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Ma MT-10 ne veut plus démarrer

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lancien
Cedriko
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Message par Cedriko Ven 14 Déc 2018, 09:03

Hello,

Nuit très froide et mauvaise surprise ce matin. J'enclenche la clé et je démarre la moto, ça a du mal et ça démarre mais très légèrement puis ça broute et ça s'éteint... Nouvel essai la même malgré ma tentative de mettre du gaz.

Au premier allumage, j'ai eu 2 voyants oranges qui se sont allumés 1 seconde puis éteints. Et après mes tentatives, voyant rouge.

Vous pensez à la batterie ou à un souci moteur ? Je sais que beaucoup ont eu des soucis de batterie mais je la mets jamais sur P... En plus je pars demain pour 3 semaines donc même pas de dépannage chez Yamaha possible là.

Merci
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Message par lancien Ven 14 Déc 2018, 13:13

Je pense qu'il faut rechargé la batterie.
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Message par Street34 Ven 14 Déc 2018, 14:53

Nuit très froide, je regarderai en premier la batterie.
J’ai l’impression que le cross plane est plus difficile à démarrer qu’un 4 pattes classique et qu’il ne supporte pas bien une batterie un feu faible. Perso , dès que je rentre au garage, je branche l’oximiser.
Tiens nous au jus.
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Message par dirimant Ven 14 Déc 2018, 15:12

Oui, ça ressemble effectivement à une batterie faiblarde.

Et, comme street 34, je constate que le CP4 est archi demandeur en énergie au démarrage : ma batterie au gel qui a toujours fait démarrer ma MT09 au 1/4 de tour a beaucoup de mal avec le CP4...
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Message par Cedriko Ven 14 Déc 2018, 15:20

Hello,

Je vous remercie pour vos retours. J'ai contacté le concessionnaire qui est persuadé qu'il s'agit d'un problème de batterie à plat. Même si j'ai roulé les 2 derniers jours avec, c'était des petits trajets + la MT-10 avait pas roulé depuis 10 jours !

Il m'a proposé de lui ramener la batterie afin qu'il s'occupe de la recharger correctement et ainsi éviter que j'ai à la changer. Malheureusement comme je pars demain 6h30 pour 3 semaines, je n'aurais pas le temps de le faire. Malgré tout, je vais la démonter et passer chez un ami pour qu'il la charge quelques heures cette nuit (il part aussi demain matin, décidément ...) puis je lui ferai une charge complète à mon retour.

Mais ce matin, j'ai fait le duo : voiture qui démarre pas + moto ... heureusement que je peux compter sur mon PCX 125 Very Happy
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Message par Invité Ven 14 Déc 2018, 16:05

Je ne roule pas énormément et j'ai investi dans un optimate3 (30€ sur leboncoin)
Je la branche une nuit toutes les 2 ou 3 semaines et plus de soucis de batterie comme j'ai pu avoir dans le passé avec d'autres motos !

Un investissement valable !

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Message par SP.Sicilia Ven 14 Déc 2018, 19:05

j'ai pas roulé depuis plus d'1mois et de plus avec ce temps ça continuer
la elle est sous perfusion pour un moment encore donc........ avec un cetek5.0
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Message par dirimant Ven 14 Déc 2018, 21:16

Un mois ? Je ne pourrais pas m'en passer plus de quelques jours ! D'ailleurs, dimanche, 300 km de petites routes bien défoncées à prendre avec du rythme !
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Message par SP.Sicilia Sam 15 Déc 2018, 08:58

Vas petit scarabé vas tu as bien raison lol
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Message par Zeitoon Sam 15 Déc 2018, 21:37

Je roule tous les jours donc RAS : Si en fait elle est dégeulasse !

_________________
MT10 Race Blue livrée le 17/06 : rodage en cours... Rodage fini le 2/7=> GAZZZZZZZZZZZZZZ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Selle confort, shifter, extension de béquille latérale, leviers flip up Yamaha racing sur déflecteurs de mains Yam, protection de carter Gilles Tooling + carter de chaine Yam, Protection de réservoir yamaha, SDP yam, bulle yam, grilles de radiateurs yam, Akrapovic R1 gravé, bouchon de réservoir d'eau Gilles Tooling, contre écrou de colonne de direction Gilles Tooling, poignées chauffantes tecnoglobe gold, support top case SW motech + topcase SH46 au besoin et valises rigides yamaha MT10, Maître cylindre Nissin PR16 de R1 2016, protections de phares Ermax, capot de selle et sabot Ermax, Blipper Translogic Up/down, sacoche de réservoir quick lock yamaha
22/07/2019 à 19352km : MT10 Multifuel
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Message par SP.Sicilia Sam 15 Déc 2018, 21:41

La saleté sa protège et ça évite certaines tentations lol
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