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Message par Street34 Ven 11 Oct 2019, 11:47

Les salons approchent et on attend de découvrir les nouveaux " gros " roadsters, la Strretfighter V4 et la Kawa à compresseur.

Qlqs photos de la Kawa, :

https://moto-station.com/moto-revue/actu/nouveaute-2020-kawasaki-z-h2-la-z-ultime/454732



Dernière édition par Street34 le Mer 23 Oct 2019, 11:46, édité 1 fois
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Message par Valentinik Sam 12 Oct 2019, 06:57

Autant je trouve le design de la MT pas forcément beau, mais ça passe je m'y fais, autant celui des Kawas, je trouve que c'est de pire en pire...enfin chacun ses goûts, il en faut pour tout le monde.

Quant au compresseur, hâte de lire les premiers essais.
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Message par Street34 Sam 12 Oct 2019, 08:10

Effectivement ces premières photos ne sont pas à son avantage.
Je ne sais pas si c’est la photo qui déforme mais je trouve que le guidon a une forme bizarre.
On peut voir qu’il y a un embrayage hydraulique. Comme toi j’attends de voir les essais de ce roadster compressé.

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Message par Invité Sam 12 Oct 2019, 18:44

Sympa un roadster compressé....gage de bon couple avec une cylindrée peut ètre plus petite pour réduire la conso en conduite normale....en espérant que le tarif ne soit pas trop prohibitif

à voir le bestiau en configuration finale qui pourrait beaucoup lui ressembler avec un look forcément typé "Z"  

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Message par Street34 Mer 23 Oct 2019, 11:39

240 Kg, c'est pas léger léger.

https://moto-station.com/moto-revue/actu/nouveaute-2020-kawasaki-z-h2-la-z-ultime/454732
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Message par Anakin971 Mer 23 Oct 2019, 12:34

Elle est aussi lourde qu'elle est moche Very Happy
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Message par Street34 Mer 23 Oct 2019, 15:24

C'est clair que c'est pas une réussite.
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Message par tofff Jeu 24 Oct 2019, 08:55

Purée c'est pas beau...
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Message par FunkyFresh Jeu 24 Oct 2019, 10:10

Moi je ne pige pas un truc, pourquoi les constructeurs s'obstinent a faire des bécanes de plus en plus puissantes et inexploitables aussi bien sur circuit que sur route, alors que ça serait vraiment plus malin de leur faire perdre du poids.

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Message par Street34 Jeu 24 Oct 2019, 11:36

Comme disait Colin Chapman " light is right " Yaisse
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Message par bebar Jeu 24 Oct 2019, 15:06

perso je verrais un bemol sur l entretien du turbo aussi qui si je n em abuse nécessite un entretien lié aux nombres d heure d utilisation

le guidon je sais pas si c et moi mais on dirait un guidon bracelet

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Message par Street34 Jeu 24 Oct 2019, 15:32

Ne pa se fier a la photo de Steeve, ce n'est pas la bonne, en fait elle est beaucoup plus moche Very Happy

regarde sur ce lien :

https://moto-station.com/moto-revue/actu/nouveaute-2020-kawasaki-z-h2-la-z-ultime/454732
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Message par Invité Jeu 24 Oct 2019, 15:54

N'oubliez pas que la MT-10 est qualifiée de moche parfois par certains qui ne jurent que par les roadsters classiques (pour ne pas dire banals)

juger une moto "moche" ça reste très subjectif

perso j'aime qu'une machine ai une gueule,des particularités techniques ou de belles capacités : ça semble être le cas pour cette future Z

pour ma part,c'est plus le cadre en acier qui me décoit le plus : ça vaudra jamais un beau cadre alu ne serait-ce que visuellement

tel quel,ce cadre tubulaire ça fait ER-6 et un peu "économie" Laughing

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Message par Zeitoon Jeu 24 Oct 2019, 16:41

C'est pas vendable ainsi Surprised

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