Yamaha MT 10

Les "soucis" de la MT10SP...

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Les "soucis" de la MT10SP...

Message par Inno le Ven 5 Mai 2017 - 8:46

Bonjour à tous.... je vais vous lister mes petits soucis rencontrés avec ma Mt 10 sp. pour info j'ai eu ces dernières années TDR 250, fzx 750, Vmax année 95, Vmax année 2013, MT 09 et donc aujourd'hui MT 10 sp.
En premier le tire à droite en lâchant le guidon pourtant on ne posant qu'un doigt sur le guidon cela ne se ressens pas même à grande vitesse je continue de penser al amortisseur de direction.
En deux ce foutu câble d'embrayage comme les couilles en plein milieu et qui gêne l'introduction et le retrait de la clé du contacteur .
En 3 ce cliqueti moteur qui s'estompe à la chauffe.
Petite anecdote à 850 km j'ai voulu tirer un peu dessus : deux phénomènes bizarres se sont produits et d'un j'ai perdu mon falzar en glissant sur la selle et de deux plus inquiétant en pleine accélération le moteur s'est coupé après petite panique (2 secondes) je me suis aperçue que la clé été tourné sur OFF sur le contacteur. Deuxième essai un peu plus tard et rebelote perte du falzar (pas inquiétant) et de nouveau coupure moteur et clé sur position off. Pourtant le passage de la position off à on est bien dur, gros mystère sur ce problème je précise porte-clé absent de la clé.
Je n'ai résolu que le problème du falzar avec des bretelles... sinon super bécane

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Re: Les "soucis" de la MT10SP...

Message par Luc mt10 le Ven 5 Mai 2017 - 11:43

SP ou pas c'est pareil sauf pour la clé de contact qui revient sur off ça jamais entendu sur mt10 ! (Oui sur les mt09)
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Re: Les "soucis" de la MT10SP...

Message par Zeitoon le Ven 5 Mai 2017 - 11:59

Le cable effectivement gêne bien la mise en place de la clé !

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Re: Les "soucis" de la MT10SP...

Message par maxya le Ven 5 Mai 2017 - 13:27

+1 pour le câble qui gêne la clé mais pas de position off soudaine et +1 pour ça tire à droite
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Re: Les "soucis" de la MT10SP...

Message par BeR1 le Ven 5 Mai 2017 - 13:47

+1 pour la clé de contact et ce câble en travers !
Pas de soucis de clé de contact qui revient à OFF
Le tire à droite (que je constate également) ,ne me gene pas du à mon utilisation.
Perso, mon gros souci c'est l'autonomie (et la conso), j'ai l'impression de rouler avec un réservoir percé.
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Re: Les "soucis" de la MT10SP...

Message par Zeitoon le Ven 5 Mai 2017 - 14:32

bah moi j'arrive à faire 200km donc ca va

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Re: Les "soucis" de la MT10SP...

Message par Maakherou le Ven 5 Mai 2017 - 17:55

Le câble qui gêne, c'est vraiment couillon de la part de Yam mais ça passe encore...
Je n'ai pas eu de retour sur OFF de la clé de contact.
La faible autonomie en revanche est vraiment une contrainte surtout lorsque l'on fait de grandes balades en zone de montagne, c'est souvent l'angoisse... au point de refaire le plein dès que l'on voit une station quelque soit le prix... Mad

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Re: Les "soucis" de la MT10SP...

Message par maxya le Ven 5 Mai 2017 - 18:49

Est ce que le câble ne concerne que la SP?
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Re: Les "soucis" de la MT10SP...

Message par SP.Sicilia le Ven 5 Mai 2017 - 20:02

TON foutu câble d'embrayage What a Face
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Re: Les "soucis" de la MT10SP...

Message par Maakherou le Ven 5 Mai 2017 - 20:47

Non non, c'est ça qui est grave, c'est que le défaut du câble est d'origine et que Yam persiste et signe...

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Re: Les "soucis" de la MT10SP...

Message par maxya le Ven 5 Mai 2017 - 20:59

Donc cette histoire de câble ne devrait pas être uniquement dans ce post destiné à la SP.
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Re: Les "soucis" de la MT10SP...

