Partie AR se déboulonne du cadre.

Slt à tous,
J’ai depuis un bon moment déjà un couinement permanent venant de l’arrière de ma moto.
Pensant que cela venais des sacoches ou top case voir axe amortisseur, c’est lors d’une petite mise à nu pour upgrade que je viens de m’apercevoir que les quatre boulons qui relie la partie arrière au cadre sont complètement desserrés tournant à la main…
Voila si çà peux remonter l’info pour rendre service…vérifiez.
Grand V.

Hello,

à quel kilométrage ça s'est produit ?

DiabloCorps a écrit:Hello,

à quel kilométrage ça s'est produit ?

elle à un peu plus de 9000km mais j’ai ce problème avec un kilométrage moindre car je ne trouvais pas d’ou venais ce couinement

l'as tu achetée neuve???? ma fois tu resserres le tout et voila pour être tranquille comme c'est une partie qui se démonte jamais + frein filet bleu ( moyen)

Oui neuve il y à deux ans et effectivement il n’y à pas mort d’homme il suffit de resserrer le tout en ayant démonté avant le réservoir pour accès au vis du haut…j’ai tellement galeré à trouver d’on venais mon bruit que c’est juste pour info.
En même temps je la prends pour ce qu’elle n’est pas à savoir une routière chargé avec valises top case et passagère…çà demande un peu plus de vérifs

Merci pour ton retour comme jai montées valises .. a surveiller si jamais

Dans le même genre, moi j'avais un petit clac a chaque freinage ou accélération brusque. Après avoir galéré pendant plus de 2 h a 2, on a trouvé et c’était un patin de protection R&G racing (équivalent top block) qui se fixe à la place d'une vis de fixation du moteur, qui n’était pas assez serré.