Pot Akra d'occasion : chicané ou déchicané ??

Bonjour,

J'ai acheté un pot akra d'occasion : je le trouve très bruyant, ce qui ne me convient qu'à moitié car je vis à Paris et je risque de me faire insulter (façon de parler, of course) par mes camarades de balade moto si je leur casse les oreilles, car on roule en quinconce très serré et mon pot va se trouver très près des oreilles du motard ou de la motarde qui me suivra...

1/ Comme je ne sais pas à quoi ressemble l'akra avec ou sans chicane, j'ai pris une photo de mon pot : ceux qui savent peuvent-ils me dire s'il a sa chicane ou s'il a été déchicané ?

2/ Et si, comme je le crains, il est déchicané, savez-vous combien ça coûte de remettre une chicane et si c'est simple à faire ?

Je me réponds à moi-même après avoir écumé le forum : j'ai l'impression que le silencieux akra est, d'origine, comme sur ma photo, c'est à dire tout creux et sans db killer.

Vos akra ressemblent au mien ? (je parle bien sûr de l'intérieur)

Tu as un akra de MT10 non chicané mais chicanable en perçant simplement la colerette.

Il te faut ça : https://www.tech2roo.com/pieces-detachees-akrapovic-ajout-sur-demande/23487-db-killer-v-tuv227-pour-silencieux-akrapovic-pour-yamaha-r1-2015-et-mt10.html?gmc_currency=2&gclid=Cj0KCQiA-JXiBRCpARIsAGqF8wUHfHwIPLuXlbaKDrsNf6FnJ5LonSVkDizu_oEvF_hfevNCON9cO1kaAqmNEALw_wcB

On a une réduction dessus pour nos membres !

Tout est là :
https://mt10.forumactif.org/t568p25-decatalyseur-et-silencieux

mais attend tu as le cata dessous qui lui est équipé de sa chicane d'y ajouté une chicane tu vas l’étouffer grave
d'origine la mt est monté avec un pot sans chicane de parle fait que la cata lui même en ai équipé déjà
a mon avis tu fais une gourde

Ah, ok. J'ai donc donc le silencieux Akra dans son état normal (c'était bien ma question, n'ayant pas eu l'occasion de voir un silencieux akra neuf).

Donc, il va falloir que je m'habitue au bruit quand même assez présent, y compris à bas régime.

Merci pour vos réactions très rapides !

Il a raison SP Sicilia, tu as un pot homologué, comme le mien d'ailleurs.
Il ne fait pas beaucoup plus de bruit que l'origine, mais sonne plus dans les médiums que dans l'aigu.

dirimant a écrit:Ah, ok. J'ai donc donc le silencieux Akra dans son état normal (c'était bien ma question, n'ayant pas eu l'occasion de voir un silencieux akra neuf).

Donc, il va falloir que je m'habitue au bruit quand même assez présent, y compris à bas régime.

Merci pour vos réactions très rapides !

Ahah marrant ça ! comme quoi le ressenti de chacun.....entre ceux qui disent que le silencieux ne joue pas du tout tant que le cata est présent,et toi,dirimant qui trouve l'Akra MT-10 trop bruyant en se demandant si ce silencieux n'aurait pas besoin d'une chicane,il y a quand même un belle différence sur la perception du son de la MT-10 !

Je te donne un peu raison,puisque moi aussi je trouve que l'Akrapovic MT-10 est sonore et résonne pas mal,surtout vers 5000 tours,limite il casse les oreilles en agglo' entre les murs,et pourtant.......c'est homologué (même s'il est sans chicane : comme le silencieux d'origine,c'est le catalyseur et sa valve exup qui assure le rôle de db killer)

Tu est donc légal tel quel,logiquement,tu ne risques aucun pv....après si tu tu trouves que c'est malgré ça trop sonore,tu peux remonter le silencieux d'origine (qui un peu moins sonore que l'Akrapovic sans être complétement muet pour autant)

Oui la MT-10 a quand même du son AVEC catalyseur....j'avais halluciné sur son grondement au 1er démarrage !

tu viens de la MT-09 il me semble,comme moi....09 qui est moins sonore en configuration d'origine....faut le temps de s'habituer à la sonorité plus grave et résonante de la 10

Moi je roule en akra + cata et RAS c'est pas fort je trouve..