Message par Dadostarr le Dim 4 Juin 2017 - 21:42

Pareil pour la gêne sur la clé...jamais eu de cut off avec la moto

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Re: Les "soucis" de la MT10SP...

Message par SP.Sicilia le Dim 4 Juin 2017 - 22:03

j'ai vu il passe bien au dessus de la clé .avec un tout petit rilsan tu le rapproches du pontet droit ..et c'est réglé
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Re: Les "soucis" de la MT10SP...

Message par maxya le Lun 5 Juin 2017 - 8:03

Mon concessionnaire à déplacé le cable. En trouvant du mou au niveau du moteur je n'ai plus de problème pour mettre la clé car le cable passe maintenant tres au dessus de la clé
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Re: Les "soucis" de la MT10SP...

Message par Zeitoon le Lun 5 Juin 2017 - 9:00

bien !

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Re: Les "soucis" de la MT10SP...

Message par Street34 le Lun 5 Juin 2017 - 9:07

maxya a écrit:Mon concessionnaire à déplacé le cable. En trouvant du mou au niveau du moteur je n'ai plus de problème pour mettre la clé car le cable passe maintenant tres au dessus de la clé

Slt maxya, tu pourrais mettre une photo ?
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Re: Les "soucis" de la MT10SP...

Message par maxya le Mar 6 Juin 2017 - 7:11

Voilà une photo faite dans mon garage
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Re: Les "soucis" de la MT10SP...

Message par SP.Sicilia le Mar 6 Juin 2017 - 7:48

Sur les MT que j'ai vu le câble est positionné comme cela d 'ailleurs aujourd’hui je dois passer voir la mienne chez mon cons je regarderai ça
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Re: Les "soucis" de la MT10SP...

Message par Street34 le Mar 6 Juin 2017 - 8:13

Ok, merci pour la photo. Mon cable est comme le tien, je suppose que mon concess avait déjà fait la modif à moins que Yam est corrigé le tir ?
L'idéal c'est le système de clé transpondeur comme sur le nouvelle katoch, pour l'avoir testé, c'est vraiment pratique, les constructeurs y viendront tous à mon avis.
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Re: Les "soucis" de la MT10SP...

Message par romualdt7 le Mar 6 Juin 2017 - 9:51

BeR1 a écrit:
Perso, mon gros souci c'est l'autonomie (et la conso), j'ai l'impression de rouler avec un réservoir percé.

Pareil !
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Re: Les "soucis" de la MT10SP...

Message par Coyoto le Mar 6 Juin 2017 - 20:25

Ça c'est pas un souci, c'est un défaut.

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Re: Les "soucis" de la MT10SP...

Message par SP.Sicilia le Mar 6 Juin 2017 - 20:39

be faut pas oublier que c'est une sportive a la base (r1) vrai qu'un réservoir plus gros de 5/6 litres aurai été pas mal mais voila après ils y a le poids et l' esthétique .
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Re: Les "soucis" de la MT10SP...

Message par tofff le Mar 6 Juin 2017 - 21:29

Le réservoir est déjà bien assez large, la boîte à air prenant beaucoup de place.
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Re: Les "soucis" de la MT10SP...

Message par romualdt7 le Mer 7 Juin 2017 - 10:16

De toute facon, c'est une JAPONAISE donc il ne faut pas s'attendre à un produit high quality, dans le sens ou ils mettent tout dans le cadre et le moteur (qui déchirent) et qu'ensuite le reste (frein, suspat, etc...) ne suivent pas (je parle pour la MT classic) et ça laisse donc la place au pilote de faire pleins de modif selon ses besoins! (ce qui fait dépenser!).
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Re: Les "soucis" de la MT10SP...

Message par maxya le Mer 7 Juin 2017 - 10:37

On est plus dans la rubrique des soucis de la mt10 SP. Il faudrait peut être changer le titre en : les soucis de la mt10, non ?


Dernière édition par maxya le Mer 7 Juin 2017 - 20:01, édité 1 fois
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