VALE88 - Présentation de ma................SD1290R

Hello la compagnie,

Me voici me voilà, petite présentation comme le souhaite la tradition.
Je viens de voir que je ne suis pas le seul modérateur à venir du forum mt-09.( JKay57 ), n'est-ce pas Mumu  

Donc petit changement de pseudo car changement de moto en approche et petit clin d'œil à Valentino dont je suis fan

Sinon j'ai eu 2 MT09 donc je connais bien la bête, et comme j'ai envie de changement, cette nouveauté me fait de l'œil. ( bon j'avoue à part la tête de fourche ) j'espère que couple sera présent afin de ne pas regretter le cp3.

Je ne fais quasiment que du col avec ma moto, roadtrip avec les copains en Italie/ Autriche notamment.

Le hic c'est que je ne suis pas du tout patient concernant ma passion et quand je vois les délais cela me calme.
Là je n'ai plus de moto et le fait d'attendre plusieurs mois dans cette belle région Vosgiennne sans rouler

Ce qui me chiffonne le plus c'est de devoir commander sans pouvoir essayer. Il faut au moins que je monte dessus et que je roule pour me faire une idée de la position de conduite car j'ai des grandes guiboles (1m85)
Du coup, je ne sais pas quoi faire en ce moment, grosse hésitation car je regarde aussi du côté des concurrentes ( 1290ktm/ tuono / s1000r ) en occasion par contre car budget limité.

Bref, je vais parcourir le fofo et poser 2-3 questions ici et là pour avoir aussi vos avis

@+ sur les routes

Bienvenue à toi Vale88 ! Rassure toi tu n'es pas le seul à ne pas être patient ! :lol!:

Bien venue @ toi

Je partage avec toi que je ne signerai pas sans avoir essayé ou du moins lu un faisceau d'impression par les journaleux. D'autres plus couillus ont fait pété la commande, j'espère juste que lors de ma décision les délais ne s'éterniseront pas. Et le retour du beau temps quand t'as vendu ta békane c'est vrai que ça démange grave quand les potes se foutent bien de ta poire de te voir sans mob et toujours indécis

Merci les gars

Tu m'étonnes que cela démange, surtout que j'entends et croise les motos au boulot et de chez moi

Bonjour Vale88,

Soyez le bienvenu dans le monde de la MT10, des impatients et des indécis...
Tout cela devrait se décanter dans quelques jours... avec les premiers essais des scribouillards moto...
Le hic c'est qu'il risque de ne pas y en avoir pour tout le monde... rapidement

Bien à vous,
Philippe

Bienvenue Vale88 tu as abandonné ton MT09 ... pour peut-être : un MT10, bien tu as raison de douter, à 13k il vaut mieux savoir ou l'on va je penses. Vois tu, pour le MT09tracer je me suis aperçu que le guidon me faisait mal aux poignets au bout de 130 km de petites routes environ... Donc il faut essayer amha...

VALE88 a écrit:Merci les gars

Tu m'étonnes que cela démange, surtout que j'entends et croise les motos au boulot et de chez moi

Grave, une semaine que j'ai revendu, j'en suis réduit à me retourner à chaque bruit déchicané la bave qui pendouille
Je suis passé à 3 cafetière par jour et à ce rythme j'attaque les ongles de pieds normalement ce week end

@ freefifi : moi je me suis rendu compte qu'au bout de 150km de col ( ou plutôt d'arsouille ) j'avais mal aux jambes.....

Donc j'ai acheté la selle de la street rallye qui est plus haute de 3/4cm et c'était mieux. Tout cela avec les suspensions qui vont bien

Welcome Fait chier le pseudo, je vais avoir du mal à associer les deux !

Faut pas hésiter, sinon tu vas attendre une plombe !
C'est du Yam, le look on le voit, la partie cycle on sait qu'elle sera bonne, le moteur c'est celui du R1 moins 40chv, on peut supposer qu'ils en ont profité pour gonfler le couple. C'est une MT quand même !
Et le son, tu l'as sur Youtube (voir les R1).
Alors quelle mauvaise surprise veux tu avoir ???

La finition...

C'est du Yam. J'ai eu des MT-09 et Tracer, et pour le niveau de prix, c'était très bien !

Zeitoon a écrit:La finition...

+ la qualité de l'amort et la gestion de l'injection.........

La finition Yam, on connait. Voir les dernières MT. C'est pas l'ultra top, mais c'est pas du Suzuki. Pas de quoi revendre une moto. Je trouvais ça très correcte.
L'amorto, c'est une moto dérivée d'une sportive, ca serait étonnant qu'ils se ratent. Sinon un amorto ca ne vaut rien quand t'as claqué 13000€. En accessoire pour l'amérliorer.
Quand à l'injection, toutes les dernières Yam on des accoups (la FZ1 les avait déjà d'ailleurs), et celles là en aura aussi. C'est pas une surprise, merci les normes anti pollution.
Bref, je vois pas trop qu'elle surprise on peut avoir (à part des bonnes).

