petit bilan a 650 km

bon, le rodage se passe bien je commence a fleurté avec les 8000trs et ouahhhh les sensation de conduite peuvent être radicalement différentes, sur l'avant de la selle la moto et plus stable mais lourde et sur l'arrière, vers le petit dosseret c'est un vrai vélo...
j’étais d'accord avec les reportages sur le manque de mordant du freinage mais, aprés un freinage de trappeur (voulu) bah ça n'a plus rien a voir largement autant de mordant qu'avec mon ex (mt09).
pour la conso, la bête consomme moins quand on roule a haut régime que quand on se désespère a tourné la poignée en s’arrêtant a 6000
les suspension super par rapport a la mt09 et voila pour le moment.

La consommation est moins dictée par le compte tours que par la rotation de la poignée d'accélérateur.

pas faux mais ça va avec pour moi car sous 6000 c'est un peu creux quand même donc je tourne plus la poignée et ça consomme alors que vers 7-8000 une demie poignée te propulse déjà

c'est ce que je voulais dire

Cool, merci pour tes infos.

Pour la position sur la moto, moi j'ai trouvé effectivement que la forme et la longueur de la selle permettaient de prendre différentes positions. Je vais devoir tout revoir en passant de ma Z à la MT, donc merci pour tes précisions sur la position de conduite.