:32

Je fais que des petites route et je trouve sa souple

Jeremy2b

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Message par fred1718 Mar 14 Nov 2017, 22:23

Je n’ai pas encore joué avec les réglages mais mon ressenti est que au départ la fourche est plus souple comparé à l’amortisseur. J’hésite encore entre durcir la fourche ou assouplir l’amortisseur : forcément ce sera un compromis entre confort dans le chantier et stabilité sur du billard
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Message par SP.Sicilia Mar 21 Nov 2017, 18:39

Un peu plus souple une bonne chose dans le cas où tu te prend des bosses etc..ça évite de faire décrocher ou sautiller la moto de l avant attention qu'elle soit pas trop souple du style qu'elle ne plonge pas trop
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Message par Jeremy2b Mar 21 Nov 2017, 19:04

Merci du conseil mais j’ai changé de moto
R1 2018 en commande .. on verra si La Fourche est mieux

Jeremy2b

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Message par Invité Mar 21 Nov 2017, 20:27

C’est la même fourche il me semble 🤔

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Message par Jeremy2b Mar 21 Nov 2017, 20:29

On verra bien

Jeremy2b

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Message par Mehdi83 Mar 21 Nov 2017, 21:15

TomSkull83 a écrit:C’est la même fourche il me semble 🤔
Oui mais ce n'est pas le même tarage, ni les mêmes réglables.
Mehdi83
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Message par Boukoff Mar 21 Nov 2017, 22:51

Pas la mêmes fourche tout les setting dedans et différent d ailleur elle coute 600 € de plus qu’en sur la mt 10
En duo je roulait avec tout les reglage serrer à fond sinon trop souple.

Boukoff
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