MT10 de 2016 et reprogrammation ECU

Bonjour à tous,

Pour faire court :

J'ai une MT10 de 2016 dont je suis le second propriétaire.
22 000 kms aujourd'hui et entretien impeccable.
Entièrement d'origine sauf poignées chauffantes et selle confort.

Première MT10 passée au bioéthanol par Thorn Bike. L'ancien proprio a enlevé le kit bio pour me la vendre. J'aurais bien aimé l'acheter avec mais il pensait que ça ne faisait pas vendeur...

Bref,

Aujourd'hui j'ai envie de tenter la modification de la cartographie.

Si j'ai bien compris, les avantages seraient :

Moins/plus du tout d'à-coups à bas régime.
Plus de couple sur toute la plage.
Consommation légèrement moindre.
Vitesse de pointe augmentée (ça je m'en fout car on ne roule pas tous les jours à 270 kmh avec ce genre de brêle...).

Certains d'entre vous l'ont ils déjà fait ?!

Avez-vous réellement senti une différence ?!

Quels risques en cas d'accident ?! Un expert irait-il chercher aussi loin sachant que c'est une moto full d'origine ?!
En cas de revente il vaut mieux remettre la carto d'origine ?!

Un spécialiste à côté de chez moi me prend 280€TTC pour un passage au banc, cartographie, puis de nouveau passage au banc. Avec modification et ajustement si nécessaire.

Le prix me semble raisonnable non ?! Thorn Bike propose 250€ en envoyant l'ECU. Donc pas de passage au banc avant/après.

Je ne veux pas faire de connerie donc j'aimerai avoir vos retours/conseils si possible. Merci d'avance !

Bah selon moi tu vas surtout perdre tes sous. Autant comme sur une mob trafiquée c'est utile que la, c'est franchement discutable...

Zeitoon a écrit:Bah selon moi tu vas surtout perdre tes sous. Autant comme sur une mob trafiquée c'est utile que la, c'est franchement discutable...

Merci de ta réponse.

C'est une idée que tu as où tu as réellement pu tester la différence ?!

testé sur Fz1 pas sur MT10. La mienne reste d'origine.

Zeitoon a écrit:testé sur Fz1 pas sur MT10. La mienne reste d'origine.

Ok. Merci je prends note.

J'aimerai avoir un retour d'un possesseur de MT10 l'ayant fait...

bonjour, je ne suis pas d accord du tout , nos mt 10 std et sp ont été reprogrammées, pas dans le but de chercher des chevaux , il y en a suffisamment, mais l agrément , et l onctuosité moteur, la connexion poignée de gaz , roue ar est géniale, l injection est lissée, la moto est plus souple, et plus puissante, après, chacun son avis , mais pour une 2016 dont l injection , est loin d être parfaite, n ayant pas subi de modif comme les 2017 , a tester impérativement, avant avis négatif
je précise qu il y a une différence , entre la std et la sp , la std de 2017 et une de 2020 sont plus méchantes que ma sp de 2019

jim 91 a écrit:bonjour, je ne suis pas d accord du tout , nos mt 10 std et sp ont été reprogrammées,  pas dans le but de chercher des chevaux , il y en a suffisamment, mais l agrément , et l onctuosité moteur, la connexion poignée de gaz , roue ar est géniale, l injection est lissée, la moto est plus souple, et plus puissante,  après, chacun son avis , mais pour une 2016 dont l injection , est loin d être parfaite, n ayant pas subi de modif comme les 2017 , a tester impérativement, avant avis négatif
je précise qu il y a une différence ,  entre la std et la sp , la std de 2017 et une de 2020 sont plus méchantes que ma sp de 2019

Merci pour ta réponse.

Donc toi tu me conseilles de tester.

Tu as des réponses pour mes autres questions ?

oui , je pense tout dépends des modifs que tu compte faire, decata , filtre, ais etc mais déjà la 2016 avait un problème d injection ,
pas adapté

jim 91 a écrit:oui , je pense tout dépends des modifs que tu compte faire, decata , filtre, ais  etc mais déjà la 2016 avait un problème d injection ,
pas adapté

Je veux qu'elle reste d'origine comme elle est. Decata et filtre au pire si nécessaire.

Je ne ressent aucun besoin de modifier autre chose. Seul la performance et la souplesse du moteur m'intéresse.

Faire plus de bruit ou autre ça me dit rien.

Moi j'adore rouler avec ma MT10 avec ma femme derrière, avec mon top case de papi et déchirer 99% des mecs avec qui on a pu rouler qui eux roulent en solo avec leur combi cuir et leur grosse hypersport bien bruyantes....mdr

bon je pense que tu peux tel a nr bike , qui est bien plus sympa que thorn bike, il saura je pense te conseiller ,
nous , nous avons fais des modifs , decata, ais, filtre a air et reprog , prends plusieurs avis, mais le lissage de ta courbe d injection sera que du bonheur je pense , surtout sur une 2016

moi perso j'attends novembre 2021...

Moi tout pareil que Zeitoon.......

Y a un proverbe qui dit : marche bien touche rien marche pas touche pas.....