Clignotants en mode veilleuses

Salut à tous,

Je ne sais plus qui sur le forum a acheté des clignos avec mode veilleuse intégré.

En regardant un essai de la FZ10, je me suis aperçu (en même tant ça saute aux yeux ) que les clignos faisaient office de veilleuses (normes américaines qui l'imposent ?)

Je sais que sur les voitures, la plupart du temps les différences de ce genre sont activable/désactivable électroniquement.

Y a-t-il des spécialistes en la matière ?
J'avoue ne pas avoir regardé dans le manuel d'atelier s'ils en parlaient...

Le lien de l'essai dont je vous parle : https://www.youtube.com/watch?v=iW8M9yEshqM

Voilà, non pas que je veuille à tout prix faire cette modif, mais je suis curieux et je pense que ça peut en intéresser certains


Psycho

sur facebook il y a un canadien qui c 'est poser la question car lui les a effectivement qui font veilleuses et aprés recherche c'est obligatoire chez lui

Bonjour Psycho,

Ça c'est une modif qui me semble intelligente, je trouve que ça rajoute vraiment un petit plus en termes de sécurité.
En regardant le film, j'avais peur que ça occulte un peu l'effet clignotant vu de devant, mais en fait au 2/3 du film on voit le gars clignoter à gauche après être sorti d'un parking et je trouve que c'est bien visible.

La question est, ou plutôt deux questions à aborder :
1. Est-il possible de la réaliser sur nos motos sans sortir de supélec ?
2. Est-ce compatible avec les articles du CR (partie R) relatifs à l'éclairage et à la signalisation ? (je vais vérifier)

En tout cas merci pour le partage.

Bien à toi,
Philippe

Re-Bonjour,

Après vérification, j'ai bien peur que dans l'état actuel de notre législation ce dispositif, pourtant sécurisant à mon sens, ne soit pas admis.

En effet, le CR (Partie réglementaire) précise en préambule (R313-1) que "Tout véhicule ne peut être pourvu que des dispositifs d'éclairage ou de signalisation prévus au présent code."

En recherchant une éventuelle faille, je constate :

Qu'il ne s'agit, ni de feux de route, ni de feux de croisement, ni de feux de stationnement, ni de feux de détresse, ni de feux de direction (ces deux derniers doivent être clignotants).

Si l'on veut considérer qu'il pourrait s'agir de feux de position, le code précise (Article R313-4):

"Feux de position avant :
.../...
II.-Toute motocyclette, tout tricycle à moteur, tout quadricycle à moteur, tout cyclomoteur à trois roues doit être muni à l'avant d'un ou de deux feux de position."

Dans le cas qui nous intéresse, possédant déjà un feu de position (de couleur blanche), nous ne pouvons en avoir deux autres (de couleur différente qui plus est... autre principe du code, même fonction, même couleur)

En fait, il s'agirait de feux de circulation diurne, comme on en trouve de plus en plus sur les BAR... Ça ça pourrait marcher...

Oui mais... Le code précise (Article R313-4-1) :

"Tout véhicule à moteur, à l'exception des cyclomoteurs, motocyclettes, quadricycles, tricycles et véhicules et matériels agricoles ou forestiers, peut être muni à l'avant de deux feux de circulation diurne émettant vers l'avant une lumière blanche permettant de rendre le véhicule plus visible de jour."
Et en plus, le dispositif émet une lumière orange... on a tout faux !

C'est dommage, mais j'ai bien peur que pour l'instant, on soit un peu... chocolat...

Bien à vous,
Philippe

Il s'agit simplement des clignotants yamaha Led plus. A l'avant il font feux diurnes et à l'arrière feux stops additionnels par contre 80euro x la paire....

http://www.planet-racing.fr/access-on-road/5520-clignotants-yamaha-led-plus-3000310832497.html

Maakherou, merci pour tes recherches, effectivement vu le code de la route, on a tout faux...

Zeitoon, merci pour l'info, mais crois tu qu'ils soient montés d'origine sur les FZ10 et pas sur les MT ?

Et si on regarde dans la description des clignotants les plus ils sont marqués homologués... À approfondir

Psycho

Attention,

Homologué, en droit français veut simplement dire qu'un produit est conforme à ce que l'on est en droit d'attendre en terme de fonctionnement, cela ne veut pas forcément dire que le produit est autorisé sur le territoire national.
Il y a de nombreux exemples de produits "homologués" normes européennes qui ne sont pas autorisés en usage en droit français souvent très restrictif.

Un exemple qui me vient à l'esprit et pour lequel j'ai eu tord d'avoir raison pendant 2 ans : "Le cadre à tracter".
Ce produit est homologué en Europe, mais non conforme au CR français (sauf à faible vitesse et sur de courtes distances pour un dépannage).
Malgré mon avis, de nombreux utilisateurs de camping-cars en ont acheté pour tracter une voiture, les ont utilisé et se sont retrouvés immobilisés, verbalisés et surtout pas assurés.
Ce petit jeu s'est arrêté après une question posée au gouvernement... résultats : les cadres à tracter sont bien interdits en France.

On est à mon avis dans un cadre similaire, bien que bien moins "risqué" (contravention de 3ème classe) s'agissant d'une "broutille".

Je me méfie des "homologations" annoncées par des revendeurs, qui sont parfois eux-même dans l'ignorance de la non conformité.

Mais ce n'est que mon avis en l'état actuel du droit.

Bien à vous,
Philippe

Fred les as repris de sa mt09

Après le gars sur Facebook le canadien il a bien les clignos d origine peut être juste un relais ou un troisième fils à brancher

Si je peux me permettre, j'ai équipé la mienne de clignos led plus qui fonctionnent du feu de dieu et il ont été montés directement par le concessionnaire... en revanche, il y a un petit papier fourni dans le pack qui dit que les feux blanc des clignos avant ne peuvent en aucuns cas être utilisé en même temps que le feu de position d'origine de la moto. Bref c'est pas grave! Si je me fais arrêter, ce qui m'étonnerai, et bien, on ne pourra pas me reprocher de vouloir améliorer ma propre sécurité en faisant en sorte d'être vu!

Si quelqu'un les a monté lui meme, je serai curieux de voir le montage au niveau des cosses ...
j'viens d'en acheter mais pas des yamaha et pour le montage de la partie position/stop je vois pas comment faire à part tout couper/souder

Je vais essayer de prendre quelques photos des mins au niveau des connections car j'ai dû tout reprendre suite au changement de support de plaque.

Voici un premier jet d'images concernant les connectiques des clignotants qui font également veilleuse.
Je remettrai les codes couleurs avec leurs affectation.
Juste pour info, les premières photos sont celles du faisceau que mon concess a massacré je pense qu'on peut pas dire autre chose.
A partir du support de plaque court, c'est moi qui ai tout fait.

Merci