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The carbon side of Japan.
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The carbon side of Japan.
par vtr1000 Mer 15 Nov 2023, 20:05
Bon j'ai enfin reçu mes jantes carbones pour finir mon jouet maintenant il est full carbone, avec pas mal de pièces maison en carrosserie carbone , saute vent, écopes, cache catalyseur coté gauche, porte bagage, supports bocaux liquide de frein et embrayage, plaque immat carbone, réservoir 19 L, montage Tés usinés haut et bas et demi guidons, passage en hydraulique de l'embrayage, passage de l'étrier R1 arrière en position basse avec support spécial, durites avia, étriers Brembo usinés dans la masse à l'avant et 3 disques flottants utra light, maître cylindre R1, toutes les options Gilles Tooling, filtre à huile permanant, Kn, blule de phare e......et la liste des modif n'en finirait pas et là enfin il roule, je suis satisfait du résultat 
Dernière édition par vtr1000 le Jeu 16 Nov 2023, 21:30, édité 1 fois
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Re: The carbon side of Japan.
par Zeitoon Jeu 16 Nov 2023, 13:30
Splendide ! C'est un réservoir d'endurance ?
Il ne reste plus grand chose de la MT10 SP d'origine
Il ne reste plus grand chose de la MT10 SP d'origine
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MT10 Race Blue livrée le 17/06 : rodage en cours... Rodage fini le 2/7=> GAZZZZZZZZZZZZZZ!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Selle confort, shifter, extension de béquille latérale, leviers flip up Yamaha racing sur déflecteurs de mains Yam, protection de carter Gilles Tooling + carter de chaine Yam, Protection de réservoir yamaha, SDP yam, bulle yam, grilles de radiateurs yam, Akrapovic R1 gravé, bouchon de réservoir d'eau Gilles Tooling, contre écrou de colonne de direction Gilles Tooling, poignées chauffantes tecnoglobe gold, support top case SW motech + topcase SH46 au besoin et valises rigides yamaha MT10, Maître cylindre Nissin PR16 de R1 2016, protections de phares Ermax, capot de selle et sabot Ermax, Blipper Translogic Up/down, sacoche de réservoir quick lock yamaha
22/07/2019 à 19352km : MT10 Multifuel
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Arnaud_I- Messages : 49
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Re: The carbon side of Japan.
par vtr1000 Jeu 16 Nov 2023, 21:36
Merci pour le compliment Zeitoon , et oui en fait c'est le réservoir origine que j'avais modifié en 19 litres je suis (chaudronnier dans le nucléaire, donc soudures avec ressuages et tuti cuanti, sûr à 100% ) et coque carbone en dessus en couverture comme sur me CBR , et effectivement il ne reste pas grand chose d'origine. Je voulais faire une prépa élégante, pas ,de blingbling . Je voulais que ce soit discret et que le constructeur ai pu le faire en série spéciale. J'adore soigner les détail, colliers de durites de frein en aluminium usiné dans la masse et carbone, une déco soft pas une déco qui donne à la moto l'air d'un paquet de chamalow. J'ai 57 ans et je préfère une Aston Martin à une Ferrari 
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Re: The carbon side of Japan.
par Zeitoon Ven 17 Nov 2023, 08:29
ok, je pensais à ça sinon :
https://www.leboncoin.fr/offre/equipement_moto/2443964137
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Re: The carbon side of Japan.
par RONEROUGE Ven 17 Nov 2023, 13:12
Punaise 
t es vacciné carbone 
magnifique boulot côté tarif ça doit piquer pas mal mais très beau boulot j adore le carbone aussi !
t es vacciné carbone magnifique boulot côté tarif ça doit piquer pas mal mais très beau boulot j adore le carbone aussi !
RONEROUGE- Messages : 424
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Re: The carbon side of Japan.
par vtr1000 Sam 18 Nov 2023, 17:22
Merci , j' ai fait de la SP ce que j'aurais voulu qu'elle soit. Bon c'est vrai que le tarif pique un peu, mais on ne vit qu'une fois 
et c'est vrai que j'ai un souci avec le carbone
et c'est vrai que j'ai un souci avec le carbone
vtr1000- Messages : 186
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Re: The carbon side of Japan.
par vtr1000 Sam 18 Nov 2023, 17:28
Et la guérison n'est pas prête d'arriver 
regarde ce qui est arrivé à ma repsol.
regarde ce qui est arrivé à ma repsol.Dernière édition par vtr1000 le Sam 18 Nov 2023, 17:33, édité 1 fois
vtr1000- Messages : 186
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Re: The carbon side of Japan.
par vtr1000 Sam 18 Nov 2023, 17:30
Comme tu peux voir mon autre moto est contaminée aussi. 
vtr1000- Messages : 186
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Re: The carbon side of Japan.
par Zeitoon Lun 20 Nov 2023, 14:29
Effectivement y'a de la matière
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