Yamaha MT 10

Le crossplane expliqué en texte et en video

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

Le crossplane expliqué en texte et en video

Message par Zeitoon le Lun 4 Juil 2016 - 14:49

La caractérique majeure de notre brelon est son calage crossplane (ou big bang).

En 2009, la nouvelle R1 débarque avec son gros quatre cylindres de 1 000 cc. Mais bizarrement, elle fait un bruit assez inattendu. Un bruit complètement différent des autres 4 cylindres. Un bruit qui se rapproche des bi-cylindres. Étrange… Pourquoi ? A cause du “nouveau” quatre cylindres en ligne Cross Plane (ou Big Bang) de Yamaha.

Traditionnellement, un quatre cylindres en ligne fonctionne de la manière suivante : Pendant que les 2 pistons extérieurs sont en train de monter en même temps, les 2 pistons du centre descendent en même temps. Sauf que ce principe de calage des pistons (qui fonctionne toujours très bien) provoque quelque chose :  sur le vilebrequin, les manetons se retrouvent à avoir une vitesse de rotation inégale. Entendez par-là que le couple de combustion (le pilote tourne la poignée d’accélération, ça provoque une explosion)  est alors différent du couple inertiel (l’inertie donnée au piston grâce à l’explosion). En gros, on provoque une explosion qui fait descendre le piston à une vitesse donnée, et celui-ci remonte grâce à son élan avec une vitesse différente. De ce fait, le moteur se retrouve à avoir un couple non linéaire. C’est à dire que le couple du moteur n’est pas le même selon les différentes plage d’utilisation.


En partant de ce principe, Yamaha à donc changé le calage de ses pistons pour que le couple inertiel s’annule par compensation mutuelle. En gros lorsqu’un des manetons perd de sa vitesse pendant sa rotation (mouvement d’élan ou d’inertie), un autre maneton entre dans sa phase de couple de combustion (explosion) pour compenser.

Cette nouvelle séquence d’allumage permet donc au moteur d’avoir une plus forte impulsion à bas et moyen régime. Cela rend alors le moteur beaucoup plus coupleux sur l’ensemble de sa plage d’utilisation, soit un couple beaucoup plus linéaire.

Mais comme vous le savez, une image vaut mille mots. L’explication en vidéo.



Source: http://tontonbecane.com/comprendre-fonctionnement-moteur-cross-plane-r1/

_________________
MT10 Race Blue livrée le 17/06 : rodage en cours... Rodage fini le 2/7=> GAZZZZZZZZZZZZZZ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Selle confort, shifter, extension de béquille latérale, leviers flip up Yamaha racing sur déflecteurs de mains Yam, protection de carter Gilles Tooling + carter de chaine Yam, Protection de réservoir yamaha, SDP yam, bulle yam, grilles de radiateurs yam, Akrapovic R1 gravé, bouchon de réservoir d'eau Gilles Tooling, contre écrou de colonne de direction Gilles Tooling, poignées chauffantes tecnoglobe gold, support top case SW motech + topcase SH46 au besoin, Maître cylindre Nissin de R1 2016
avatar
Zeitoon
Admin
Admin

Messages : 2045
Date d'inscription : 25/11/2015
Age : 41
Localisation : Nantes

http://Mt10.forumactif.org

Revenir en haut Aller en bas

Re: Le crossplane expliqué en texte et en video

Message par nathanael77 le Mar 5 Juil 2016 - 11:25

Super et très instructif cheers
avatar
nathanael77

Messages : 141
Date d'inscription : 12/06/2016
Age : 41
Localisation : Oise - 60

Revenir en haut Aller en bas

Re: Le crossplane expliqué en texte et en video

Message par Milkman le Mar 5 Juil 2016 - 15:36

Merci pour le cours ! Wink
avatar
Milkman

Messages : 394
Date d'inscription : 23/02/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Le crossplane expliqué en texte et en video

Message par freefifi le Mar 5 Juil 2016 - 20:03

Merci Zeitoon pour ces informations on comprend mieux avec ce petit film.
avatar
freefifi

Messages : 451
Date d'inscription : 26/11/2015
Age : 54
Localisation : IDF

Revenir en haut Aller en bas

Re: Le crossplane expliqué en texte et en video

Message par Zeitoon le Mer 6 Juil 2016 - 9:12

j'avoue etre moi même dans le flou donc c'est plus clair ainsi !

_________________
MT10 Race Blue livrée le 17/06 : rodage en cours... Rodage fini le 2/7=> GAZZZZZZZZZZZZZZ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Selle confort, shifter, extension de béquille latérale, leviers flip up Yamaha racing sur déflecteurs de mains Yam, protection de carter Gilles Tooling + carter de chaine Yam, Protection de réservoir yamaha, SDP yam, bulle yam, grilles de radiateurs yam, Akrapovic R1 gravé, bouchon de réservoir d'eau Gilles Tooling, contre écrou de colonne de direction Gilles Tooling, poignées chauffantes tecnoglobe gold, support top case SW motech + topcase SH46 au besoin, Maître cylindre Nissin de R1 2016
avatar
Zeitoon
Admin
Admin

Messages : 2045
Date d'inscription : 25/11/2015
Age : 41
Localisation : Nantes

http://Mt10.forumactif.org

Revenir en haut Aller en bas

Re: Le crossplane expliqué en texte et en video

Message par Milkman le Mer 6 Juil 2016 - 17:30

C'est vrai qu'avec tous les noms utilisés pour décrire leurs systèmes on a tendance à s'y perdre ! Entre Crossplane, Deltabox, Exup...
avatar
Milkman

