Réglage hauteur éclairage optique

Salut !

Quelqu'un pourrait il me dire comment peut on régler la hauteur de l'éclairage car en duo j'éclaire trop haut la nuit.

Merci.

Tu as des vis empreintes six pans à l'extérieur et cruciforme à l'intérieur (de la vis) je suppose (je n'ai pas une MT), celles à l'extérieur sur la moto règlent le faisceau gauche droite,  celles à l'intérieur (sur la moto toujours) le faisceau en hauteur.

Je n'ai rien vu sur la notice et j'ai regardé sur le net pour la r1 je n'ai rien trouvé non plus.

si regarde sous chaque feux il y a un trou taille 6 a peu près rentre y un cruciforme et ça règle les feux

Question concernant les phares: par temps de pluie, trouvez vous qu'ils éclairent suffisamment?
Je vais tenter de les baisser aussi car en condition normale, je n'éclaire que très peu le sol

Que valent les phares de nuit ?

surtout comparé à d'autres motos

J'ai pas eu l'occasion de tester

dagda-esus a écrit:Que valent les phares de nuit ?

surtout comparé à d'autres motos

je dirai peut mieux faire
attention , ça eclaire carrement mieux qu'un MT09 ( oui le MT09 eclaire aussi bien que la canne blanche d'un aveugle )
en ligne droite , ça va pas trop mal
mais dans les virages , comme beaucoup de moto , c'est trés insuffisant
je suis d'aillleurs en train de regarder pour installer des feux additionnel et directionnel
seul les prix des feux me stop pour l'instant , mais noel approche

pour comparer , ça eclaire un tout petit peu mieux qu'un FZ1 mais beaucoup moins bien qu'un 600 FAZER S ( ceux de la premiere generation avec les feux carré) ou qu'un FJR

Tiens curieux, je trouvais clairement que le FZ1 éclairait mieux que mon Fazer 600. A moins que tu n'ais couplé les 2 feux ?

je suis satisfait des phares au zenon ca claque trop !

tofff a écrit:Tiens curieux, je trouvais clairement que le FZ1 éclairait mieux que mon Fazer 600. A moins que tu n'ais couplé les 2 feux ?

absolument , le couplage etait si simple que s'en etait trop tentant

suis d'accord avec pimmousse ils auraient pu mieux faire, je m'attendais à bien mieux!
Alors en ligne droite ça va, c'est correct sans plus, mais l'intérieur des virages c'est le trou noir complet!!!
a me demander si c'est pas la pire que j'ai eu!!? Les boules, sur une bécane de 13000 roros avec en plus des feux LED .
Je suppose que la seule solution c'est des feux additionnels?

Bonjour Raynaudtnd,

Voilà ce que j'écrivais dans un autre fil en oct 2016 :

On peut aussi régler ses phares sans aucun démontage, avec un simple tournevis, même si ce n'est pas très pratique...

Le but à atteindre étant bien les deux "plaquettes / écrou" de réglage signalées par Pimmousse... (merci à lui).

1. OPTIQUE GAUCHE : Couchez vous à plat dos, les jambes devant, sous le bloc optique côté gauche...

Voilà ce que vous allez voir si vous vous éclairez bien...



2. Avec un tournevis, faites tourner les molettes de réglage comme indiqué sur la photo...

3. OPTIQUE DROITE : Couchez-vous de l'autre côté et procéder de la même manière.

ATTENTION : Dans un soucis de logique, le réglage horizontale à droite se fait à l'inverse du réglage de gauche...
Poussez la molette vers l'intérieur pour diriger l'optique vers la gauche et vers l'extérieur pour diriger l'optique vers la droite.

J'espère que ça vous paraît clair... C'est chiant, mais c'est simple... sans aucun démontage.

Philippe