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reglage phare et plein phare

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reglage phare et plein phare

Message par pimmousse89 le Mer 19 Oct 2016 - 17:06

donc , dans un autre post , j'ai vue quelqu'un cherchait comment regler son phare
j'ai lu aussi une reponse que j'ai voulue verifier

donc , non , il n'y a aucun trou pour une vis cruciform ou une cle 6 pan

il faut demonter une petite partie de la tete de fourche
photo et commentaire ci joint ( ben oui , je vais pas vous laisser dans ... l'obscurtité  Yaisse )

donc ( je suis paris match , le poids des mots , le choc des photos  Cool Fuck )

1/ munissez vous de quelques outils

un jeu de cle 6 pan
un tournevis cruciforme tres mais tres petit en longueur et assez large en diametre
une cle de 8 de preference a cliquet et platte



2/ devisser les vis suivante ( photos)

sur le haut
enlevez le clip en appuyant sur le centre ( attention de ne pas le perdre , il est en deux partie ) et devissez la vis 6 pan ( pas de vis type vis a bois )


3/ devisser la vis cruciform qui se trouve en bas


4/ il vous faudra retirer cette partie aussi , va falloire forcer un peu mais ça vient sans trop de douleur




5/ ecartez gentiment le plastique de derriere le phare ( là , c'est cote plein phare , mais les deux coté sont identique , juste inversé)


vous voyez deux ecrou de reglage ( couleur alu )
celui a l'interieur en haut c'est le reglage droite /gauche ( on visse ça va vers la gauche , on devisse ça va vers la droite
et celui en bas vers l'exterieur , c'est le reglage haut/bas (on visse ça descend , on devisse ça monte )

pour le remontage , faire la meme chose dans le sens inverse Laughing

et voilà , c'est fait
bon courage
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Re: reglage phare et plein phare

Message par romualdt7 le Mer 19 Oct 2016 - 18:01

le mieux dans ces moments là c'est une video tutoriel car avec des photos ce n'est pas EASY de comprendre.
Apres la vidéo, je ne peux pas si quelqu'un peut la faire, mais je dis juste...
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Re: reglage phare et plein phare

Message par -OLIVERider- le Mer 19 Oct 2016 - 18:07

Merci pour ces infos Yaisse
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Re: reglage phare et plein phare

Message par Maakherou le Mer 19 Oct 2016 - 21:52

Bonjour à tous,

On peut aussi régler ses phares sans aucun démontage, avec un simple tournevis, même si ce n'est pas très pratique...

Le but à atteindre étant bien les deux "plaquettes / écrou" de réglage signalées par Pimmousse... (merci à lui).

1. OPTIQUE GAUCHE : Couchez vous à plat dos, les jambes devant, sous le bloc optique côté gauche...

Voilà ce que vous allez voir si vous vous éclairez bien...



2. Avec un tournevis, faites tourner les molettes de réglage comme indiqué sur la photo...

3. OPTIQUE DROITE : Couchez-vous de l'autre côté et procéder de la même manière.

ATTENTION : Dans un soucis de logique, le réglage horizontale à droite se fait à l'inverse du réglage de gauche...
Poussez la molette vers l'intérieur pour diriger l'optique vers la gauche et vers l'extérieur pour diriger l'optique vers la droite.

J'espère que ça vous paraît clair... C'est chiant, mais c'est simple... sans aucun démontage.

Philippe
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Re: reglage phare et plein phare

Message par -OLIVERider- le Jeu 20 Oct 2016 - 7:35

Merci Maakherou pour cette 2eme méthode. Moi, moins je démonte mieux je me porte, du coup mon choix irait plutôt vers cette méthode Wink
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Re: reglage phare et plein phare

Message par romualdt7 le Jeu 20 Oct 2016 - 10:24

pareil pour moi!
merci pour la photo !
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Re: reglage phare et plein phare

Message par Oliver59 le Mer 2 Nov 2016 - 21:54

Merci beaucoup pimmousse89 et surtout Maakherou pour vos indications.
Je viens de faire d'ajuster le phare gauche car j'éblouissais pas mal en feu de croisement de nuit.
La molette de réglage vertical ne tourne pas facilement et j'ai un peu galéré avec le tournevis (ça ripe des fois, faut faire gaffe ^^). Mais j'ai réussi.

Encore merci !!

Amicalement
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Re: reglage phare et plein phare

Message par Maakherou le Jeu 3 Nov 2016 - 20:03

En ce qui me concerne, le réglage s'est fait tout seul avec un petit cran de plus sur la pré-contrainte AR Embarassed
Ce n'est pas le phare qui était mal réglé, mais le poids du pilote qui s'était un peu... euh... modifié Very Happy
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