Il est sourd Zeitoon!

Parle plus fort il ne t'a pas entendu

Comment??????

Ca rend sourd

le seul cas ou tu mets la chicanes sur les AKRA ou le silencieux d'origine , c'est quand tu vires le Cata pour mettre un Y
::: après il y a option Y sans chicane chicane mais la tu es un adepte du barouf et après de la pose Audika et compagnie

Sur la photo, j'ai l'impression qu'il n'y a pas de catalyseur ...
On peut voir une photo de profil plizzzzz ... tu dois avoir une grosse boite sous le moteur ... qui fait la liaison entre les tubes qui viennent du moteur et celui du pot ...

En tout cas, je me rends compte que c'est une moto de vieux .... on est tous sourd

oui regarde bien au niveau de la pédale de frein tu vois un peu le couscoussier de plus tu a sa sortie il y a la valve (exup)

Toto28 a écrit:Sur la photo, j'ai l'impression qu'il n'y a pas de catalyseur ...
On peut voir une photo de profil plizzzzz ... tu dois avoir une grosse boite sous le moteur ... qui fait la liaison entre les tubes qui viennent du moteur et celui du pot ...

En tout cas, je me rends compte que c'est une moto de vieux .... on est tous sourd

Sisi il a bien son catalyseur,et oui maheureusement on s'habitue à l'audition perdue.....

Ceux qui trouve que la MT-10 ne fait pas de son avec l'Akra et trouvent le bruit décatalysé comme il faut,peuvent d'ailleurs s'interroger

Désolé, j'étais bien pris au taf aujourd'hui ! Alors oui, j'ai la marmite en dessous (je fais d'ailleurs partie de ceux qui préfèrent la ligne de la moto avec cette marmite que sans).

Mais je la trouve tellement bruyante que j'étais persuadé que le système était déchicané ! Je peux vous dire que je vais me faire insulter dans mon groupe de balade ! Et, quand je rentre dans Paris, j'essaie maintenant de ne pas dépasser 3/4000 t/min.

Pour le reste, c'est vrai que l'akra lui va bien.

Mais je peux vous dire que le pot IXIL XTREM, que je trouvais bruyant, est plus silencieux que l'akra (il faut dire que l'Ixil a deux dbkiller, un à la sortie de chaque mini-pot). Et je trouve que l'akra est quand même sensiblement plus bruyant que l'origine (qui n'est pas un modèle de discrétion, certes, mais qui est un bon 1/4 moins bruyant).

bruyante? non elle sonne comme un v4 en plus avec l'akra moins aiguë :::plus grave

Ce qu'on appelle le cata, c'est en fait un premier pot plein de chicanes, dans lequel il y a un catalyseur.
La sortie est un atténuateur secondaire de bruit, ça se voit car en fait il n'y a rien dedans sauf un tube à absorption.

C'est pour ça que quand on met un "decata", en fait on enlève une grosse moitié du silencieux.

Le cata en lui même n'atténue pas beaucoup le bruit.

Mettre un "decata", comme on dit, et puis mettre un pot avec un dbkiller...je ne comprends pas l'intérêt.
Sauf si on aime bien les odeurs de l'essence imbrûlée.

Coyoto : ce qui est un peu abusé, c'est que lorsque tu as le cata (donc la marmitte) et le pot akra homologué, elle fait quand même un bruit de fou (je pense deux fois plus que ma MT-09). Dans Paris, je suis super mal à l'aise avec !

Alors, son châssis et son moteur font qu'on lui pardonne beaucoup... Mais elle a beaucoup à se faire pardonner (conso + bruit) !

La conso je suis d'accord, le bruit ça passe je pense... apres sur Paris, les mib sont peut etre plus tatillons...

Zeitoon a écrit:La conso je suis d'accord, le bruit ça passe je pense... apres sur Paris, les mib sont peut etre plus tatillons...

Ce n'est pas tellement l'aspect MIB qui me fait peur (puisque c'est du pot homologué, dispo sur le catalogue du constructeur). C'est le fait de contribuer à creuser la tombe du 2RM dans la capitale : plus il y aura de motos bruyantes dans Paris et plus nous prenons le risque d'une exclusion de ces véhicules...

mais avec le cata +akra elle est dans les normes faut pas se prendre la tete

et puis il reste les HD...