DÉPOSE AMORTISSEUR ET BRAS OSCILLANT

bonjour tout le monde voila j ai déposé mon amortisseur et par la même occasion le bras oscillant pour le faire micro biller et vernir après! j en ai profite pour adapter un amortisseur oléopneumatique beaucoup plus facile à régler et ne pouvant pas talonner! j ai fait des photos au fur et à mesure de l avancement des travaux d usinage des pièces et le remontage de l ensemble! du boulot mais bon quand on aime on conte pas!! si vous avez des questions je répond sans problème

Respect !

Zeitoon a écrit:Respect !

merci!

Chapeau pour le travail effectué,même si je ne suis pas sur que le jeu en vaille la chandelle sur le changement d'amortisseur car la suspension de la MT-10 est assez rigoureuse (perso malgré mes 100 kilos hors vêtements/équipement,sans même avoir augmenté la précharge,la suspension ne talonne pas et je trouve que le comportement routier est très bon).

mais ma question irait plutôt vers les tendeurs de chaine qu'on aperçoit....ils ressemblent à ceux vendus sur Aliexpress (j'ai pas de préjugés,il y a du bon matos).

j'en avait acheté/posé une paire sur mon ex MT-09 et j'en était très content,pas de jeu,ils n'ont jamais bougés et facilitent largement le réglage de tension de chaine

je vais surement commander les modèles MT-10/R1  (quand on voit les prix de "Lightech"....ils se touchent )

tu en est content,tout semble ok ?

c'est pas une sp

steevee 60 a écrit:Chapeau pour le travail effectué,même si je ne suis pas sur que le jeu en vaille la chandelle sur le changement d'amortisseur car la suspension de la MT-10 est assez rigoureuse (perso malgré mes 100 kilos hors vêtements/équipement,sans même avoir augmenté la précharge,la suspension ne talonne pas et je trouve que le comportement routier est très bon).

mais ma question irait plutôt vers les tendeurs de chaine qu'on aperçoit....ils ressemblent à ceux vendus sur Aliexpress (j'ai pas de préjugés,il y a du bon matos).

j'en avait acheté/posé une paire sur mon ex MT-09 et j'en était très content,pas de jeu,ils n'ont jamais bougés et facilitent largement le réglage de tension de chaine

je vais surement commander les modèles MT-10/R1  (quand on voit les prix de "Lightech"....ils se touchent )

tu en est content,tout semble ok ?

moi c est encore 15 kgs de plus!!  et je roule avec ma moitie quelque fois!c est surtout la facilite de réglage et bon t as plus besoin des clés!!
pour les tendeurs oui c est du aliexpress pour R1 c'est les mêmes
autrement oui nickel la moto!merci

SP.Sicilia a écrit:c'est pas une sp

non pas la SP elle est sortie apres!! bien dommage

Plus 1 si j'avais su j'aurais attendu pour une sp aussi du coup je vais changer mon amortisseur arrière et me faire ma sp

Zeitoon a écrit:Plus 1 si j'avais su j'aurais attendu pour une sp aussi du coup je vais changer mon amortisseur arrière et me faire ma sp

C est le mieux!!

Qui peut donner la référence de ces tendeurs de
Chaîne ou un lien ? Merci

maxya a écrit:Qui peut donner la référence de ces tendeurs de
Chaîne ou un lien ? Merci

Moto Tendeur de Chaîne Tendeurs Avec Bras Oscillant Spool Pour Yamaha YZFR1 YZF-R1 2015 2016 2017 MT-10 MT10 2016 2017
http://s.aliexpress.com/VZbYbMri
(from AliExpress Android)

Voilà

Chapeau l'artiste.

Ton bras oscillant semble presque plus propre que celui de ma sp, il y a de micro trace noire sur le mien.
Mais il fait plastique sur les photo sans doute le vernis.

En quoi ton amortisseur est mieux qu'un normal à ressort ?

Tu n'as pas peur des projections de graisse en retirant la deuxième protection de chaine ?

Sqwa a écrit:Chapeau l'artiste.

Ton bras oscillant semble presque plus propre que celui de ma sp, il y a de micro trace noire sur le mien.
Mais il fait plastique sur les photo sans doute le vernis.

En quoi ton amortisseur est mieux qu'un normal à ressort ?

Tu n'as pas peur des projections de graisse en retirant la deuxième protection de chaine ?

L aspect c est le micro billage avec des billes de verre
Pour l amortisseur oleopneumatique c est la facilité de réglage et beaucoup plus progressif dans l amortissement qu un avec ressort

Tu parles du cache sur le côté du bras oscillant je pense! Non aucun problème et vu la couche de vernis ça risque rien!!

Yes, mais je pensais surtout aux projections sur tes jambes, pas sur la moto.

J'aimerais bien retirer cette partie car je trouve ce bout de plastique sacrément moche, mais je n'ai pas envie de ruiner mes fringues pour ça.

Sqwa a écrit:Yes, mais je pensais surtout aux projections sur tes jambes, pas sur la moto.

Mdrrrrr !! J avais pas compris!! Non à priori il n y a pas de problème ma femme me l aurait dit!!

voila j ai fait repeindre les supports call pied avec une peinture thermolaqué et montais les caches radiateurs

cc tout le monde, gare avec les tendeurs de chaine ali, bien serrer au couple ( 190 N.m) l'écrou de l'axe et changer le système de tension(vis) et le remplacer par une vis chc avec contre écrou car j'ai eu la mauvaise expérience avec mon R1 de 2015 sur une grosse accél d'avoir eu les 2 écrous de réglage qui volent et l'axe partir en avant jusque la butée mécanique du oblong et générer une tension de chaine.......... j'ai perdu ce jour la un caleçon, donc ATTENTION les gars !!!!








Pour la visserie, chez BICOVIS

BLISTER DE 5 ECROUS HU M8 P40 OA BLEU DIN 934


TCHC M8X70/70 INOX A2 EF DIN 912

Pour ce entre autre que jamais je prendrai de pièce .tendeurs levier bocal etc organe .... pouvant engranger ma sécurité ..trop risqué
Le tendeur je l'ai pris chez lightech plus cher mais les pièces mieux fini et tu sais ce que tu as

Pas très rassurant,peut ètre était-ce dû un désserage ?

sur mes anciens (montés sur mt09) il y avait une vis/écrou en dessous,perpendiculaire à l'axe de la vis pour bloquer le réglage que je ne vois pas sur les tiens




mais c'est vrai que le couple est tel sur le cp4 qu'il vaut mieux prendre ses précautions (d'ailleurs pour le moment je conserve le système d'origine)

Merci pour ce retour