Pour ma part je n'ai jamais ressenti d'accoups sur mon FZ1 de 2009 qui totalisait 40 000 km, je n'ai jamais eu de soucis avec ! Et la personne qui me l'a racheté est ravie !! Superbe moto pour ma part !

Moi j'ai toujours trouvé que c'était plutôt un charme que ces motos soient un peu brutales.
Ca change des Honda aseptisées et c'est ce que je demande.

Les accoups sont pour moi rédhibitoires et ne sont absolument pas l'apanage de l'euro 4 cf l'agrément de la new speed triple.
Il aura fallu passer par des solutions tiers type FCE ou encore attendre des années pour que YAM corrige le tir sur les carto des FZ1. Le rodéo sur les premières MT09 n'en parlons pas........

Sinon @ + 13k balles on est en droit d'attendre un amorto performant sans devoir rajouter un pecos......
quitte à rallonger, autant partir chez les british avec du ohlins et du brembo au passage (bon ok c'est pas la même catégorie puissance), ou plutôt chez les teutons avec de vraies suspattes pilotées ce que YAM ne dotera jamais sur la MT.

Gageons que YAM se présente au mieux sur ces éléments pour moi décisifs avec également le shifter mais ça c'est un autre débat........

Pour moi c'est une sacrée somme quand même pour un 2 roues, même pour une voiture je n'ai jamais injecté autant d'argent.

Donc clairement je vais être quand même difficile, après c'est comme pour beaucoup de chose, il faut faire des compromis pour trouver le meilleur rapport q/p pour mon usage.

Pour répondre à ta question Fred, ce qui peut me faire tergiverser c'est le couple, car j'avoue que j'ai pris goût au 3 pattes de la MT09.
Puis des details de finition à voir en vrai.

Une bécane ça doit être un coup de cœur, si je ne l'ai pas lors de mon essai je ne vais pas aller plus loin.

Ca a été (et c'est toujours) aussi mon inquiétude : le couple ! Après avoir gouté au CP3 du MT-09 ..
Je n'ai déjà pas retrouvé le même plaisir sur mon Tracer (même moteur mais courbe lissée, poids plus élevé, TCS castrateur, peut être transmission différente (moins courte) ? ...)
J'ai adoré mon FZ1 pour le look mais j'ai détesté le couple plat (et j'ai adoré le MT juste derrière avec 30 chv de moins)

Du coup j'ai flippé quand j'ai vu que c'était un 4 cylindres pour la MT-10, et ca reste en effet LE POINT qui peut être critique. Néanmoins ils ont retiré 40 chevaux, on peut supposer que c'est au profit d'un couple supérieur, et c'est la famille MT (max de couple), donc j'ai confiance (je croise les doigts).

C'est uniquement pour ça que je voulais attendre les tests des journaleux à la base.

On verra bien ;-)

Le cross plane lisse ce fameux creux en bas régime avec son allumage décalé...

Tu as déjà regardé une courbe de R1 2016 ?
Le couple commence vers 8000/9000 tours !
Sur un MT09, t'as 80/90% du couple à 3500 tours !!!

Salut vale88. Rassure toi le cp4 a beaucoup plus de couple. L année derniere je lorgnais sur le mt09 pour remplacer mon r1 . J ai essayé le mt09 et je m attendais a une balle d apres les differents commentaires, ben j ai gardé mon r1, couple, puissance, freinage, tenue de route y'a pas photo. Je ne pense pas que yamaha se rate avec le mt10. Fait un essai tu verras. Tchao

Fred a écrit:Tu as déjà regardé une courbe de R1 2016 ?
Le couple commence vers 8000/9000 tours  !
Sur un MT09, t'as 80/90% du couple à 3500 tours !!!

La carto du Mt10 n'aura rien à voir, un peu comme chez BM entre la RR et la R .

Oui, comme pour le FZ1 par rapport au R1 à l'époque ...
Et pourtant c'était pas la joie.

Donc pour ma part, ca reste une inquiétude et le seul point je pense qui pourrais faire que je sois déçu !
Mais je pense que depuis Yamaha a compris l'interêt du coup sur la puissance, sur ce genre de machine, donc je prie pour que le résultat soit à la hauteur, mais j'attend les essais pour être rassuré.

Petit rebondissement, trop de délai pour ma MT10 et comme je suis plutôt du genre impatient......... du coup j'ai craqué pour autre chose.

Voici la bête :




Difficile de trouver les adjectifs pour la décrire !

Une fois au guidon ....c'est du genre " Whaouuuuuuuuuuuuuu " ou " oh la vache " je passe les commentaires grossiers