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Message par BeR1 Jeu 09 Mar 2017, 19:56

Et voila :
Commandée le samedi 4 mars,
Arrivée ce jour et premier contact avant mise en service et montage de l'akra
Remise de la clé ce vendredi 10

Demain, j'ai 40 ans de moins  et  je suis sur une autre planète.
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Message par pompom87 Jeu 09 Mar 2017, 20:38

cool bienvenu a toi
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Message par Pébé Jeu 09 Mar 2017, 21:24

bienvenue
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Message par tofff Jeu 09 Mar 2017, 21:46

Bienvenue à toi !
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Message par Dick42 Ven 10 Mar 2017, 06:49

Yaisse Yaisse

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Message par Zeitoon Ven 10 Mar 2017, 10:34

Commandée le 4 et livrée le 10, les records de délais sont pulvérisés !!!

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Message par tofff Ven 10 Mar 2017, 10:49

Je pense qu'elles ont été toutes fabriquées en même temps donc actuellement elles sont dispos, mais à 160 unités prévues pour la France en 2017, il va falloir faire vite à mon avis pour en avoir une. D'ailleurs à priori, nous sommes le pays où elle est le moins chère !
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Message par Zeitoon Ven 10 Mar 2017, 10:50

ah je pensais que c'était un tarif européen

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Message par BeR1 Ven 10 Mar 2017, 19:04

Comme prévu, perception de la clé et de tout ce qui va autour en debut d'aprem et hop, c'est parti.
Une prise en main immédiate même si le "tout neuf"  oblige à être méfiant, surtout le freinage qui manque de mordant : à travailler ce week-end !
Premieres impressions :
Visiblement un moteur qui tient vite chaud à l’arrêt,  pas spécialement taillé pour les grandes villes mais s'est pas sa vocation.
Une interface pas mal conçue compte tenu des possibilités
Un affichage de toute beauté !
UN akra qui ronfle juste comme il faut : on sent que la cavalerie est la.

Aller, j'y retourne et reviens avec une petite photo si vraiment j'ai pas mieux à faire Wink
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Message par BeR1 Lun 13 Mar 2017, 20:47

Et voila, 260 kms plus tard, que du bonheur, je passe sur le moteur, l'electronique, les suspats.
Ce qui m'emballe (presque) le plus, c'est la position de conduite, enfin une moto faite pour les plus de 1m80 !
Point négatif : ça chauffe, moto pas faite pour la ville, faut rouler pour refroidir, mais ça, on peut "soigner" Smile
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Message par romualdt7 Mar 14 Mar 2017, 10:07

merci du retour !

j'aime bien le détail sur les jantes !
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Message par Zeitoon Mar 14 Mar 2017, 10:40

j'aime bien aussi le détail sur la jante !

Par contre le compteur me parait mieux conçu au niveau de la jauge à essence que le notre .

Vivement la SP R qui sera parfaite lol !

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Message par BeR1 Mar 14 Mar 2017, 20:55

Hello,
Effectivement, parmi les plus, ce compteur est vraiment pas mal fichu, paramétrable, beau et surtout très lisible !
Concernant la précision de la jauge, j'aurais du mal à dire si elle est précise car le réservoir se vide bien trop vite avec une conso de plus de 7l/100, je préfère dans l'immédiat m’arrêter à chaque pompe Smile

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Message par Dick42 Mer 15 Mar 2017, 08:10

superbe .... Yaisse

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Message par pompom87 Ven 17 Mar 2017, 18:45

a propos de la jauge sur la sp quand elle ce met a clignoter il reste 5 litres dans le réservoir tester cette après midi
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Message par BeR1 Ven 17 Mar 2017, 20:37

Un peu bizarre la jauge,
j'arrete la moto en arrivant au taf : normal, pas sur la réserve.
en repartant, elle passe directe sur la réserve (clignotant et f-trip )
pour au bout de 5 km repasser en normal avec un jauge sur un quart quand j'arrete chez moi (8 kms)
et lendemain matin, bien sur F-trip tout de suite et direction pour faire un plein de 13 litres

Conclusion, j'ai l'impression qu'elle met en garde effectivement assez tot et 5 l me parait être la première alerte.

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Message par pompom87 Sam 18 Mar 2017, 08:42

c'est parceque tu la démarrer sur la béquille et elle prend le niveau le plus bas
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Message par tofff Sam 18 Mar 2017, 16:47

Exactement, moto droite, la réserve se déclenche quand il ne reste que 4 litres.
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Message par BeR1 Dim 19 Mar 2017, 10:11

Ok, merci pour le coup du démarrage sur la béquille, ça explique tout. 5l sur la béquille, 4l en roulant.
On prend forcement le mini et à 8l/100 veut dire qu'il ne faut vraiment pas tenter plus de 50 kms sur la réserve. Nous voila averti.

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Message par ch'ti-cool Dim 19 Mar 2017, 12:02

BeR1 a écrit:Et voila, 260 kms plus tard, que du bonheur, je passe sur le moteur, l'electronique, les suspats.
Ce qui m'emballe (presque) le plus, c'est la position de conduite, enfin une moto faite pour les plus de 1m80 !
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On dirait ma mienne et 10/10 pour les + de 180 cm faite pour les grands quoi Wink
T'as réussis a virer ce P'T1 de trait Rouge ? une vrait plaie mais for mi c'est réglé au 3/4
 
BeR1 a écrit:Hello,
Effectivement, parmi les plus, ce compteur est vraiment pas mal fichu,  paramétrable, beau  et surtout très  lisible !
Concernant la précision de la jauge, j'aurais du mal à dire si elle est précise car le réservoir se vide bien trop vite avec une conso de plus de 7l/100, je préfère dans l'immédiat m’arrêter à chaque pompe Smile

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Message par tofff Dim 19 Mar 2017, 12:17

Quel trait rouge ?
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Message par ch'ti-cool Dim 19 Mar 2017, 12:34

MDR sur le pitipeneu AVT
Faut y claquer de l'angle pour le virer sans tricher Wink
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Message par BeR1 Dim 16 Avr 2017, 17:28

ch'ti-cool : photos de ce samedi à Lezennes,  viens y faire un tour ou 2 pour regler ton problème de trait rouge.
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Message par ch'ti-cool Lun 17 Avr 2017, 11:20

Sympa les tophs , et pour ce qui est du p'tit rouge ya un bye qu'il est gomé Wink Cool Fuck
Pour Lezennes pk po la semaine prochaine mais ca sera du light , j'ai po encore les équipements pour le circuit , combie etc etc
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Message par Street34 Jeu 18 Mai 2017, 17:55

Jolie photos Yaisse
J'aime bien le capot de selle, c'est un ermax ? serait il possible d'avoir une ou deux photo sans la pilote ?
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