Messages : 394
Date d'inscription : 23/02/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Le crossplane expliqué en texte et en video

Message par SP.Sicilia le Mer 7 Juin 2017 - 22:44

je ne savais pas ou le poster
je le met la:
ce soir sur highside essais du MT 10 avec passage au banc 161 cv et a la roue pour ceux qui ont vue l'émission
avatar
SP.Sicilia

Messages : 480
Date d'inscription : 17/04/2017
Localisation : 13

Revenir en haut Aller en bas

Re: Le crossplane expliqué en texte et en video

Message par Zeitoon le Jeu 8 Juin 2017 - 8:25

161.90Cv Wink

je vais faire un topic highside

_________________
MT10 Race Blue livrée le 17/06 : rodage en cours... Rodage fini le 2/7=> GAZZZZZZZZZZZZZZ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Selle confort, shifter, extension de béquille latérale, leviers flip up Yamaha racing sur déflecteurs de mains Yam, protection de carter Gilles Tooling + carter de chaine Yam, Protection de réservoir yamaha, SDP yam, bulle yam, grilles de radiateurs yam, Akrapovic R1 gravé, bouchon de réservoir d'eau Gilles Tooling, contre écrou de colonne de direction Gilles Tooling, poignées chauffantes tecnoglobe gold, support top case SW motech + topcase SH46 au besoin, Maître cylindre Nissin de R1 2016
avatar
Zeitoon
Admin
Admin

Messages : 2045
Date d'inscription : 25/11/2015
Age : 41
Localisation : Nantes

http://Mt10.forumactif.org

Revenir en haut Aller en bas

Re: Le crossplane expliqué en texte et en video

Message par romualdt7 le Jeu 8 Juin 2017 - 9:28

good !
avatar
romualdt7

Messages : 430
Date d'inscription : 21/09/2016
Age : 33
Localisation : Courbevoie (92)

Revenir en haut Aller en bas

Re: Le crossplane expliqué en texte et en video

Message par Coyoto le Jeu 8 Juin 2017 - 19:34

Au départ, l'idée d'un moteur big bang est venue en GP 500 dans les années 1990, je crois que c'est Yamaha qui l'a eue.

Le probleme à cette époque est qu'il n'y avait pas d'anti-patinage, et les 500 2 temps développaient environ 180 CV.

Avec un calage normal, c'est à dire régulier en termes d'explosions, chaque explosion créait un micro patinage.
Avec le régime moteur qui monte, ces micro patinages se suivaient très vite jusqu'à un patinage total de la roue arrière.

Yam a pensé qu'en espaçant les explosions en faisant exploser deux cylindres dans un temps très proche, même si la durée du micro patinage allait augmenter du fait du plus gros couple, la roue arrière aurait le temps de retrouver son adhérence avant la prochaine séquence.

Et ça a marché, on est passé en GP des moteurs hurleurs aux moteurs big bang.

L'augmentation du couple à par ailleurs rendu ces moteurs plus sympas, même si un peu de puissance a été perdue, et que leur bruit n'est pas aussi mélodieux qu'un screamer.

Actuellement en Moto GP tous les moteurs sont calés big bang, sauf les Ducati (enfin je pense, mais pas sûr).


Dernière édition par Coyoto le Ven 9 Juin 2017 - 7:15, édité 1 fois

Coyoto

Messages : 179
Date d'inscription : 17/02/2017

Revenir en haut Aller en bas

Re: Le crossplane expliqué en texte et en video

Message par Zeitoon le Jeu 8 Juin 2017 - 21:37

Merci du partage

_________________
MT10 Race Blue livrée le 17/06 : rodage en cours... Rodage fini le 2/7=> GAZZZZZZZZZZZZZZ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Selle confort, shifter, extension de béquille latérale, leviers flip up Yamaha racing sur déflecteurs de mains Yam, protection de carter Gilles Tooling + carter de chaine Yam, Protection de réservoir yamaha, SDP yam, bulle yam, grilles de radiateurs yam, Akrapovic R1 gravé, bouchon de réservoir d'eau Gilles Tooling, contre écrou de colonne de direction Gilles Tooling, poignées chauffantes tecnoglobe gold, support top case SW motech + topcase SH46 au besoin, Maître cylindre Nissin de R1 2016
avatar
Zeitoon
Admin
Admin

Messages : 2045
Date d'inscription : 25/11/2015
Age : 41
Localisation : Nantes

http://Mt10.forumactif.org

Revenir en haut Aller en bas

Re: Le crossplane expliqué en texte et en video

Message par yoz56 le Jeu 8 Juin 2017 - 21:48

SP.Sicilia a écrit:je ne savais pas ou le poster
je le met la:
ce soir sur highside  essais du MT 10 avec passage au banc  161 cv et a la roue  pour ceux qui ont vue l'émission  

Justement, dans high side ils ont fait une petite demo sympa du fonctionnement crossplane avec l'utilisation de tandems j'ai trouvé ça instructif...
avatar
yoz56

Messages : 32
Date d'inscription : 09/03/2017
Age : 40
Localisation : lorient

Revenir en haut Aller en bas

Re: Le crossplane expliqué en texte et en video

Message par Contenu sponsorisé


Contenu sponsorisé


Revenir en haut Aller en bas

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut

- Sujets similaires

 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum